Το Κοινοβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενέκρινε τις προτεινόμενες τροποποιήσεις στην αναθεώρηση Fit for 55 του συστήματος εμπορίας εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU ETS) που θα επεκτείνουν το πεδίο εφαρμογής του EU ETS ώστε να συμπεριλάβει όλες τις αναχωρήσεις πτήσεων από τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ) από το 2024 .
Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) εξέφρασε έκπληξη και ανησυχία για την απόφαση του ευρωπαϊκού κυβερνητικού οργάνου.
«Αυτή η απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου είναι ανησυχητική γιατί θέτει σε κίνδυνο τη διεθνή συνεργασία για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής της αεροπορίας. Καλούμε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο να δηλώσει με σαφήνεια την αποφασιστικότητά του να επιδιώξει μια πολυμερή λύση στην 41η Συνέλευση του ICAO αργότερα αυτό το έτος και να απορρίψει σθεναρά την επέκταση του ETS που ψηφίστηκε χθες από το Κοινοβούλιο. Το καλύτερο πράγμα που θα μπορούσε να κάνει η ΕΕ για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες αερομεταφορές είναι να εργαστεί για μια παγκόσμια συμφωνία για τις διεθνείς αερομεταφορές. Αυτό το μήνυμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ότι απομακρύνεται από τη συμφωνία CORSIA θα αποσπάσει αναπόφευκτα την προσοχή από την πολυμερή συνεργασία που είναι απαραίτητη για οποιαδήποτε αυξημένη φιλοδοξία της διεθνούς αεροπορίας να αντιμετωπίσει την κλιματική αλλαγή», δήλωσε ο Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA.
Οι εκπομπές CO2 των διεθνών πτήσεων που αναχωρούν από τον εναέριο χώρο ΕΕ/ΕΟΧ καλύπτονται ήδη από τη συμφωνία ορόσημο CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation), ενώ το EU ETS καλύπτει πτήσεις εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μια μονομερής απόφαση της ΕΕ να επεκτείνει το εύρος του ETS εξωεδαφικά σε προορισμούς εκτός ΕΕ θα απειλήσει τις προοπτικές μεγάλων παγκόσμιων προσπαθειών απαλλαγής από τον άνθρακα:
- Η υιοθέτηση ενός μακροπρόθεσμου φιλόδοξου στόχου (LTAG) για την απαλλαγή των αερομεταφορών από τα κράτη στην 41η Συνέλευση του ICAO αργότερα φέτος είναι απίθανη εάν η Ευρώπη επιχειρήσει να αναγκάσει τρίτες χώρες να υιοθετήσουν λύσεις που έχουν αναπτυχθεί για την εσωτερική της αγορά
- Αυτό θα αποδυνάμωνε και ενδεχομένως θα καταστρέψει την υφιστάμενη συμφωνία CORSIA, η οποία συμφώνησαν τα κράτη να είναι το μέτρο της ενιαίας παγκόσμιας αγοράς που θα εφαρμόζεται στη διεθνή αεροπορία.
Επιπλέον, η επέκταση του πεδίου εφαρμογής του EU ETS ώστε να συμπεριλάβει όλες τις πτήσεις που εξέρχονται από την ΕΕ θα οδηγούσε σε σοβαρή στρέβλωση του ανταγωνισμού και θα αποδυνάμωνε την παγκόσμια ανταγωνιστική θέση των αεροπορικών εταιρειών και των κόμβων της ΕΕ.
Η IATA καλεί τα κράτη μέλη της ΕΕ να μην επαναλάβουν το λάθος στο πλήρες ETS που προτάθηκε αρχικά το 2012.
«Η Ευρώπη έχει ήδη υποστεί την αμηχανία μιας ομόφωνης παγκόσμιας απόρριψης της άστοχης προσπάθειάς της να επιβάλει το ETS εξωεδαφικά το 2012. Ο αντίκτυπος οποιασδήποτε περιφερειακής πρωτοβουλίας της ΕΕ θα εξουδετερωθεί γρήγορα ή χειρότερα εάν εκτροχιάσει τις προσπάθειες απαλλαγής από τον άνθρακα σε ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές εκτός της Ευρώπης. Τώρα είναι η ώρα για την Ευρώπη να υποστηρίξει την CORSIA και την υιοθέτηση του LTAG που θα ωθήσει περαιτέρω τις παγκόσμιες προσπάθειες απαλλαγής από τον άνθρακα», δήλωσε ο Walsh.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- The adoption of a long-term aspirational goal (LTAG) for the decarbonization of aviation by states at the 41st ICAO Assembly later this year is unlikely if Europe attempts to force third countries to adopt solutions developed for its internal marketThis would weaken and potentially dismantle the existing CORSIA agreement which States agreed would be the single global market-based measure applied to international aviation.
- Το Κοινοβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενέκρινε τις προτεινόμενες τροποποιήσεις στην αναθεώρηση Fit for 55 του συστήματος εμπορίας εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU ETS) που θα επεκτείνουν το πεδίο εφαρμογής του EU ETS ώστε να συμπεριλάβει όλες τις αναχωρήσεις πτήσεων από τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ) από το 2024 .
- We call on the European Council to clearly state its determination to seek a multilateral solution at ICAO's 41st Assembly later this year, and to strongly reject the expansion of ETS voted yesterday by the Parliament.
