Η αεροπορική εταιρεία Fly540 βλέπει την Αφρική

Καμπάλα – Καθώς ο αγώνας για την κατάληψη του αφρικανικού ουρανού από πολλές περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες προχωρά σε υψηλότερο εξοπλισμό, η Fly540, μια πολλά υποσχόμενη αεροπορική εταιρεία της Ανατολικής Αφρικής, τοποθετείται για να αντιμετωπίσει τις καθιερωμένες αεροπορικές εταιρείες της ηπείρου.
Η Fly540 είναι μια αεροπορική εταιρεία με έδρα την Κένυα που έγινε ο τρίτος αερομεταφορέας στο δρομολόγιο Entebbe-Nairobi τον Φεβρουάριο.

Ο αερομεταφορέας ξεκίνησε με πτήσεις χαμηλού κόστους σε σύγκριση με την Kenya Airways και την Air Uganda, η οποία εκτέλεσε το δρομολόγιο πριν από την είσοδό της.
Τώρα, η Fly 540 υπόσχεται να επεκτείνει τις υπηρεσίες σε άλλες αφρικανικές περιοχές με φιλοδοξία να γίνει η πρώτη οικονομική αεροπορική εταιρεία της Αφρικής.

Η κα Jackie Arkle, η υπεύθυνη μάρκετινγκ, είπε πρόσφατα σε συνέντευξη στο Business Power ότι η Fly540 με το εμπορικό σήμα 530 Aviation εργάζεται για να γίνει η πρώτη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους που εξυπηρετεί την Αφρική.

Η αεροπορική εταιρεία ξεκίνησε ανοίγοντας τα φτερά της για να καλύψει την Ουγκάντα, αφού εδραίωσε μια πανεθνική παρουσία στην Κένυα και θα τα εξαπλώσει περαιτέρω, στην Τανζανία. Η βόρεια πόλη Mwanza θα είναι ο πρώτος προορισμός της, στην Τανζανία ανοίγοντας μια αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους για τουρίστες και επιχειρηματίες που ταξιδεύουν μεταξύ Κένυας και Τανζανίας.

«Η Mwanza πρώτα γιατί υπάρχουν πολλά επαγγελματικά ταξίδια εκεί. Η κίνηση είναι πολύ βαριά και επειδή οι άνθρωποι πετούν αρκετά συχνά, και για να το κάνουν, πρέπει επίσης να κάνουν οικονομία».

Σύμφωνα με την κ. Arkle, το σχέδιο είναι να μετακομίσει στην Τανζανία τον Οκτώβριο και στη συνέχεια να προσθέσει το Dar-es-Salaam, τη Zanzibar, το Moshi και το Kilimanjaro πριν πάει στην Αγκόλα. «Προς το παρόν γνωρίζουμε ότι θα είναι το Nairobi-Mwanza, αλλά εάν υπάρχει αγορά και ζήτηση για Entebbe-Mwanza, θα το εξετάσουμε προκλητικά».

«Στη συνέχεια, θα ανοίξουμε το Κιγκάλι και μετά θα κατευθυνθούμε στη Δυτική Αφρική. Η Γκάνα θα είναι ο κόμβος για την περιοχή της Δυτικής Αφρικής. Στη Νότια Αφρική, θα χρησιμοποιήσουμε την Αγκόλα ως κόμβο μας, έτσι θα γίνει μια παναφρικανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους», είπε η κ. Arkle στο γραφείο της αεροπορικής εταιρείας στην Καμπάλα, προσθέτοντας ότι τα γραφεία της στην Αγκόλα είναι σχεδόν έτοιμα.

Η εταιρεία στοχεύει να γίνει η πρώτη αφρικανική αεροπορική εταιρεία, με κόμβους σε τρία τεταρτημόρια στην Αφρική. «Θέλουμε να πάμε σε αυτές τις αγορές, επειδή δεν υπάρχει Παναφρικανική αεροπορική εταιρεία και αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, ωστόσο οι άνθρωποι θέλουν να έχουν μια εναλλακτική αεροπορική εταιρεία που δεν θα μπαίνει στον προϋπολογισμό τους αλλά θα τους προσφέρει τις υπηρεσίες που χρειάζονται. Έτσι, κάνουμε το τολμηρό βήμα και πρόκειται να το κάνουμε», είπε.

Η Fly540 σχεδιάζει ότι θα μπορούσε να πραγματοποιήσει αυτό το φιλόδοξο όνειρο σε περίπου οκτώ χρόνια με την πλήρη υποστήριξη της Lonrho Africa.
Η Lonrho είναι μια παναφρικανική εταιρεία με ποικίλο χαρτοφυλάκιο που κυμαίνεται από πρωτογενείς υποδομές έως μεταφορές, υπηρεσίες υποστήριξης, ξενοδοχεία και φυσικούς πόρους.

Το 2006, η Lonrho απέκτησε το 49% του εκδομένου μετοχικού κεφαλαίου της αεροπορικής εταιρείας για 1.5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (2.4 δισεκατομμύρια Shs).
Η εταιρεία είναι εισηγμένη και στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Γιοχάνεσμπουργκ και έχει χρηματιστηριακή αξία και περιουσιακά στοιχεία αξίας £140 εκατομμυρίων, (450 δισεκατομμύρια Shs) και 240 εκατομμύρια £ (περίπου 772 δισεκατομμύρια Shs) αντίστοιχα.

Είναι αυτός ο ισχυρός οικονομικός μοχλός στον οποίο στηρίζεται η αεροπορική εταιρεία για να ανοίξει τα φτερά της στην υποσαχάρια Αφρική. Σχολιάζοντας τις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας στην Ουγκάντα, η κ. Arkle είπε, ότι η ζήτηση για την αεροπορική υπηρεσία χαμηλού κόστους κατευθυνόταν προς τον ουρανό αφού αυξήθηκε αργά μεταξύ Φεβρουαρίου και Μαρτίου.

«Έχουμε αυξήσει τις πωλήσεις και μέχρι στιγμής, έχουμε πετάξει 7,000 επιβάτες από τότε που ξεκινήσαμε τη λειτουργία σε αυτό το δρομολόγιο και αυξάνεται σε μηνιαία βάση», είπε.

Η ανάπτυξη αποδίδεται στις διπλάσιες προσπάθειες των ομάδων στο μάρκετινγκ της ιδέας των αεροπορικών εταιρειών για χαμηλούς ναύλους, σε περισσότερους ταξιδιώτες από την Ουγκάντα ​​στις περιοχές Καμπάλα και Τζίντζα.