Συγχώνευση λεπτομερειών μεταξύ go! και η Mokulele Airlines δεν έχουν ακόμη παίξει

Οι επιβάτες έκαναν κράτηση εν κινήσει! οι αεροπορικές εταιρείες φιλοξενούνται στη Mokulele Airlines, και αυτό είναι όλο αυτό που έχει επιλυθεί μέχρι τώρα με τη συγχώνευση. Jet rebranding, προσαρμογές προγράμματος πτήσεων, αυξήσεις τιμών εισιτηρίων και μειώσεις θέσεων εργασίας.

Σήμερα, φύγε! Η Mokulele αυξάνει τις συχνότητες πτήσεων με το στόλο της go! Για να φιλοξενήσει επιβάτες που είχαν προγραμματιστεί να πετάξουν με ένα από τα τρία αεροσκάφη Embraer 70 θέσεων Mokulele 170 που έχουν αφαιρεθεί από τη μητρική εταιρεία της Mokulele ως μέρος της συγχώνευσης.

Οι επιβάτες που πετούν στη νέα αεροπορική εταιρεία ενδέχεται να αντιμετωπίσουν δυσκολίες με τις προγραμματισμένες πτήσεις, αν και πηγαίνετε! Ο Mokulele είπε ότι οι προσαρμογές στους χρόνους πτήσης πρέπει να είναι μικρές.

Στο εγγύς μέλλον, ο νέος αερομεταφορέας αναμένει να πραγματοποιήσει περίπου 60 πτήσεις την ημέρα σε μια προσπάθεια να μειωθεί ο αριθμός των κενών θέσεων που είχαν πληγεί! και ο Μοκλέλε. Προηγουμένως, οι δύο αεροπορικές εταιρείες λειτουργούσαν 144 καθημερινές πτήσεις, ή 50 για εν κινήσει! και 84 για τον Mokulele.

«Τις επόμενες μέρες καθώς η σκόνη καθιερώνεται σε αυτό, αυτό ακριβώς θα κάνουμε σκληρά - μια αντίστοιχη χωρητικότητα με ζήτηση, ενώ συνεχίζουμε να προσφέρουμε ένα βολικό πρόγραμμα πτήσεων», δήλωσε ο Paul Skellon, αντιπρόσωπος Πρόεδρος.

Ο Jonathan Ornstein, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της μητρικής εταιρείας go!, Mesa Air Group Inc., δήλωσε ότι είναι πιθανό ο συνδυασμένος αερομεταφορέας να χρειαστεί να προσθέσει ένα άλλο αεροπλάνο στις αρχές του επόμενου έτους.

«Θα δούμε πώς ανταποκρίνεται η αγορά», είπε. «Το γενικό περιβάλλον είναι ακόμα κακό. Πρέπει να δούμε πώς ξεκινούν τα πράγματα. "

Ένα άλλο αναστατωμένο ζήτημα είναι ποιος θα ηγηθεί της συγχωνευθείσας εταιρείας, η οποία τεχνικά είναι μια κοινοπραξία 75% που ανήκει στη Mesa με έδρα τη Phoenix και 25% που ανήκουν στους μετόχους της Mokulele, συμπεριλαμβανομένης της πλειοψηφίας των μετόχων με έδρα την Indianapolis Republic Airways Holdings.

Προς το παρόν, φύγε! Η Mokulele καθοδηγείται από τον Skellon και τον CEO της Mokulele Scott Durgin.

Νέα λογότυπα εν κινήσει! Τα αεροπλάνα αναμένεται να διαρκέσουν περίπου μία εβδομάδα περίπου.

Οι αναλυτές της αεροπορικής εταιρείας αναμένουν ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα αυξηθούν ως αποτέλεσμα του μειωμένου ανταγωνισμού, κάτι που αποτελεί αξιολόγηση! δεν αμφισβητεί. Ωστόσο, πήγαινε! είπε ότι οι τρέχουσες τιμές εισιτηρίων παραμένουν αμετάβλητες.

Η Hawaiian Airlines είπε ότι δεν σχεδιάζει άμεσες αλλαγές ως απάντηση στη συμφωνία! Mokulele. «Η Χαβάης εξακολουθεί να επικεντρώνεται στις δικές της δραστηριότητες και να προσφέρει στους πελάτες της τις πιο ανταγωνιστικές υπηρεσίες και ναύλους στη Χαβάη», ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο κυρίαρχος αεροπορικός μεταφορέας.

Για υπαλλήλους του go! και Mokulele, το μέλλον για πολλούς είναι ασαφές. Περίπου 450 εργαζόμενοι από πέντε διαφορετικούς εργοδότες συμμετέχουν σε εργασίες εν κινήσει! και Mokulele, και είναι εν μέρει αναποφάσιστο από πού θα προέλθουν μειώσεις καθώς εξαλείφονται οι απολύσεις.

Περίπου 93 από τους εργαζόμενους απασχολούνται απευθείας από τη Mesa και θα παραμείνουν στη συγχωνευμένη εταιρεία, σύμφωνα με τον Skellon.

Άλλα 60 άτομα προσλήφθηκαν από τη θυγατρική της Δημοκρατίας Shuttle America για να στελεχωθούν τα τρία αεροσκάφη Embraer της Mokulele. Αυτό το πλήρωμα αναμένεται να ακολουθήσει τα αεροσκάφη στην ηπειρωτική χώρα για επανατοποθέτηση από τη Δημοκρατία.

Το προσωπικό της Mokulele που εδρεύει στο Big Island αποτελούσε περίπου 120 εργαζόμενους που χειρίζονταν όλους τους άλλους τομείς εξυπηρέτησης, συμπεριλαμβανομένων των πρακτόρων εισιτηρίων και των χειριστών αποσκευών. Αυτές οι δουλειές βρίσκονται σε κενό.

Ένα παρόμοιο σενάριο υπάρχει για 180 υπαλλήλους που ανατίθενται σε εξωτερικούς συνεργάτες! για θέσεις όπως χειρισμός αποσκευών, καθαρισμός αεροσκαφών και πράκτορες εισιτηρίων.

Οι εργάτες είναι υπάλληλοι δύο εταιρειών - Aloha Υπηρεσίες συμβολαίου που αντιπροσωπεύουν go! στο Líhue, Kauai; Kahului, Maui; και Kailua, Kona στο Big Island. και η Swissport International που αντιπροσωπεύουν το go! στη Χονολουλού και το Χίλο της Χαβάης.

Aloha Οι συμβάσεις υπηρεσιών άρχισαν να εργάζονται για το go! τον Ιανουάριο βάσει ενός έτους συμβολαίου αξίας 6 εκατομμυρίων δολαρίων και καλύπτοντας 46 πτήσεις την ημέρα.

Σε δύο ατυχείς ανατροπές, ο Mokulele και ο Aloha Οι υπάλληλοι των Συμβασιακών Υπηρεσιών, των οποίων οι θέσεις εργασίας βρίσκονται σε αδράνεια επέζησαν από το κλείσιμο του Μαρτίου 2008 Aloha Αεροπορικές εταιρείες. Πολλοί παλιοί Aloha οι υπάλληλοι εργάζονται επίσης για το Mokulele και αγανακτούν! για να ξεκινήσετε έναν πόλεμο ναύλων που βοήθησε στην ώθηση Aloha σε πτώχευση και εκτός λειτουργίας.

Η Pacific Air Cargo, μια αεροπορική εταιρεία φορτίου με έδρα το Λος Άντζελες, αγόρασε το τμήμα συμβάσεων υπηρεσιών της Aloha Αεροπορικές εταιρείες για να διατηρήσουν τις επιχειρήσεις και να σώσουν περίπου 1,000 θέσεις εργασίας. Η λειτουργία μετονομάστηκε Aloha Οι Συμβάσεις Υπηρεσιών συνεχίζουν να εξυπηρετούν πολλές αεροπορικές εταιρείες, οπότε τυχόν απώλεια επιχειρήσεων από την αρχή! μπορεί να απορροφηθεί αλλού.

Η Swissport εξυπηρετεί επίσης πολλές αεροπορικές εταιρείες. Δεν ήταν δυνατή η επικοινωνία εκπροσώπων και των δύο συμβατικών εταιρειών χθες.

Ο Skellon είπε ότι δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις σχετικά με υπαλλήλους της Swissport, Aloha Συμβόλαιο ή Mokulele. «Αυτή είναι μια αξιολόγηση που ξεκινά αμέσως, αλλά δεν έχει γίνει αποφασιστικότητα για αυτό», είπε.