Η ανάκαμψη της Ευρώπης επιβραδύνεται καθώς οι αεροπορικές εταιρείες αποτυγχάνουν να προετοιμαστούν για ανάκαμψη ταξιδιού

Τα διεθνή ταξίδια από την Ευρώπη επρόκειτο να κάνουν μια πολλά υποσχόμενη αρχή ανάκαμψης το 2022. Ωστόσο, το χάος σε πολλά ευρωπαϊκά αεροδρόμια είναι πιθανό να εμποδίσει την ανάπτυξη καθώς οι ουρές και οι ακυρώσεις γίνονται γρήγορα κανόνες αεροπορικών ταξιδιών.

Η αποτυχία των αεροπορικών εταιρειών να προετοιμαστούν επαρκώς για τη μεγάλη επιστροφή του ταξιδιού έχει οδηγήσει σε ελλείψεις προσωπικού.

Οι διεθνείς αναχωρήσεις από ευρωπαϊκές χώρες αναμένεται να φτάσουν το 69% των στοιχείων του 2019 το 2020.

Ενώ οι προορισμοί είναι πρόθυμοι να υποδεχτούν επισκέπτες, η προσφορά απλώς δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση μετά από ακραία ελλείμματα προσωπικού και βιομηχανικές διαμάχες, που συνέπεσαν με την ανάκαμψη των διεθνών ταξιδιών.

Εκτός από το χάος και τις ακυρώσεις σε πολλά ευρωπαϊκά αεροδρόμια, η ανάκαμψη της ταξιδιωτικής βιομηχανίας αντιμετωπίζει επίσης άλλες προκλήσεις, όπως ο πληθωρισμός, το αυξανόμενο κόστος ζωής και ο επιθετικός πόλεμος της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας. Όλες αυτές οι προκλήσεις είναι πιθανό να μειώσουν σημαντικά τη ζήτηση ταξιδιών.

Αεροδρόμια όπως το Χίθροου του Λονδίνου και το Σίπχολ του Άμστερνταμ αναγκάστηκαν να ζητήσουν από τις αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν τις πτήσεις τους, ενώ πολλοί αερομεταφορείς αναγκάστηκαν να μειώσουν προληπτικά τα δρομολόγιά τους κατά χιλιάδες, επηρεάζοντας εκατομμύρια παραθεριστές. Η easyJet φέρεται να έχει κόψει περισσότερες από 11,000 πτήσεις από το καλοκαιρινό της πρόγραμμα.

Εν τω μεταξύ, η British Airways έχει πλέον ακυρώσει το 13% του καλοκαιρινού της δρομολογίου, μετά από δήλωση στις 6 Ιουλίου 2022, ότι η εταιρεία πρόκειται να αποσύρει άλλες 10,300 πτήσεις μικρών αποστάσεων έως το τέλος Οκτωβρίου 2022.

Τόσο η easyJet όσο και η British Airways ανέφεραν τις ελλείψεις προσωπικού ως την αιτία για την εξάλειψη των πτήσεων. Ωστόσο, όταν εξετάζουμε τις τάσεις προσλήψεων της British Airways, η αεροπορική εταιρεία μπορεί να απέτυχε να προετοιμαστεί επαρκώς για την ανάκαμψη της ταξιδιωτικής ζήτησης αυτό το καλοκαίρι.

Τον Νοέμβριο του 2021, η British Airways ανακοίνωσε ότι θα αύξανε το εργατικό της δυναμικό κατά 15%, προσθέτοντας περίπου 4,000 προσωπικό, συμπεριλαμβανομένων πιλότων, πληρώματος καμπίνας, προσωπικού εδάφους και ρόλους back-office ως μέρος μιας προσπάθειας προσλήψεων για προετοιμασία για την ανάκαμψη του COVID-19.

Ωστόσο, η προσπάθεια προσλήψεων έχει μειωθεί αφότου η British Airways φέρεται να έκοψε έως και 10,000 θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Επιπλέον, σύμφωνα με τα δεδομένα τάσεων προσλήψεων στη βάση δεδομένων Job Analytics, η British Airways δεν είχε αυξήσει τον αριθμό των αγγελιών εργασίας (ενεργές θέσεις εργασίας) στις σελίδες σταδιοδρομίας της τουλάχιστον μέχρι τον Μάρτιο του 2022.

Οι ενεργές αγγελίες εργασίας μειώθηκαν κατά 18.4% μεταξύ Νοεμβρίου 2021 και Φεβρουαρίου 2022.

Ενώ αυτό το παράδειγμα αφορά συγκεκριμένα τη British Airways, πρέπει να τονιστεί ότι πρόκειται για ένα ζήτημα σε ολόκληρο τον κλάδο με τεράστιες ελλείψεις προσωπικού, μετά από περικοπές κατά τη διάρκεια της πανδημίας, προκαλώντας σημαντικά προβλήματα σε αρκετές αεροπορικές εταιρείες.

Η διασυνδεδεμένη φύση του τουριστικού οικοσυστήματος –που βλέπει ξενοδοχεία, αεροπορικές εταιρείες, εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων, τουριστικούς πράκτορες, γραμμές κρουαζιέρας και άλλους να εξαρτώνται μεταξύ τους κατά τη διάρκεια του ταξιδιού – σημαίνει ότι τα προβλήματα σε οποιοδήποτε σημείο αυτής της αλυσίδας έχουν τη δυνατότητα να επηρεάσουν αρνητικά οι άλλοι.

Δυστυχώς, η παρατεταμένη οικονομική δυσπραγία για ορισμένους παράγοντες του κλάδου είναι η συνέπεια των ακυρωμένων πτήσεων.