Ο CFO της Boeing Company, Greg Smith, αποκάλυψε στο περιθώριο του Paris Air Show την πιθανότητα αλλαγής ονόματος για το προβληματικό αεροσκάφος 737 MAX. Το αεροσκάφος έχει γειωθεί σε αρκετές χώρες μετά από δύο καταστροφικές συντριβές που έχασαν τη ζωή 346 ανθρώπων.

«Θα έλεγα ότι είμαστε ανοιχτόμυαλοι σε όλες τις πληροφορίες που λαμβάνουμε», είπε ο Smith στο περιθώριο του Paris Air Show.

«Δεσμευόμαστε να κάνουμε ό, τι πρέπει να κάνουμε για να το αποκαταστήσουμε. Εάν αυτό σημαίνει αλλαγή της επωνυμίας για επαναφορά της, τότε θα το αντιμετωπίσουμε. Εάν όχι, θα αντιμετωπίσουμε ό, τι είναι υψηλή προτεραιότητα. "

Σημείωσε ότι η εταιρεία δεν σχεδιάζει αυτή τη στιγμή να αλλάξει το όνομα, ενώ επικεντρώνεται στην ασφαλή επιστροφή του αεροσκάφους στην υπηρεσία. Σύμφωνα με τον Smith, η Boeing δεν έχει ακόμη χρονικό διάστημα για το πότε οι ρυθμιστικές εταιρείες αεροπορικών εταιρειών σε όλο τον κόσμο θα επιτρέψουν στο αεροπλάνο να πετάξει ξανά.

Τον Απρίλιο, ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ πρότεινε την αναδιαμόρφωση του 737 MAX, ισχυριζόμενος ότι θα βοηθούσε στην επίλυση προβλημάτων με το τζετ.

«Τι ξέρω για το branding, ίσως τίποτα (αλλά έγινα Πρόεδρος!), Αλλά αν ήμουν Boeing, θα FIX το Boeing 737 MAX, θα προσθέσω μερικές επιπλέον εξαιρετικές δυνατότητες, & REBRAND το αεροπλάνο με ένα νέο όνομα. Κανένα προϊόν δεν έχει υποφέρει έτσι. Αλλά πάλι, τι στο διάολο ξέρω; " Ο Τραμπ έκανε tweet.

Η αναδημοσίευση ενός αεροπλάνου λόγω κακής δημοσιότητας γύρω από ένα δυστύχημα θα ήταν άνευ προηγουμένου, ανέφεραν ειδικοί της αεροπορίας. Εξήγησαν ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν πρόκειται να δουν το αεροπλάνο διαφορετικά με διαφορετικό όνομα.

Όσο για τους επιβάτες, «Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν γνωρίζουν εάν πετούν Airbus ή Boeing», δήλωσε ο Shem Malmquist, ερευνητής ατυχημάτων και επισκέπτης καθηγητής στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Φλόριντα. «Κοιτάζουν την τιμή στο εισιτήριο.»

Δύο αεροσκάφη Boeing 737 MAX που εκμεταλλεύτηκαν η Lion Air και η Ethiopian Airlines της Ινδονησίας συντρίβουν πέντε μήνες, σκοτώνοντας συνολικά 346 άτομα και οδήγησαν σε παγκόσμια γείωση του νέου μοντέλου. Και τα δύο ατυχήματα προφανώς προκλήθηκαν από ελαττωματικά δεδομένα από τους αισθητήρες Angle of Attack (AoA), οι οποίοι έκαναν το λογισμικό του αεροσκάφους να εντοπίσει εσφαλμένα την επικείμενη καθυστέρηση και ώθησε τη μύτη του αεροσκάφους προς τα κάτω.

Η πλειονότητα των αεροσκαφών Boeing 737 MAX είχε προειδοποίηση που δεν λειτουργεί για ελαττωματικά δεδομένα αισθητήρων. Η εταιρεία σχεδίασε το πρόβλημα να επιλυθεί τρία χρόνια μετά την ανακάλυψή του και δεν ενημέρωσε την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ έως ότου ένα από τα αεροπλάνα συνετρίβη.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

He noted that the company has no plans at this time to change the name, while it is focused on the safe return of the aircraft to service.
As for the passengers, “Most people don't know if they're flying an Airbus or a Boeing,” said Shem Malmquist, an accident investigator and visiting professor at the Florida Institute of Technology.
The Boeing Company's CFO, Greg Smith, has revealed on the sidelines of the Paris Air Show the possibility of a name change for the troubled 737 MAX plane.