Η Airbus και οι μεγάλες παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες εξερευνούν λύσεις αφαίρεσης CO2

Η Airbus και οι μεγάλες παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες εξερευνούν λύσεις αφαίρεσης CO2
Η Airbus και οι μεγάλες παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες εξερευνούν λύσεις αφαίρεσης CO2
Avatar του Χάρι Τζόνσον
Γραμμένο από Χάρι Τζόνσον

Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group και Virgin Atlantic υπογράφουν CO2 Letters of Intent

Η Airbus και ορισμένες μεγάλες αεροπορικές εταιρείες – Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group και Virgin Atlantic– έχουν υπογράψει Επιστολές Πρόθεσης (LoI) για να διερευνήσουν ευκαιρίες για μελλοντική παροχή αφαίρεσης άνθρακα πιστώσεις από την τεχνολογία άμεσης δέσμευσης άνθρακα στον αέρα.

Η άμεση δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα αέρα (DACCS) είναι μια τεχνολογία υψηλών δυνατοτήτων που περιλαμβάνει φιλτράρισμα και αφαίρεση CO2 εκπομπές απευθείας από τον αέρα χρησιμοποιώντας ανεμιστήρες υψηλής ισχύος. Μόλις αφαιρεθεί από τον αέρα, το CO2 αποθηκεύεται με ασφάλεια και μόνιμα σε γεωλογικές δεξαμενές. Καθώς η αεροπορική βιομηχανία δεν μπορεί να συλλάβει CO2 εκπομπές που απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα στην πηγή, μια λύση άμεσης δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα στον αέρα θα επιτρέψει στον τομέα να εξάγει τον ισοδύναμο αριθμό εκπομπών από τις δραστηριότητές του απευθείας από τον ατμοσφαιρικό αέρα.

Οι αφαιρέσεις άνθρακα μέσω τεχνολογίας άμεσης δέσμευσης αέρα συμπληρώνουν άλλες λύσεις που παρέχουν CO2 μειώσεις, όπως το Sustainable Aviation Fuel (SAF), με την αντιμετώπιση των υπολειπόμενων εκπομπών που δεν μπορούν να εξαλειφθούν άμεσα.

Ως μέρος των συμφωνιών, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν δεσμευτεί να συμμετάσχουν σε διαπραγματεύσεις για την πιθανή προαγορά επαληθευμένων και ανθεκτικών πιστώσεων αφαίρεσης άνθρακα από το 2025 έως το 2028. Οι πιστώσεις αφαίρεσης άνθρακα θα εκδοθούν από τον συνεργάτη της Airbus 1PointFive – θυγατρική της Η επιχείρηση Low Carbon Ventures της Occidental και ο παγκόσμιος συνεργάτης ανάπτυξης της εταιρείας άμεσης σύλληψης αέρα Carbon Engineering. Η συνεργασία της Airbus με την 1PointFive περιλαμβάνει την προαγορά 400,000 τόνων πιστώσεων αφαίρεσης άνθρακα που θα παραδοθούν σε τέσσερα χρόνια.

«Βλέπουμε ήδη έντονο ενδιαφέρον από τις αεροπορικές εταιρείες να εξερευνήσουν προσιτές και επεκτάσιμες απομάκρυνση άνθρακα», δήλωσε η Τζούλι Κίττσερ, Εκτελεστική Αντιπρόεδρος Επικοινωνίας και Εταιρικών Υποθέσεων της Airbus. «Αυτές οι πρώτες επιστολές προθέσεων σηματοδοτούν ένα συγκεκριμένο βήμα προς τη χρήση αυτής της πολλά υποσχόμενης τεχνολογίας τόσο για το σχέδιο απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές της Airbus όσο και για τη φιλοδοξία του κλάδου των αερομεταφορών να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2050».

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεργαζόμαστε με την Airbus. Οι πιστώσεις αφαίρεσης άνθρακα από την άμεση σύλληψη αέρα προσφέρουν μια πρακτική, βραχυπρόθεσμη και χαμηλότερου κόστους διαδρομή που επιτρέπει στην αεροπορική βιομηχανία να προωθήσει τους στόχους της για την απεξάρτηση από τις ανθρακούχες εκπομπές», δήλωσε ο Michael Avery, Πρόεδρος της 1PointFive.

«Η Air Canada είναι περήφανη που υποστηρίζει την έγκαιρη υιοθέτηση της άμεσης σύλληψης και αποθήκευσης αέρα καθώς εμείς και η αεροπορική βιομηχανία προχωράμε στην πορεία προς την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές», δήλωσε η Teresa Ehman, Ανώτερη Διευθύντρια Περιβαλλοντικών Υποθέσεων της Air Canada. «Ενώ βρισκόμαστε στις πρώτες μέρες ενός μεγάλου ταξιδιού και πολλά απομένουν να γίνουν, αυτή η τεχνολογία είναι ένας από τους πολλούς σημαντικούς μοχλούς που θα χρειαστούν, μαζί με πολλούς άλλους, συμπεριλαμβανομένων των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και των αεροσκαφών ολοένα και πιο αποδοτικών και νέας τεχνολογίας. για την απανθρακοποίηση της αεροπορικής βιομηχανίας».

«Η βιωσιμότητα είναι αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του Ομίλου Air France-KLM. Ενώ ενεργοποιούμε όλους τους μοχλούς που έχουμε ήδη στη διάθεσή μας για να μειώσουμε το αποτύπωμά μας άνθρακα – συμπεριλαμβανομένης της ανανέωσης στόλου, της ενσωμάτωσης του SAF και του οικολογικού πιλότου, είμαστε επίσης ενεργοί εταίροι στην έρευνα και την καινοτομία, προωθώντας τη γνώση σχετικά με την αναδυόμενη τεχνολογία προκειμένου να βελτιώσουμε την τιμή και την αποτελεσματικότητά της. Εκτός από τη δέσμευση και αποθήκευση CO2, η τεχνολογία ανοίγει πολύ ενδιαφέρουσες προοπτικές για την παραγωγή συνθετικών βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων. Η επιστολή προθέσεων που υπογράφουμε σήμερα με την Airbus ενσωματώνει τη συνεργατική προσέγγιση που έχει ξεκινήσει η αεροπορική βιομηχανία για την εξεύρεση αποτελεσματικών λύσεων που ανταποκρίνονται στην πρόκληση της περιβαλλοντικής μας μετάβασης. Μόνο μαζί μπορούμε να αντιμετωπίσουμε την κλιματική έκτακτη ανάγκη», δήλωσε η Fatima da Gloria de Sousa, αντιπρόεδρος της Sustainability Air France-KLM.

Η Jane Ashton, Διευθύντρια Αειφορίας της easyJet, δήλωσε: «Η άμεση σύλληψη αέρα είναι μια εκκολαπτόμενη τεχνολογία με τεράστιες δυνατότητες, επομένως είμαστε πολύ χαρούμενοι που συμμετέχουμε σε αυτή τη σημαντική πρωτοβουλία. Πιστεύουμε ότι οι λύσεις αφαίρεσης άνθρακα θα αποτελέσουν ουσιαστικό στοιχείο της πορείας μας προς το καθαρό μηδέν, συμπληρώνοντας άλλα εξαρτήματα και βοηθώντας μας να εξουδετερώσουμε τυχόν υπολειμματικές εκπομπές στο μέλλον. Τελικά, φιλοδοξία μας είναι να επιτύχουμε πτήσεις με μηδενικές εκπομπές άνθρακα και εργαζόμαστε με εταίρους σε ολόκληρο τον κλάδο, συμπεριλαμβανομένης της Airbus, σε πολλά ειδικά έργα για να επιταχύνουμε την ανάπτυξη της μελλοντικής τεχνολογίας αεροσκαφών μηδενικών εκπομπών άνθρακα».

Ο Jonathon Counsell, Επικεφαλής Αειφορίας της IAG, δήλωσε: «Η μετάβαση του κλάδου μας θα απαιτήσει μια ποικιλία λύσεων, συμπεριλαμβανομένων νέων αεροσκαφών, βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και αναδυόμενων τεχνολογιών. Η αφαίρεση άνθρακα θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο να μπορέσει ο κλάδος μας να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2050».

«Το DACCS αντιπροσωπεύει έναν καινοτόμο τρόπο όχι μόνο για την απομάκρυνση του καθαρού άνθρακα από την ατμόσφαιρα, αλλά έχει επίσης τη δυνατότητα να παίξει ρόλο στην ανάπτυξη συνθετικών βιώσιμων καυσίμων αεροσκαφών», δήλωσε ο Juan José Tohá, Διευθυντής Εταιρικών Υποθέσεων και Βιωσιμότητας, LATAM Airlines Group. . «Δεν υπάρχει ασημένια σφαίρα για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές και θα βασιστούμε σε έναν συνδυασμό μέτρων για να επιτύχουμε τις μηδενικές φιλοδοξίες μας, συμπεριλαμβανομένων μεγαλύτερης απόδοσης, βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και νέων τεχνολογιών, που υποστηρίζονται από τη διατήρηση στρατηγικών οικοσυστημάτων και αντισταθμίσεις ποιότητας».

Η Caroline Drischel, Επικεφαλής Εταιρικής Υπευθυνότητας του Ομίλου Lufthansa δήλωσε: «Η επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2050 είναι το κλειδί για τον Όμιλο Lufthansa. Αυτό περιλαμβάνει επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ για συνεχή εκσυγχρονισμό του στόλου και την ισχυρή δέσμευσή μας στα Βιώσιμα Αεροπορικά Καύσιμα. Επιπλέον, διερευνούμε νέες τεχνολογίες, όπως προηγμένες και ασφαλείς διαδικασίες δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα».

Η Holly Boyd-Boland, Αντιπρόεδρος Εταιρικής Ανάπτυξης της Virgin Atlantic, δήλωσε: «Η μείωση του αποτυπώματος άνθρακα της Virgin Atlantic είναι η νούμερο ένα προτεραιότητά μας για την κλιματική δράση. Παράλληλα με το πρόγραμμα μετασχηματισμού του στόλου μας, τις επιχειρήσεις με οικονομία καυσίμου και την υποστήριξη της εμπορικής επεκτασιμότητας των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων, την αφαίρεση του CO2 απευθείας από την ατμόσφαιρα μέσω καινοτόμων τεχνολογιών δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα γίνεται ένα ισχυρό εργαλείο για την επίτευξη του στόχου μας για καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2050. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την Airbus και την 1PointFive για να επιταχύνουμε την ανάπτυξη λύσεων Direct Air Carbon Capture και Permanent Storage παράλληλα με τους συναδέλφους μας στον κλάδο».

Σύμφωνα με τη Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC), η απομάκρυνση του άνθρακα απαιτείται για να βοηθήσει τον κόσμο να προχωρήσει πέρα ​​από τον μετριασμό του κλίματος και να υποστηρίξει την επίτευξη μηδενικών στόχων. Επιπλέον, σύμφωνα με την έκθεση Waypoint 2050 της Ομάδας Δράσης Αεροπορικών Μεταφορών (ATAG), θα χρειαστούν αντισταθμίσεις (κυρίως με τη μορφή αφαίρεσης άνθρακα) – μεταξύ 6% και 8% – για να καλυφθούν τυχόν εναπομένουσες ελλείψεις εκπομπών πάνω από τον στόχο.








Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Χάρι Τζόνσον

Χάρι Τζόνσον

Ο Χάρι Τζόνσον ήταν ο συντάκτης αναθέσεων για eTurboNews για περισσότερα από 20 χρόνια. Ζει στη Χονολουλού της Χαβάης και κατάγεται από την Ευρώπη. Του αρέσει να γράφει και να καλύπτει τις ειδήσεις.

Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...