Κάντε κλικ εδώ για να εμφανίσετε τα banner ΣΑΣ σε αυτήν τη σελίδα και πληρώστε μόνο για την επιτυχία

Αερογραμμές Αεροδρόμιο Austria Αεροπορία Breaking Travel News Επαγγελματικό ταξίδι Ευρωπαϊκός Τουρισμός Ευρωπαϊκός Τουρισμός Germany Επένδυση Νεα People Ανακατασκευή Τουρισμός Μεταφορά Ταξιδιωτικά Νέα

Η Lufthansa επιστρέφει στα μαύρα με κέρδη 393 εκατ. ευρώ

Η Lufthansa επιστρέφει στα μαύρα με 393 εκατ. ευρώ κέρδη
Η Lufthansa επιστρέφει στα μαύρα με 393 εκατ. ευρώ κέρδη
Γραμμένο από Χάρι Τζόνσον

Ο Όμιλος Lufthansa ξεπέρασε τα 8.5 δισεκατομμύρια ευρώ το δεύτερο τρίμηνο, σχεδόν τρεις φορές περισσότερα από την αντίστοιχη περσινή περίοδο

Ο Όμιλος Lufthansa παρουσίασε λειτουργικά κέρδη 393 εκατ. ευρώ και προσαρμοσμένες ελεύθερες ταμειακές ροές 2.1 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο του 2022.

Ο Carsten Spohr, Διευθύνων Σύμβουλος της Deutsche Lufthansa AG, δήλωσε:

Ομάδα Lufthansa είναι πίσω στα μαύρα. Αυτό είναι ένα ισχυρό αποτέλεσμα μετά από ένα εξάμηνο που ήταν προκλητικό για τους επισκέπτες μας αλλά και για τους υπαλλήλους μας. Παγκοσμίως, η αεροπορική βιομηχανία έφτασε στα επιχειρησιακά της όρια. Ωστόσο, είμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον. Μαζί, οδηγήσαμε την εταιρεία μας στην πανδημία και, συνεπώς, στην πιο σοβαρή οικονομική κρίση στην ιστορία μας. Τώρα πρέπει να συνεχίσουμε να σταθεροποιούμε τις πτητικές μας λειτουργίες. Για το σκοπό αυτό, λάβαμε πολλά μέτρα και τα εφαρμόσαμε με επιτυχία. Επιπλέον, κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να επεκτείνουμε ξανά την premium τοποθέτηση των αεροπορικών εταιρειών μας και έτσι να ανταποκρινόμαστε πλήρως στις απαιτήσεις των πελατών μας αλλά και στα δικά μας πρότυπα. Θέλουμε και θα συνεχίσουμε να ενισχύουμε τη θέση μας ως νούμερο 1 στην Ευρώπη και έτσι να διατηρήσουμε τη θέση μας στο παγκόσμιο κορυφαίο πρωτάθλημα του κλάδου μας. Εκτός από την επιτευχθείσα επιστροφή στην κερδοφορία, τα κορυφαία προϊόντα για τους πελάτες μας και οι προοπτικές για τους υπαλλήλους μας αποτελούν πλέον για άλλη μια φορά την κορυφαία μας προτεραιότητα».


Αποτέλεσμα

Ο Όμιλος σημείωσε λειτουργικά κέρδη 393 εκατ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο. Την περσινή περίοδο, το προσαρμοσμένο EBIT ήταν ακόμη σαφώς αρνητικό στα -827 εκατ. ευρώ. Το προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT αυξήθηκε αντίστοιχα στο 4.6 τοις εκατό (πέρσι: -25.8 τοις εκατό). Τα καθαρά έσοδα αυξήθηκαν σημαντικά στα 259 εκατ. ευρώ (πέρσι: -756 εκατ. ευρώ).

Η εταιρεία έκανε τζίρο 8.5 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο, σχεδόν τριπλάσια από την αντίστοιχη περσινή περίοδο (προηγούμενο έτος: 3.2 δισ. ευρώ). 

Για το πρώτο εξάμηνο του 2022, ο Όμιλος κατέγραψε Προσαρμοσμένο EBIT -198 εκατ. ευρώ (προηγούμενο έτος: -1.9 δισ. ευρώ). Το προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT ανήλθε σε -1.4 τοις εκατό το πρώτο εξάμηνο του έτους (προηγούμενο έτος: -32.5 τοις εκατό). Οι πωλήσεις αυξήθηκαν σημαντικά σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2021 στα 13.8 δισ. ευρώ (πέρσι: 5.8 δισ. ευρώ).

Αύξηση των αποδόσεων και των συντελεστών υψηλού φορτίου για τις επιβατικές αεροπορικές εταιρείες

Ο αριθμός των επιβατών των Επιβατηγών Αερογραμμών υπερτετραπλασιάστηκε το πρώτο εξάμηνο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Συνολικά, οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa υποδέχτηκαν 42 εκατομμύρια ταξιδιώτες στο αεροπλάνο μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου (προηγούμενο έτος: 10 εκατομμύρια). Μόνο το δεύτερο τρίμηνο, 29 εκατομμύρια επιβάτες πέταξαν με τις αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου (προηγούμενο έτος: 7 εκατομμύρια).

Η εταιρεία επέκτεινε συνεχώς την προσφερόμενη δυναμικότητα σύμφωνα με τη σταθερή αύξηση της ζήτησης κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του έτους. Το πρώτο εξάμηνο του 2022, η προσφερόμενη χωρητικότητα ήταν κατά μέσο όρο 66 τοις εκατό του επιπέδου πριν από την κρίση. Εξετάζοντας το δεύτερο τρίμηνο μεμονωμένα, η προσφερόμενη χωρητικότητα ανήλθε στο 74% περίπου του επιπέδου πριν από την κρίση.

Θα πρέπει να επισημανθεί η θετική εξέλιξη των αποδόσεων και των συντελεστών φόρτισης καθισμάτων το δεύτερο τρίμηνο. Οι αποδόσεις βελτιώθηκαν σημαντικά το τρίμηνο κατά μέσο όρο 24 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυξήθηκαν επίσης κατά 10 τοις εκατό σε σύγκριση με το προ κρίσης έτος 2019. 

Παρά το υψηλότερο επίπεδο τιμών, οι πτήσεις του Ομίλου Lufthansa είχαν μέσο συντελεστή φορτίου 80 τοις εκατό το δεύτερο τρίμηνο. Αυτό το ποσοστό είναι σχεδόν τόσο υψηλό όσο πριν από την πανδημία του κορωνοϊού (2019: 83 τοις εκατό). Στις κατηγορίες premium, ο συντελεστής φορτίου 80% το δεύτερο τρίμηνο ξεπέρασε ακόμη και το ποσοστό για το 2019 (2019: 76%), λόγω της συνεχιζόμενης υψηλής ζήτησης premium μεταξύ των ιδιωτών ταξιδιωτών και της αύξησης του αριθμού κρατήσεων μεταξύ των επιχειρηματιών ταξιδιωτών. 

Χάρη στη συνεχή και συνεπή διαχείριση του κόστους και την επέκταση της χωρητικότητας πτήσεων, το κόστος ανά μονάδα στις επιβατικές αεροπορικές εταιρείες μειώθηκε κατά 33% το δεύτερο τρίμηνο σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Παραμένουν 8.5% πάνω από τα προ κρίσης επίπεδα, λόγω της σημαντικά μειωμένης ακόμα προσφοράς. 

Το προσαρμοσμένο EBIT στις επιβατικές αεροπορικές εταιρείες βελτιώθηκε σημαντικά το δεύτερο τρίμηνο στα -86 εκατ. ευρώ (προηγούμενο έτος: -1.2 δισ. ευρώ). Μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου, το αποτέλεσμα επιβαρύνθηκε με 158 εκατ. ευρώ κόστος παρατυπίας σε σχέση με διακοπές στις πτητικές λειτουργίες. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, το Προσαρμοσμένο EBIT στον τομέα των Επιβατικών Αερογραμμών ανήλθε σε -1.2 δισ. ευρώ (προηγούμενο έτος: -2.6 δισ. ευρώ). 

Το θετικό αποτέλεσμα στο SWISS αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς. Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ελβετίας δημιούργησε λειτουργικά κέρδη 45 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο (προηγούμενο έτος: -383 εκατ. ευρώ). Το δεύτερο τρίμηνο, το Προσαρμοσμένο EBIT της ήταν 107 εκατ. ευρώ (προηγούμενο έτος: -172 εκατ. ευρώ). Η SWISS επωφελήθηκε κυρίως από την έντονη ζήτηση κρατήσεων σε συνδυασμό με τα κέρδη κερδοφορίας ως αποτέλεσμα της επιτυχούς αναδιάρθρωσης. 

Η Lufthansa Cargo παραμένει σε επίπεδο ρεκόρ, η Lufthansa Technik και η LSG με θετικό αποτέλεσμα

Τα αποτελέσματα στον κλάδο των logistics παραμένουν σε επίπεδα ρεκόρ. Η ζήτηση για μεταφορική ικανότητα εξακολουθεί να είναι υψηλή, επίσης λόγω των συνεχιζόμενων διαταραχών στις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων.

Ως αποτέλεσμα, οι μέσες αποδόσεις στον κλάδο των αεροπορικών μεταφορών παραμένουν πολύ πάνω από το επίπεδο πριν από την κρίση. Η Lufthansa Cargo επωφελήθηκε από αυτό και το δεύτερο τρίμηνο. Το Προσαρμοσμένο EBIT αυξήθηκε κατά 48% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, στα 482 εκατ. ευρώ (προηγούμενο έτος: 326 εκατ. ευρώ). Το πρώτο εξάμηνο η εταιρεία πέτυχε νέο ρεκόρ Προσαρμοσμένου Κέρδους 977 εκατ. ευρώ (προηγούμενο έτος: 641 εκατ. ευρώ).

Το δεύτερο τρίμηνο του 2022 η Lufthansa Technik επωφελήθηκε από την περαιτέρω ανάκαμψη της παγκόσμιας εναέριας κυκλοφορίας και την επακόλουθη αύξηση της ζήτησης για υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής από τις αεροπορικές εταιρείες. 

Η Lufthansa Technik δημιούργησε προσαρμοσμένο EBIT 100 εκατομμυρίων ευρώ το δεύτερο τρίμηνο (προηγούμενο έτος: 90 εκατομμύρια ευρώ). Για το πρώτο εξάμηνο, η εταιρεία δημιούργησε Προσαρμοσμένο EBIT 220 εκατ. ευρώ (προηγούμενο έτος: 135 εκατ. ευρώ). 

Ο όμιλος LSG επωφελήθηκε ιδιαίτερα από την αύξηση των εσόδων στη Βόρεια και Λατινική Αμερική κατά την περίοδο αναφοράς. Παρά τη διακοπή των επιχορηγήσεων βάσει του νόμου περί φροντίδας των ΗΠΑ, ο όμιλος LSG δημιούργησε θετικό προσαρμοσμένο EBIT ύψους 1 εκατ. ευρώ (ιδία περίοδος πέρυσι: 27 εκατ. ευρώ). Για το πρώτο εξάμηνο, το Προσαρμοσμένο EBIT μειώθηκε στα -13 εκατ. ευρώ (η ίδια περίοδος πέρυσι: 19 εκατ. ευρώ).

Ισχυρές Προσαρμοσμένες ελεύθερες ταμειακές ροές, αυξήθηκε περαιτέρω η ρευστότητα 

Κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του έτους, ο αριθμός των κρατήσεων αυξήθηκε σημαντικά. Λόγω αυτού του υψηλού επιπέδου νέων κρατήσεων και διαρθρωτικών βελτιώσεων στη διαχείριση του κεφαλαίου κίνησης, δημιουργήθηκε σημαντικά θετική Προσαρμοσμένη ελεύθερη ταμειακή ροή 2.1 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο (προηγούμενο έτος: 382 εκατ. ευρώ). Το πρώτο εξάμηνο οι Προσαρμοσμένες ελεύθερες ταμειακές ροές ανήλθαν σε 2.9 δισ. ευρώ (πέρσι: -571 εκατ. ευρώ).

Ο καθαρός δανεισμός μειώθηκε αντίστοιχα στα 6.4 δισ. ευρώ στις 30 Ιουνίου 2022 (31 Δεκεμβρίου 2021: 9.0 δισ. ευρώ).

Στο τέλος Ιουνίου 2022, η διαθέσιμη ρευστότητα της εταιρείας ανερχόταν σε 11.4 δισ. ευρώ (31 Δεκεμβρίου 2021: 9.4 δισ. ευρώ). Ως εκ τούτου, η ρευστότητα παραμένει πολύ πάνω από το διάδρομο-στόχο των 6 έως 8 δισ. ευρώ. 

Λόγω της απότομης αύξησης του προεξοφλητικού επιτοκίου, η καθαρή συνταξιοδοτική υποχρέωση του Ομίλου Lufthansa μειώθηκε κατά περίπου 60% από τα τέλη του περασμένου έτους και τώρα ανέρχεται σε περίπου 2.8 δισ. ευρώ (31 Δεκεμβρίου 2021: 6.5 δισ. ευρώ). Αυτό αύξησε άμεσα τα ίδια κεφάλαια του ισολογισμού, τα οποία ανήλθαν σε 7.9 δισ. ευρώ στο τέλος του πρώτου εξαμήνου (31 Δεκεμβρίου 2021: 4.5 δισ.). Ο δείκτης ιδίων κεφαλαίων αυξήθηκε αντίστοιχα σε περίπου 17 τοις εκατό (31 Δεκεμβρίου 2021: 10.6 τοις εκατό). 

Remco Steenbergen, Οικονομικός Διευθυντής της Deutsche Lufthansa AG: 

«Η επιστροφή στην κερδοφορία σε ένα τρίμηνο που χαρακτηρίστηκε επίσης από υψηλή γεωπολιτική αβεβαιότητα και αύξηση των τιμών του πετρελαίου είναι ένα σημαντικό επίτευγμα. Αυτό δείχνει ότι σημειώνουμε καλή πρόοδο στην ανάκαμψη από τις οικονομικές συνέπειες της κρίσης του κορωνοϊού. Ακόμη και μετά την αποπληρωμή της κρατικής ενίσχυσης πέρυσι, στόχος μας παραμένει η περαιτέρω ενίσχυση του ισολογισμού σε βιώσιμη βάση. Με ελεύθερες ταμειακές ροές σχεδόν 3 δισ. ευρώ, ήμασταν πολύ επιτυχημένοι από αυτή την άποψη το πρώτο εξάμηνο του έτους. Επίσης για ολόκληρο το έτος 2022, χάρη στην αναμενόμενη επιστροφή σε θετικά αποτελέσματα, την αυστηρή διαχείριση κεφαλαίου κίνησης και τις πειθαρχημένες επενδυτικές δραστηριότητες, προβλέπουμε σαφώς θετική Προσαρμοσμένη ελεύθερη ταμειακή ροή και συνεπώς μείωση του καθαρού χρέους μας σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος».


Ο Όμιλος Lufthansa προσλαμβάνει περισσότερο προσωπικό

Στο πλαίσιο της ραγδαίας αύξησης της εναέριας κυκλοφορίας παγκοσμίως, ο Όμιλος Lufthansa προσλαμβάνει και πάλι προσωπικό. Το δεύτερο εξάμηνο του 2022, η εταιρεία θα προσλάβει περίπου 5,000 νέους υπαλλήλους, σύμφωνα με το σχέδιο ενίσχυσης του Ομίλου, διασφαλίζοντας παράλληλα βιώσιμα κέρδη παραγωγικότητας.

Η συντριπτική πλειονότητα των νέων προσλήψεων σχετίζεται με την προσαρμογή των επιπέδων προσωπικού στις επιχειρήσεις στην επέκταση του προγράμματος πτήσεων. Βασικοί τομείς από αυτή την άποψη είναι το πιλοτήριο και η καμπίνα των Eurowings και Eurowings Discover, το προσωπικό εδάφους στα αεροδρόμια, οι εργαζόμενοι στη Lufthansa Technik και το προσωπικό catering στην LSG. Παρόμοιος αριθμός νέων προσλήψεων σχεδιάζεται το 2023.

Το SBTi επικυρώνει τους κλιματικούς στόχους του Ομίλου Lufthansa 

Ο Όμιλος Lufthansa έχει θέσει φιλόδοξους στόχους για την προστασία του κλίματος και στοχεύει να επιτύχει ένα ουδέτερο ισοζύγιο CO₂ έως το 2050. Ήδη έως το 2030, ο όμιλος αερομεταφορών θέλει να μειώσει κατά το ήμισυ τις καθαρές εκπομπές CO₂ σε σύγκριση με το 2019. Για το σκοπό αυτό, ο Όμιλος Lufthansa επιδιώκει σαφώς καθορισμένη διαδρομή μείωσης. Αυτό έχει πλέον επικυρωθεί με επιτυχία από τη λεγόμενη «Επιστημονική Πρωτοβουλία Στόχου» (SBTi). Αυτό καθιστά τον Όμιλο Lufthansa τον πρώτο αεροπορικό όμιλο στην Ευρώπη με επιστημονικά βασισμένο στόχο μείωσης του CO₂ σύμφωνα με τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού για το κλίμα του 2015.

Από τις 2 Αυγούστου, ο Όμιλος Lufthansa δοκιμάζει τους λεγόμενους Green Fares στη Σκανδιναβία. Για πτήσεις από Νορβηγία, Σουηδία και Δανία, οι πελάτες μπορούν πλέον να αγοράζουν αεροπορικά εισιτήρια στις σελίδες κρατήσεων των αεροπορικών εταιρειών που περιλαμβάνουν ήδη πλήρη αποζημίωση CO₂ μέσω βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και πιστοποιημένων έργων προστασίας του κλίματος. Αυτό κάνει ακόμα πιο εύκολη την πτήση με ουδέτερο COXNUMX. Ο Όμιλος Lufthansa είναι η πρώτη διεθνής αεροπορική εταιρεία στον κόσμο με προσφορά αυτού του είδους.


θέα 

Ο Όμιλος Lufthansa αναμένει ότι η ζήτηση για εισιτήρια θα παραμείνει υψηλή για τους υπόλοιπους μήνες του έτους – η επιθυμία των ανθρώπων να ταξιδέψουν συνεχίζεται αμείωτη. Οι κρατήσεις για τους μήνες Αύγουστο έως Δεκέμβριο 2022 βρίσκονται επί του παρόντος κατά μέσο όρο στο 83 τοις εκατό του επιπέδου πριν από την κρίση. 

Παρά την ανάγκη για ορισμένες ακυρώσεις πτήσεων για τη σταθεροποίηση των λειτουργιών, η εταιρεία θα συνεχίσει να επεκτείνει τη χωρητικότητά της σύμφωνα με τη ζήτηση και σχεδιάζει να προσφέρει περίπου το 80% της χωρητικότητας πριν από την κρίση το τρίτο τρίμηνο του 2022. Αυτό αναμένεται να οδηγήσει σε περαιτέρω σημαντική αύξηση του Προσαρμοσμένου EBIT το τρίτο τρίμηνο σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο, κυρίως λόγω της συνεχιζόμενης βελτίωσης των αποτελεσμάτων της Lufthansa Group Passenger Airlines.

Για ολόκληρο το έτος 2022, ο Όμιλος Lufthansa αναμένει ότι η προσφερόμενη χωρητικότητα στις επιβατικές αεροπορικές εταιρείες θα ανέλθει σε περίπου 75 τοις εκατό κατά μέσο όρο. Παρά τη συνεχιζόμενη αβεβαιότητα σχετικά με τις παγκόσμιες οικονομικές και γεωπολιτικές εξελίξεις και την περαιτέρω πρόοδο της πανδημίας του κορωνοϊού, ο Όμιλος προσδιορίζει τις προοπτικές του και τώρα αναμένει ότι το προσαρμοσμένο EBIT θα είναι πάνω από 500 εκατομμύρια ευρώ για ολόκληρο το έτος 2022. Αυτή η πρόβλεψη είναι σύμφωνη με τις τρέχουσες προσδοκίες της αγοράς . Ο Όμιλος Lufthansa αναμένει επίσης μια σαφώς θετική προσαρμοσμένη ελεύθερη ταμειακή ροή για ολόκληρο το έτος. Οι καθαρές κεφαλαιουχικές δαπάνες αναμένεται να ανέλθουν σε περίπου 2.5 δισ. ευρώ.

Σχετικές ειδήσεις

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Χάρι Τζόνσον

Ο Χάρι Τζόνσον ήταν ο συντάκτης αναθέσεων για eTurboNews για περισσότερα από 20 χρόνια. Ζει στη Χονολουλού της Χαβάης και κατάγεται από την Ευρώπη. Του αρέσει να γράφει και να καλύπτει τις ειδήσεις.

Αφήστε ένα σχόλιο

Μοιράστε σε...