Τα τουριστικά προβλήματα της Μαλαισίας κυνηγούν τον εκπρόσωπο ταξιδιών της PATA στο Χαϊντεραμπάντ

ΚΟΥΑΛΑ ΛΟΥΜΠΟΥΡ, Μαλαισία (eTN) – Ο Tunku Iskandar, πρώην πρόεδρος του Pacific Asia Travel Association (PATA) και πρώην πρόεδρος της Μαλαισιανής Ένωσης Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Πρακτόρων, δεν είναι άνθρωπος που πρέπει να μασά τα λόγια του – ούτε να κρύβεται από την αλήθεια.

Πρέπει να του έδωσε μερικές αϋπνίες νύχτες ενώ παρευρέθηκε στην πρόσφατη εξαμηνιαία συνάντηση της PATA και του ταξιδιωτικού mart στο Χαϊντεραμπάντ, σκέφτοντας πώς μπορεί να βοηθήσει στην επίλυση προβλημάτων στο σπίτι που τον κυνηγούν όποτε πηγαίνει να παρακολουθήσει μια τουριστική εκδήλωση και συχνά γίνεται αντικείμενο συζητήσεων στο περιθώριο.

Ενώ βρισκόταν στο Χαϊντεραμπάντ, αντιμετώπισε εκπροσώπους που αμφισβητούν γιατί η κυβέρνηση της Μαλαισίας επέτρεψε στους «αδίστακτους οδηγούς ταξί», οι οποίοι χρεώνουν τους επιβάτες σύμφωνα με τις «ιδιοτροπίες και τις φαντασίες τους» αντί για το μίλι και την ώρα να γίνουν «νόμος για τον εαυτό τους».

Ένα ρεπορτάζ ταξιδιωτικών ειδήσεων ισχυρίστηκε, σε έρευνα του περιοδικού Expat με έδρα την Κουάλα Λουμπούρ, τα ταξί βαθμολογούνται ως «τα χειρότερα» για «ποιότητα, ευγένεια, διαθεσιμότητα και εμπειρίες οδήγησης» σε δειγματοληψία 200 αλλοδαπών από 30 χώρες.

«Οι οδηγοί είναι τρομοκράτες και εκβιαστές, εθνική ντροπή και αποτελούν σοβαρή απειλή για τον τουριστικό κλάδο της χώρας», σύμφωνα με την έρευνα.

Την ίδια εβδομάδα, ο Adri Ghani, ένας Μαλαισιανός που διαμένει σήμερα στη Σαουδική Αραβία, έγραψε σε μια μαλαισιανή εφημερίδα, εξαερώνοντας τον θυμό του για την κατάσταση των μαλαισιανών ταξί που έδωσε στη χώρα του κακή φήμη, ισχυριζόμενος ότι έχει περιγραφεί σε ένα άρθρο στη Σαουδική Αραβία Η Αραβία ως το «χειρότερο ταξί στον κόσμο σε έναν τροπικό παράδεισο. Έδωσαν στη Μαλαισία μια κακή εικόνα. "

Το άρθρο της εφημερίδας εξηγεί περαιτέρω: «Η Μαλαισία είναι υπέροχη, αλλά οι περιπέτειες ταξί και οι ανεξέλεγκτοι οδηγοί έρχονται ως μια δυσάρεστη έκπληξη για τους τουρίστες».

Εκτός από την άθλια υπηρεσία, τους απρόσεκτους και εχθρικούς οδηγούς, οι οδηγοί ταξί αρνούνται να χρησιμοποιήσουν μετρητές επιμένοντας αντ 'αυτού να αναφέρουν ένα υπερβολικό κατ' αποκοπή ποσοστό.

Ο συγγραφέας λέει επίσης ότι τα ταξί της Μαλαισίας κατατάσσονται χειρότερα από τα ταξί της Ινδονησίας και της Ταϊλάνδης, επισημαίνοντας τη γειτονική Σιγκαπούρη, καθώς και το Χονγκ Κονγκ ως παραδείγματα όπου τα ταξί έχουν καλή εικόνα.

«Η πρώτη επαφή που έχει ένας τουρίστας με τους ντόπιους είναι συχνά κατά τη διάρκεια της διέλευσης από το αεροδρόμιο σε ξενοδοχεία και δημιουργεί πολύ, πολύ δυνατές πρώτες εντυπώσεις, είτε καλές είτε κακές», δήλωσε ο John Koldowski, διευθύνων σύμβουλος της PATA. «Οι αρχές πρέπει να κάνουν τη δουλειά τους και να αντιμετωπίζουν τυχόν παράπονα έντονα, γρήγορα και ορατά. Οι οδηγοί ταξί έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην εικόνα ενός έθνους. "

Όσοι γνωρίζουν σχετικά με τη λειτουργία της κυβέρνησης της Μαλαισίας φέρουν όλο το φταίξιμο στο τρέχον σύστημα ενοικίασης και μονοπωλίου της κυβέρνησης για τη χορήγηση αδειών και διαδρομών ταξί. «Οι κανόνες τους είναι ένας αιώνας και οι αρχές κοιμούνται».

Αισθώντας την ήττα στο άνοιγμα του μετά τη δική του παραδοχή ότι δεν έχει «ταλαιπωρηθεί ή εξαπατηθεί» από οδηγούς ταξί που τον μετέφεραν στο Χαϊντεραμπάντ, ο Τούγκου Ισκαντάρ μπορούσε να πει μόνο, «Τι θλιβερή κατάσταση». Γιατί οι αρχές της Μαλαισίας δεν μπορούν να αναλάβουν αυστηρή δράση; "

«Οι οδηγοί ταξί της Μαλαισίας κατάφεραν να καταστρέψουν όλα τα χρήματα που απορρίφθηκαν για την προώθηση του μαλαισιανού τουρισμού», σχολίασε ένας εκπρόσωπος.