Στις 29 Αυγούστου, ο εθνικός αερομεταφορέας της Ουγκάντα αναβίωσε, Αεροπορικές εταιρείες της Ουγκάντα, γιόρτασε το πρώτο έτος λειτουργίας της, αφού πήρε στον ουρανό μετά από σχεδόν είκοσι χρόνια από την εκκαθάριση από την κυβέρνηση. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Εθνικής Αεροπορικής Εταιρείας της Ουγκάντα, Cornwell Muleya, πάνω από 75,000 επιβάτες μεταφέρθηκαν κατά τη διάρκεια του έτους.
Καθώς το αεροδρόμιο περιμένει να ανοίξει ξανά (μετά το κλείσιμο λόγω του Covid-19 παγκόσμια πανδημία), ο Cornwell Muleya ανακοίνωσε ότι η εταιρεία ολοκλήρωσε επίσης την πρόσληψη προσωπικού για εργασία σε νέα μεγαλύτερα αεροσκάφη για τις μακρύτερες διαδρομές. ότι η Uganda Airlines σχεδιάζει να αρχίσει να πετά.
Παρά την πανδημία COVID-19, η Uganda Airlines θα συνεχίσει τα σχέδιά της να κάνει το σήμα της στην αφρικανική ήπειρο και πέραν αυτής.
«Τα σχέδιά μας βρίσκονται σε εξέλιξη και, φυσικά, δεσμευτήκαμε στην αρχή ότι εκτός από την ανάπτυξη των περιφερειακών δικτύων των οποίων έχουμε αναπτύξει εννέα, έχουμε ακόμη μερικά ακόμη να φτάσουμε στα δεκαοκτώ ή είκοσι που χρειαζόμαστε για την Αφρική. Είπαμε ότι θα επεκτείνουμε το δίκτυο σε διηπειρωτικούς προορισμούς, θέλουμε να πάμε στο Λονδίνο, θέλουμε να πάμε στο Ντουμπάι, θέλουμε να πάμε στο Γκουάνγκτζου με τα Α330. Ως αρχή θέλουμε επίσης να συνδεθούμε με τη Δυτική Αφρική και τη Νότια Αφρική όπου απαιτείται αυτή η χωρητικότητα.
«Η εταιρεία έχει επίσης ολοκληρώσει το προσωπικό πρόσληψης για δύο νέα αεροσκάφη Airibus A330 που αναμένονται στη χώρα μέχρι τον Δεκέμβριο, οπότε έχουμε απασχοληθεί να φέρουμε τις δεξιότητες που θα απαιτούν πιλότους, μηχανικούς, αεροσυνοδούς και πολύ περισσότερες δεξιότητες που απαιτούνται για αυτά τα αεροσκάφη, ώστε να μπορούμε να προσβλέπουμε στο επόμενο έτος », δήλωσε ο Muleya.
Φέτος, οι αεροπορικές εταιρείες της Νότιας Αφρικής έκαναν άμεσες πτήσεις προς το Διεθνές Αεροδρόμιο OR Tambo, το Γιοχάνεσμπουργκ από το Διεθνές Αεροδρόμιο Entebbe έκλεισαν το κατάστημα σε μια αναδιάρθρωση των περιφερειακών δρομολογίων, δημιουργώντας μια ευκαιρία για τον εθνικό αερομεταφορέα να καλύψει το κενό πριν από το κλείσιμο τον Μάρτιο.
Εν τω μεταξύ, ο εναέριος χώρος της Ουγκάντα παραμένει κλειστός σε διεθνείς προγραμματισμένες πτήσεις επιβατών, καθώς η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας θέτει σε εφαρμογή Τυπικές Λειτουργικές Διαδικασίες (SOPS) σύμφωνα με τις απαιτήσεις του COVID-19.
Αρχικά ιδρύθηκε υπό το καθεστώς του Idi Amin, μετά την κατάρρευση της East African Airlines, η Uganda Airlines ιδρύθηκε το 1976 ως National Carrier. Οι δραστηριότητες της Airlines περιελάμβαναν επίσης τον προσοδοφόρο χειρισμό εδάφους και φορτίου μέχρι την εκκαθάρισή της το 2001.
# ανακατασκευή
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- «Τα σχέδιά μας είναι σε εξέλιξη και φυσικά, δεσμευτήκαμε στην αρχή ότι εκτός από την ανάπτυξη των περιφερειακών δικτύων από τα οποία έχουμε αναπτύξει εννέα, έχουμε ακόμα μερικά ακόμα για να φτάσουμε στα δεκαοκτώ ή είκοσι που χρειαζόμαστε για την Αφρική.
- «Η εταιρεία έχει επίσης οριστικοποιήσει το προσωπικό πρόσληψης για δύο νέα αεροσκάφη Airibus A330 που αναμένονται στη χώρα μέχρι τον Δεκέμβριο, επομένως ήμασταν απασχολημένοι με την προσκόμιση των δεξιοτήτων που θα απαιτήσουν πιλότους, μηχανικούς, αεροσυνοδούς και πολλές περισσότερες δεξιότητες που απαιτούνται για αυτό το αεροσκάφος, ώστε να μπορούμε να περιμένουμε με ανυπομονησία την επόμενη χρονιά».
- Φέτος, οι αεροπορικές εταιρείες της Νότιας Αφρικής έκαναν άμεσες πτήσεις προς το Διεθνές Αεροδρόμιο OR Tambo, το Γιοχάνεσμπουργκ από το Διεθνές Αεροδρόμιο Entebbe έκλεισαν το κατάστημα σε μια αναδιάρθρωση των περιφερειακών δρομολογίων, δημιουργώντας μια ευκαιρία για τον εθνικό αερομεταφορέα να καλύψει το κενό πριν από το κλείσιμο τον Μάρτιο.
