Τα δύο πρώτα πολυαναμενόμενα αεροσκάφη της Uganda Airlines προσγειώθηκαν στο διεθνές αεροδρόμιο Entebbe την Τρίτη 23 Απριλίου 2019.
Με κυβερνήτη όλο το πλήρωμα της Ουγκάντα – Πλοίαρχος Clive Okoth, Capt. Stephen Ariong, Capt Michael Etiang και Capt. Patrick Mutayanjulwa, τα δύο ολοκαίνουργια αεροσκάφη CRJ900 Bombadier καναδικής κατασκευής προσγειώθηκαν στο Διεθνές Αεροδρόμιο Entebbe στις 09:30 περίπου σε μια μεγαλειώδη υποδοχή υπό την ηγεσία της Αυτού Εξοχότητάς του Ο Πρόεδρος της Ουγκάντα Yoweri Kaguta Museveni, πλαισιωμένος από VI P's και την Υπουργό Έργων και Μεταφορών (MoWT) Αξιότιμη Monica Azuba Ntege.
Κατά ειρωνικό τρόπο, αφού διέταξε το κλείσιμο της αεροπορικής εταιρείας το 2001, που φέρεται ότι οφείλεται σε κακοδιαχείριση, χρέος και κυβερνητική παρέμβαση, ο Πρόεδρος ήταν πιο συμφιλιωτικός στις παρατηρήσεις του.
«Οι τουρίστες που έρχονται στην Ουγκάντα ενοχλούνται πάντα από πολλές στάσεις σε διαφορετικές πρωτεύουσες όπως το Ναϊρόμπι, η Αντίς Αμπέμπα και το Κιγκάλι».
"Τι θα συμβεί εάν ένας τουρίστας μπορεί να πετάξει απευθείας από το Ηνωμένο Βασίλειο στο Entebbe ή από το Guangzhou στο Entebbe ή από το Άμστερνταμ στο Entebbe;" «Είπε ο Μουσεβένι.
Ο υπουργός του Υπουργείου Υγείας, Ntege, δήλωσε ότι επιλύθηκε επιτέλους το πρόβλημα των Ουγκάντα που πληρώνουν υψηλές τιμές για ταξίδια.
«Οι Ουγκάντα εξαρτώνται από τις ξένες αεροπορικές εταιρείες, αλλά έχουν υπερβολικά υψηλές τιμές και άδικες υπηρεσίες. Είναι η αρχή μιας νέας εποχής όπου οι Ουγκάντα θα λάβουν τις αεροπορικές υπηρεσίες που χρειάζονται και αξίζουν », δήλωσε η Azuba.
Ωστόσο, παραδέχτηκε ότι η κατασκευή αεροπορικής εταιρείας δεν είναι απλή δουλειά. Είπε ότι ο δρόμος μπροστά είναι πολύ δύσκολος. Αλλά γρήγορα πρόσθεσε ότι ως κυβέρνηση, έχουν μια σαφή αίσθηση κατεύθυνσης για να βεβαιωθούν ότι τα προβλήματα, τα οποία ανάγκασαν άλλες αεροπορικές εταιρείες να κλείσουν το κατάστημα, δεν επανεμφανίζονται.
Πράγματι, τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν πλημμυρίσει με ειδικούς υπέρ και κατά της αναβίωσης της αεροπορικής εταιρείας.
Όσοι εναντιώνονται απλά δεν μπορούν να εμπιστευτούν την κυβέρνηση να διευθύνει μια αεροπορική εταιρεία, επικαλούμενη προηγούμενη εμπειρία με την αποτυχημένη Uganda Airlines, συμπεριλαμβανομένων όλων των ζημιογόνων αερομεταφορέων στην περιοχή, εκτός από την Ethiopian Airlines.
Οι υποστηρικτές της αναγέννησης υποστηρίζουν ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα γεφυρώσουν κυριολεκτικά τις επιχειρήσεις και τη συνδεσιμότητα με τον υπόλοιπο κόσμο. Ο βετεράνος καπετάνιος Φράνσις Μπάμπου λέει ότι «αν γίνει σωστή διαχείριση, μια αεροπορική εταιρεία μπορεί να δημιουργήσει θέσεις εργασίας κατά μήκος της αλυσίδας εφοδιασμού από μηχανικούς πληρώματος καμπίνας έως τον αγρότη της υπαίθρου που προμηθεύει τρόφιμα από την εξοχή.
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο της Uganda Airlines, Ephraim Bagenda, τα δύο εναπομείναντα δύο αεροσκάφη Bombardier θα παραδοθούν τον Ιούλιο και τον Σεπτέμβριο αντίστοιχα, μετά την οποία θα διεξαχθεί η διαδικασία πιστοποίησης από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (CAA) που οδηγεί στην έκδοση πιστοποιητικού αερομεταφορέα.
Η Uganda Airlines θα ξεκινήσει με 12 περιφερειακούς προορισμούς. Περιλαμβάνουν; Ναϊρόμπι, Μομπάσα, Γκόμα, Ζανζιβάρη, Νταρ Ες Σαλάμ, Χαράρε, Μογκαντίσου, Κιγκάλι, Κιλιμάντζαρο και Αντίς Αμπέμπα. Η ανανεωμένη αεροπορική εταιρεία της Ουγκάντα θα είναι ο πρώτος αερομεταφορέας που θα λειτουργεί τη νέα καμπίνα Atmosphere της σειράς CRJ στην Αφρική. Η αεροπορική εταιρεία θα λειτουργεί το CRJ900 σε διαμόρφωση δύο κατηγοριών με 76 θέσεις οικονομικής θέσης και 12 θέσεις πρώτης θέσης.
Φυσικά, πρώτος που συνεχάρη την κυβέρνηση της Ουγκάντα για την αναβίωση του εθνικού της αερομεταφορέα ήταν ο Jean-Paul Boutibou, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μέσης Ανατολής και Αφρικής, Bombardier Commercial Aircraft, ο οποίος κατά την παράδοση των τζετ στα κεντρικά γραφεία στο Μόντρεαλ του Καναδά, «Είμαστε ενθουσιασμένοι που η νέα αεροπορική εταιρεία επέλεξε το Bombardier και τα περιφερειακά τζετ CRJ900 για το επερχόμενο ντεμπούτο της».
Οι πτήσεις μεγάλων αποστάσεων θα ξεκινήσουν το 2021 μετά την παράδοση του πρώτου από τα δύο Airbus A330-800 neo's τον Δεκέμβριο του 2020.
Αρχικά ιδρύθηκε υπό το καθεστώς Idi Amin, μετά την κατάρρευση της East African Airlines, η Uganda Airlines ιδρύθηκε το 1976 ως Εθνικός Μεταφορέας, ενώ οι δραστηριότητες περιελάμβαναν επίσης την επικερδή διακίνηση εδάφους και φορτίου μέχρι την εκκαθάρισή της το 2001.
Η αναβίωσή της εξαρτάται από το διορισμό μιας αρμόδιας ομάδας στη θέση της, την ανάκαμψη των τουριστικών στατιστικών, τις νέες ευκαιρίες στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου ή απλώς τις jingoistic εξορμήσεις που υποστηρίζονται από τη διαβεβαίωση του αρχηγού διοικητή που είπε ότι «οι παλιές αεροπορικές εταιρείες της Ουγκάντα πέθαναν και το θάψαμε, τώρα εμείς να έχεις ένα νέο μωρό ».
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Naturally, first to congratulate the Government of Uganda for the revival of its national flag carrier was Jean-Paul Boutibou, Vice President, Sales, Middle-East and Africa, Bombardier Commercial Aircraft who on delivery of the jets at headquarters in Montreal, Canada, said ‘we are thrilled that the new airline has selected Bombardier and the CRJ900 regional jets for its upcoming debut.
- Its revival hinges on appointing a competent team in place, rebounding tourism statistics, new opportunities in the oil and gas sector or simply jingoistic exultations backed by the reassurance by Commander in Chief who said ‘the old Uganda airlines died and we buried it, now we have a new baby'.
- Αρχικά ιδρύθηκε υπό το καθεστώς Idi Amin, μετά την κατάρρευση της East African Airlines, η Uganda Airlines ιδρύθηκε το 1976 ως Εθνικός Αερομεταφορέας.
