Η American Airlines υπέπεσε σε βλάβη στον κινητήρα MD-82

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ - Η American Airlines απέτυχε να εντοπίσει λάθη από εργαζόμενους συντήρησης που δεν ακολούθησαν τη διαδικασία πριν από την πτήση του Σεπτεμβρίου 2007, με αποτέλεσμα ο αριστερός κινητήρας του αεροπλάνου να φωτιά κατά τη διάρκεια της αναχώρησης από το Lambert-St. Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Λούις, οι ερευνητές ασφαλείας ολοκλήρωσαν την Τρίτη.

Τα ευρήματα των ερευνητών του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών έρχονται καθώς η αεροπορική εταιρεία αντιμετωπίζει αυξημένο έλεγχο από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας.

Η υπηρεσία ανέθεσε πρόσφατα μια ειδική ομάδα 17 επιθεωρητών για να εξετάσει τη συντήρηση αεροσκαφών της Αμερικής και άλλες επιχειρήσεις. Ο ειδικός έλεγχος αναμένεται να διαρκέσει περίπου τρεις μήνες.

Την Τρίτη, το NTSB διεξήγαγε ακρόαση για να ερευνήσει την American Flight 1400 στις 28 Σεπτεμβρίου 2007, όταν ένας κινητήρας MD-82 πυρπολήθηκε.

Το αεροσκάφος επέστρεψε στο αεροδρόμιο, αλλά το εργαλείο προσγείωσης μύτης του αεροπλάνου απέτυχε να επεκταθεί κατά τη διάρκεια μιας προσπάθειας προσγείωσης. Μια δεύτερη προσπάθεια προσγείωσης ήταν επιτυχής. Κανένα από τα 143 άτομα δεν τραυματίστηκε, αλλά το αεροπλάνο υπέστη σημαντική ζημιά.

Οι ερευνητές ανέφεραν ότι ο αριστερός κινητήρας του αεροσκάφους είχε επαναλαμβανόμενο πρόβλημα ξεκινώντας 10 ημέρες πριν από το συμβάν. Τα συνεργεία συντήρησης αντικατέστησαν μια βαλβίδα εκκίνησης στον κινητήρα έξι φορές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Την ημέρα του συμβάντος, ο αριστερός κινητήρας απέτυχε και πάλι να ξεκινήσει και έπρεπε να ξεκινήσει χειροκίνητα από τους εργαζόμενους συντήρησης πριν από την απογείωση της πτήσης 1400.

Αποδείχθηκε ότι οι μηχανικοί απέτυχαν να συντηρήσουν σωστά ένα μεταλλικό φίλτρο αέρα που διαλύθηκε, ανέφεραν οι ερευνητές. Η καταστροφή του φίλτρου οδήγησε σε μια σειρά από άλλα μηχανικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός λυγισμένου πείρου, που οδήγησε στην αντικατάσταση των βαλβίδων και βοήθησε να προκληθεί φωτιά στον κινητήρα.

Το σύστημα εποπτείας συντήρησης της Αμερικής απέτυχε να καταλάβει αυτά τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα, ανέφεραν οι ερευνητές.

Όταν η πυρκαγιά συνέβη μετά την απογείωση, το πλήρωμα πτήσης επίσης δεν ακολούθησε τις διαδικασίες καταλόγου έκτακτης ανάγκης, ανέφεραν οι ερευνητές. Ο συν-πιλότος ασχολήθηκε με την προσπάθεια να παλεψει την πόρτα του πιλοτηρίου που έκλεισε μετά την πυρκαγιά μερικώς έκλεισε το ηλεκτρικό σύστημα του αεροσκάφους, το οποίο απελευθέρωσε την αυτόματη κλειδαριά της πόρτας, είπαν.

«Μου φαίνεται ότι ήταν μια σειρά ανθρώπων που έκαναν συντομεύσεις που συσσωρεύτηκαν τη συγκεκριμένη ημέρα σε αυτό που θα μπορούσε να ήταν πολύ πιο καταστροφικό», δήλωσε το μέλος του συμβουλίου ασφαλείας Kitty Higgins.

Τον περασμένο μήνα, ένα αεροσκάφος της American Airlines έκανε προσγείωση έκτακτης ανάγκης στο Διεθνές Αεροδρόμιο John F. Kennedy της Νέας Υόρκης μετά από αστοχία κινητήρα λίγο μετά την απογείωση από το κοντινό Αεροδρόμιο LaGuardia. Κομμάτια ενός από τους δύο κινητήρες του αεροσκάφους βρέθηκαν ενσωματωμένα στην άτρακτο, και άλλα μεταλλικά συντρίμμια προσγειώθηκαν στην οροφή μιας υδραυλικής επιχείρησης.

Τον περασμένο Αύγουστο, η FAA δήλωσε ότι θα επιβάλει πρόστιμο 7.1 εκατομμυρίων δολαρίων για τη συνέχιση της πτήσης αεροσκαφών μετά την αναφορά προβλημάτων ασφαλείας και για παραβιάσεις δοκιμών ναρκωτικών. Η FAA δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία με έδρα το Τέξας καθυστέρησε τις επισκευές σε δύο MD-80 - ένα μεσαίο αεροσκάφος - αφού αναφέρθηκαν προβλήματα με τα συστήματα αυτόματου πιλότου και τους πέταξε 58 φορές σε παραβιάσεις των ομοσπονδιακών κανονισμών. Η αεροπορική εταιρεία διαπραγματεύεται το πρόστιμο με το πρακτορείο.