IATA: Συνεχίζεται η ανάκτηση της ζήτησης αεροπορικού φορτίου

Τα στοιχεία των παγκόσμιων αγορών αεροπορικών φορτίων Ιουλίου 2023, που δημοσιεύθηκαν από τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), δείχνουν μια συνεχιζόμενη τάση ανάκαμψης ρυθμών ανάπτυξης από τον Φεβρουάριο.

Η ζήτηση αεροπορικών φορτίων τον Ιούλιο κινήθηκε μόλις 0.8% κάτω από τα επίπεδα του προηγούμενου έτους. Αν και η ζήτηση είναι τώρα βασικά σταθερή σε σύγκριση με το 2022, πρόκειται για μια βελτίωση των επιδόσεων των τελευταίων μηνών που είναι ιδιαίτερα σημαντική δεδομένης της μείωσης του όγκου του παγκόσμιου εμπορίου και των αυξανόμενων ανησυχιών για την οικονομία της Κίνας.

• Η παγκόσμια ζήτηση, μετρούμενη σε τονοχιλιόμετρα φορτίου (CTKs), καταγράφηκε σε 0.8% κάτω από τα επίπεδα Ιουλίου 2022 (-0.4% για διεθνείς δραστηριότητες). Αυτή ήταν μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με την απόδοση του προηγούμενου μήνα (-3.4%).

• Η χωρητικότητα, μετρημένη σε διαθέσιμα τονοχιλιόμετρα φορτίου (ACTKs), αυξήθηκε κατά 11.2% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2022 (8% για τις διεθνείς δραστηριότητες). Η ισχυρή άνοδος των ACTKs αντανακλά την αύξηση της χωρητικότητας της κοιλιάς (29.3% από έτος σε έτος) λόγω της καλοκαιρινής περιόδου.

• Πρέπει να σημειωθούν αρκετοί παράγοντες στο λειτουργικό περιβάλλον:

• Τον Ιούλιο, τόσο ο Δείκτης Υπευθύνων Προμηθειών της μεταποιητικής παραγωγής ή PMI (49.0) όσο και οι νέες παραγγελίες εξαγωγής PMI (46.4) ήταν κάτω από το κρίσιμο όριο που αντιπροσωπεύει το όριο των 50, υποδηλώνοντας μείωση της παγκόσμιας μεταποιητικής παραγωγής και εξαγωγών.

• Το παγκόσμιο διασυνοριακό εμπόριο συρρικνώθηκε για τρίτο συνεχόμενο μήνα τον Ιούνιο, σημειώνοντας μείωση 2.5% από έτος σε έτος, αντανακλώντας το περιβάλλον της ζήτησης ψύξης και τις δύσκολες μακροοικονομικές συνθήκες. Η διαφορά μεταξύ των ετήσιων ρυθμών αύξησης του αεροπορικού φορτίου και του παγκόσμιου εμπορίου αγαθών μειώθηκε σε -0.8 ποσοστιαίες μονάδες τον Ιούνιο. Ενώ η αύξηση του αεροπορικού φορτίου εξακολουθεί να υστερεί στο παγκόσμιο εμπόριο, το χάσμα είναι το μικρότερο από τον Ιανουάριο του 2022.

• Τον Ιούλιο, ο παγκόσμιος χρόνος παράδοσης προμηθευτή PMI ήταν 51.9, σηματοδοτώντας λιγότερες καθυστερήσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού. Όλες οι μεγάλες οικονομίες, εκτός από την Κίνα, είχαν PMI πάνω από 50. Οι ΗΠΑ, η Ευρώπη και η Ιαπωνία κατέγραψαν PMI 54.2, 57.7 και 50.4 αντίστοιχα.

• Ο πληθωρισμός παρουσίασε μικτή εικόνα τον Ιούλιο, με την αύξηση των τιμών καταναλωτή στις ΗΠΑ να επιταχύνεται για πρώτη φορά σε 13 μήνες. Εν τω μεταξύ, στην Κίνα, τόσο οι τιμές καταναλωτή όσο και οι τιμές παραγωγού μειώθηκαν, υποδεικνύοντας μια πιθανή αποπληθωριστική οικονομία.

«Σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2022, η ζήτηση για αεροπορικά φορτία ήταν βασικά σταθερή. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ήμασταν 3.4% κάτω από τα επίπεδα του 2022 τον Ιούνιο, αυτή είναι μια σημαντική βελτίωση. Και συνεχίζει μια τάση ενίσχυσης της ζήτησης που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο. Το πώς θα εξελιχθεί αυτή η τάση τους επόμενους μήνες θα πρέπει να παρακολουθήσετε προσεκτικά. Πολλοί θεμελιώδεις παράγοντες της ζήτησης αεροπορικών φορτίων, όπως ο όγκος του εμπορίου και οι παραγγελίες εξαγωγών, παραμένουν αδύναμοι ή επιδεινώνονται. Και υπάρχουν αυξανόμενες ανησυχίες για το πώς αναπτύσσεται η οικονομία της Κίνας. Ταυτόχρονα, βλέπουμε μικρότερους χρόνους παράδοσης, κάτι που κανονικά αποτελεί ένδειξη αύξησης της οικονομικής δραστηριότητας. Εν μέσω αυτών των μικτών σημάτων, η ενίσχυση της ζήτησης μας δίνει καλό λόγο να είμαστε προσεκτικά αισιόδοξοι», δήλωσε ο Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA.

Περιφερειακή παράσταση Ιουλίου

• Οι αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού είδαν τον όγκο αεροπορικών φορτίων τους να αυξάνονται κατά 2.7% τον Ιούλιο του 2023 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2022. Αυτή ήταν μια σημαντική βελτίωση στην απόδοση σε σύγκριση με τον Ιούνιο (-3.3%). Οι αερομεταφορείς στην περιοχή επωφελήθηκαν από την ανάπτυξη σε τρεις βασικούς εμπορικούς δρόμους: Ευρώπη-Ασία (3.2% αύξηση σε ετήσια βάση), Μέση Ανατολή-Ασία (από 1.8% τον Ιούνιο σε 6.6% τον Ιούλιο) και Αφρική-Ασία ( επιστρέφοντας σε διψήφιο ρυθμό ανάπτυξης 10.3% σε ετήσια βάση από -4.8% τον Ιούνιο). Επιπλέον, η λωρίδα εμπορίου εντός της Ασίας είχε επίσης σημαντικά καλύτερη απόδοση τον Ιούλιο, με ετήσια πτώση των διεθνών CTKs κατά 7.5% σε σύγκριση με τις διψήφιες μειώσεις που παρατηρήθηκαν από τον Σεπτέμβριο του 2022. Η διαθέσιμη χωρητικότητα στην περιοχή αυξήθηκε κατά 26.0% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2022 καθώς περισσότερη χωρητικότητα της κοιλιάς ήρθε στο διαδίκτυο από την πλευρά του συνοδηγού της επιχείρησης.

• Οι αερομεταφορείς της Βόρειας Αμερικής σημείωσαν τις πιο αδύναμες επιδόσεις από όλες τις περιοχές, με μείωση 5.2% στον όγκο φορτίου τον Ιούλιο του 2023 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2022, σηματοδοτώντας τον πέμπτο συνεχόμενο μήνα κατά τον οποίο η περιοχή είχε τις χαμηλότερες επιδόσεις. Ήταν, ωστόσο, μια μικρή βελτίωση σε σχέση με τον Ιούνιο (-5.9%). Η υπερατλαντική διαδρομή μεταξύ Βόρειας Αμερικής και Ευρώπης σημείωσε πτώση της κυκλοφορίας κατά 4.3% τον Ιούλιο, 1.2 ποσοστιαίες μονάδες χειρότερη από τον προηγούμενο μήνα. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 0.5% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2022.

• Οι ευρωπαϊκοί αερομεταφορείς είδαν τον όγκο των αεροπορικών φορτίων τους να μειώνονται κατά 1.5% τον Ιούλιο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2022. Αυτό ήταν, ωστόσο, μια βελτίωση στην απόδοση έναντι του Ιουνίου (-3.2%). Οι όγκοι επηρεάστηκαν λόγω των προαναφερθέντων επιδόσεων Ευρώπης-Βόρειας Αμερικής και των συρρικνώσεων στις αγορές Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (-1.2%) και εντός Ευρώπης (-5.1%). Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 5.3% τον Ιούλιο του 2023 σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2022.

• Οι αερομεταφορείς της Μέσης Ανατολής παρουσίασαν αύξηση 1.5% στον όγκο φορτίου τον Ιούλιο του 2023. Αυτό ήταν επίσης μια βελτίωση σε σχέση με την απόδοση του προηγούμενου μήνα (0.6%). Η ζήτηση στα δρομολόγια Μέσης Ανατολής-Ασίας έχει ανοδική τάση τους τελευταίους δύο μήνες. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 17.1% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2022.

• Οι αερομεταφορείς της Λατινικής Αμερικής σημείωσαν αύξηση 0.4% στον όγκο φορτίου σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2022. Αυτή ήταν μια πτώση στην απόδοση σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα (2.2%). Η χωρητικότητα τον Ιούλιο αυξήθηκε κατά 10.0% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2022.

• Οι αφρικανικές αεροπορικές εταιρείες είχαν τις καλύτερες επιδόσεις τον Ιούλιο του 2023, με αύξηση 2.9% στον όγκο φορτίου σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2022. Ειδικότερα, τα δρομολόγια Αφρικής-Ασίας παρουσίασαν σημαντική αύξηση της ζήτησης φορτίου (10.3%). Η χωρητικότητα ήταν 11.0% πάνω από τα επίπεδα του Ιουλίου 2022.