Ο τομέας κρουαζιέρας του Χονγκ Κονγκ θα ανεβαίνει με νέο τερματικό σταθμό

Χονγκ Κονγκ - Ο φανταστικός ορίζοντας του Χονγκ Κονγκ βοήθησε να προσελκύσει περίπου 27 εκατομμύρια επισκέπτες στην περιοχή πέρυσι, αλλά οι επιβάτες στο πολυτελές σκάφος της γραμμής Queen Mary 2 είδαν μια ελαφρώς διαφορετική θέα όταν το μεγαλοκατάστημα αγκυροβόλησε στην περιοχή. Αντί να ανυψώνουν τους ουρανοξύστες και τους καταπράσινους λόφους, οι επιβάτες του σκάφους είδαν βουνά μεταλλικών εμπορευματοκιβωτίων και σκελετούς γερανούς, όταν το πλοίο των 151,400 τόνων αγκυροβόλησε στο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων της πόλης στο Kwai Chung.

Ωστόσο, το Queen Mary 2 δεν είναι μοναδικό να είναι πολύ μεγάλο για να αγκυροβοληθεί στην υπάρχουσα εγκατάσταση επιβατηγών θαλάσσιων τερματικών της περιοχής στην καρδιά της τουριστικής περιοχής Tsim Sha Tsui.

Ο Sean Kelly, διευθύνων σύμβουλος της Modern Terminals, ο χειριστής τερματικών που χειρίστηκε τη Queen Mary 2, δήλωσε ότι οι εταιρείες τερματικών σταθμών Kwai Chung προσπάθησαν να χειριστούν τα επιβατηγά πλοία, αλλά δεν ήταν πάντα εφικτό επειδή οι τερματικοί σταθμοί ήταν απασχολημένοι με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Περίπου έξι κρουαζιερόπλοια ετησίως πρέπει να χτυπήσουν με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για να συνδεθούν στους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων Kwai Chung.

Αυτή η κατάσταση είναι απίθανο να αλλάξει μέχρι το 2012, όταν πρόκειται να ανοίξει ένας νέος τερματικός σταθμός κρουαζιέρας ύψους 410 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στο πρώην αεροδρόμιο του Kai Tak, στο κέντρο του Victoria Harbour.

Η κυβέρνηση πιστεύει ότι ο τερματικός σταθμός θα ενισχύσει αυτό που μέχρι τώρα υπήρξε μια νέα βιομηχανία κρουαζιέρας ενθαρρύνοντας περισσότερα πλοία να καλέσουν, αυξάνοντας τις τουριστικές δαπάνες κατά περίπου 300 εκατομμύρια δολάρια έως το 2020 και δημιουργώντας έως και 11,000 θέσεις εργασίας.

Μέχρι στιγμής, ο αριθμός των επιβατών κρουαζιερόπλοιων είναι σχετικά μικρός ως ποσοστό του συνολικού αριθμού τουριστών.

Ο επίτροπος τουρισμού Au King-chi είπε ότι ο συνολικός αριθμός επιβατών κρουαζιερόπλοιων έφτασε περίπου τα 2 εκατομμύρια πέρυσι, συμπεριλαμβανομένων 500,000 που έφτασαν και αναχώρησαν με 50 επίσκεψη κρουαζιερόπλοιων.

Η Επιτροπή Τουρισμού δήλωσε ότι οι προσφορές για την ανάπτυξη του συγκροτήματος θα κλείσουν στις 7 Μαρτίου. Μέχρι στιγμής μόνο ένα γκρουπ υπό την ηγεσία της Star Cruises της Μαλαισίας έχει δηλώσει την πρόθεσή του να υποβάλει προσφορά για τα δικαιώματα χρηματοδότησης, κατασκευής και λειτουργίας της εγκατάστασης.

Η Royal Caribbean Cruise Lines, η οποία θα επιστρέψει στην επικράτεια, βασίζοντας σκάφη στο Χονγκ Κονγκ φέτος μετά από εξαετή απουσία, παρακολουθεί επίσης την ανάπτυξη του νέου τερματικού σταθμού. Ο αντιπρόεδρος Craig Milan είπε: «Μας ενδιαφέρει το έργο Kai Tak. Θέλουμε να εκμεταλλευτούμε την κινεζική αγορά που έχει μια αναπτυσσόμενη τουριστική αγορά. "

Ο Au είπε ότι το νέο τερματικό θα είναι ικανό να χειριστεί τα κρουαζιερόπλοια έως περίπου 220,000 τόνους, το μεγαλύτερο που προβλέπεται σήμερα.

Αναγνωρίζοντας την αυξανόμενη σημασία του κλάδου των κρουαζιερόπλοιων, η Au πρόσφατα ξεκίνησε μια συμβουλευτική επιτροπή για τη βιομηχανία κρουαζιέρας που περιελάμβανε εκπροσώπους από κορυφαίες διεθνείς κρουαζιέρες, συμπεριλαμβανομένων ιταλικών εταιρειών, Costa Crociere και MSC Cruises Asia, καθώς και Star Cruises και Royal Caribbean International και Celebrity Cruises.

Η Janet Lai, διευθυντής τουρισμού στο Γραφείο Εμπορίου και Οικονομικής Ανάπτυξης, δήλωσε ότι η πρώτη συνεδρίαση της επιτροπής στις 15 Φεβρουαρίου συμφώνησε να συγκροτήσει ομάδα εργασίας για να εξετάσει τις ρυθμίσεις ελλιμενισμού πριν τεθεί σε λειτουργία το νέο τερματικό.

Η επιτροπή θα εξετάσει επίσης τρόπους ενίσχυσης της συνεργασίας με τις γειτονικές παράκτιες επαρχίες στην Κίνα για την ανάπτυξη δρομολογίων κρουαζιέρας καθώς και τη συνεργασία με τις κινεζικές αρχές για τη διευκόλυνση της εισόδου κρουαζιερόπλοιων στα λιμάνια του Χονγκ Κονγκ και της Κίνας.

Ο γενικός στόχος είναι να «ενισχυθεί η ανάπτυξη του Χονγκ Κονγκ σε έναν κορυφαίο κόμβο κρουαζιέρας στην περιοχή για τοπικούς, περιφερειακούς και διεθνείς επισκέπτες», δήλωσε η Επιτροπή Τουρισμού.

Αυτό έρχεται εν μέσω του αυξανόμενου ενδιαφέροντος των ανθρώπων για κρουαζιέρες επιβατών.

Ο Francis Lai, γενικός διευθυντής της Miramar Travel and Express, δήλωσε ότι υπήρξε διψήφιος ρυθμός αύξησης του αριθμού των επιβατών των τοπικών κρουαζιερόπλοιων. «Αν συγκρίνουμε το 2006 με το 2005, υπήρξε ανάπτυξη 15 τοις εκατό στον κλάδο και προβλέπω 20 τοις εκατό μέχρι το τέλος του 2007», είπε.

Αναφερόμενος στη μεταβολή της προσφυγής, ο Λάι πρόσθεσε: «Πριν, οι περισσότεροι άνθρωποι που συμμετείχαν σε κρουαζιέρες ήταν συνταξιούχοι και αρκετά ηλικιωμένοι. Αλλά μια νεότερη ομάδα αγοράς τους αντικαθιστά, στελέχη και επαγγελματίες, άτομα περίπου 40 έως 50 ετών. "

Οι εταιρείες κρουαζιερόπλοιων ανταποκρίθηκαν αναπτύσσοντας δρομολόγια από το Χονγκ Κονγκ σε μια σειρά από περιφερειακούς προορισμούς όπως η Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ και η Καμπότζη, η Ταϊβάν, η Κορέα, η Ιαπωνία και η Κίνα.

Ορισμένες από αυτές τις πόλεις, ιδίως η Σιγκαπούρη, η Σαγκάη και η Ξιαμέν στην ανατολική ακτή της Κίνας, έχουν ανταποκριθεί αναπτύσσοντας τους δικούς τους τερματικούς σταθμούς κρουαζιέρας για να καλύψουν αυτήν την αύξηση της ζήτησης.

earthtimes.org