Ένα άλλο πρόβλημα την περασμένη εβδομάδα στο Διεθνές Αεροδρόμιο Jomo Kenyatta με τον φωτισμό του διαδρόμου ανάγκασε την Kenya Airways (KQ), μεταξύ άλλων, να καθυστερήσει ορισμένες πτήσεις από το Ναϊρόμπι, επηρεάζοντας κυρίως τις αναχωρήσεις προς τη Μομπάσα.
Μόλις δύο εβδομάδες νωρίτερα τα φώτα του διαδρόμου είχαν σβήσει εντελώς και όλες οι εισερχόμενες πτήσεις είχαν εκτραπεί ενώ οι επείγουσες επισκευές συνεχίστηκαν, γειώνοντας όλη την εναέρια κυκλοφορία για αρκετές ώρες. Σύμφωνα με πηγές του κύριου διεθνούς αεροδρομίου του Ναϊρόμπι, φαίνεται ότι αυτή τη φορά, τα φώτα ξαφνικά σβήνουν και το λεγόμενο «notam» έσπευσε αμέσως στους αερομεταφορείς να τους προειδοποιούν για το πρόβλημα. Ενώ προφανώς ορισμένες άλλες αεροπορικές εταιρείες πραγματοποίησαν τις πτήσεις τους από το Ναϊρόμπι προς Μομπάσα, η Kenya Airways αποφάσισε να πάει με το βιβλίο και καθυστέρησε τις αναχωρήσεις αντί να λειτουργήσει σε συνθήκες, οι οποίες σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, δεν ήταν ασφαλείς.
Στην πραγματικότητα, μια πηγή κοντά στην KQ, παρόλο που επεσήμανε ότι δεν είχε εξουσιοδότηση να μιλήσει εκ μέρους της αεροπορικής εταιρείας, είπε σε αυτήν τη στήλη ότι, καθώς η Kenya Airways είναι μια αεροπορική εταιρεία IOSA - IATA's Operational Safety Audit - καθαρισμένη, θα πάει πολύ ψηλά πρότυπα ασφαλείας, ενώ άλλοι μπορούν να κρίνουν κατά περίπτωση και να αφήνουν την απόφαση στους πιλότους τους εάν θα απογειωθούν ή θα προσγειωθούν υπό τέτοιες συνθήκες. Ωστόσο, σε περίπτωση που συμβεί ένα περιστατικό, θα θεωρηθούν υπεύθυνοι και νομικά υπεύθυνοι για το γεγονός ότι αγνόησαν το πρόβλημα, ειδικά μετά την έκδοση του "notam"
Ζητούνται ξανά ερωτήσεις σχετικά με το γιατί υπάρχουν προβλήματα και πάλι με τα φώτα του διαδρόμου μόνο μία εβδομάδα περίπου μετά από μια πλήρη αποτυχία και τις επακόλουθες επισκευές. Η ευθύνη έχει ήδη τοποθετηθεί ακριβώς στο κατώφλι της Αρχής Αερολιμένων της Κένυας για την επανειλημμένη αποτυχία τους να διατηρούν τις βασικές εγκαταστάσεις του αεροδρομίου σε λειτουργία ανά πάσα στιγμή και να διασφαλίζουν την ασφάλεια των επιβατών και των αεροσκαφών. Η ίδια πηγή ήταν επίσης γρήγορη για να επισημάνει ότι η πλήρης αστοχία του φωτισμού νωρίτερα το έτος στη Μομπάσα, όταν οι λειτουργίες περιορίστηκαν για μέρες στο τέλος της ημέρας, αφού ένας υπόγειος ηλεκτρικός αγωγός είχε πλημμυρίσει λόγω κακής συντήρησης αποχέτευσης, προκαλώντας σοβαρές διακοπές του ροή τουριστών και επαγγελματιών ταξιδιωτών προς και από την ακτή της Κένυας εκείνη την εποχή.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- The same source was also swift to point out that the complete lighting failure earlier in the year in Mombasa, when operations were restricted for days on end to daylight hours after an underground electrical duct had flooded due to poorly maintained drainage, causing severe interruptions of the flow of tourists and business travelers to and from the Kenya coast at that time.
- In fact a source close to KQ, although pointing out that he was not authorized to speak on behalf of the airline, told this column that as Kenya Airways is an IOSA – IATA's Operational Safety Audit – cleared airline, they would go by such very high safety standards, while others may judge from case to case and leave the decision to their pilots whether to take off or land under such circumstances.
- The blame is already being laid squarely on the doorstep of the Kenya Airports Authority for their repeated failure to keep the key airport installations up and running at all times and ensure the safety of passengers and aircraft.
