– Σήμερα, περισσότερα από 75 αεροδρόμια των ΗΠΑ και της Ευρώπης ζήτησαν την έγκριση της υπερατλαντικής αντιμονοπωλιακής ασυλίας (ATI) για τους εταίρους της oneworld παγκόσμιας αεροπορικής συμμαχίας American Airlines, Inc. (AA), British Airways PLC (BA), Finnair OYJ (AY), Iberia Lineas Aereas de Espana, SA (IB) και Royal Jordanian Airlines (RJ). Τα αεροδρόμια οργανώθηκαν ως Συνασπισμός Αεροδρομίων για Συμμαχικά Οφέλη (ACAB) και πραγματοποίησαν συνέντευξη Τύπου στην Ουάσιγκτον, DC, την τελευταία ημέρα της περιόδου δημοσίων σχολίων τριών εβδομάδων για να παροτρύνουν τους αξιωματούχους της κυβέρνησης των ΗΠΑ να εγκρίνουν την αίτηση συμμαχίας ενώπιον των Η.Π.Α. ΤΕΛΕΙΑ. Μεταξύ των εκπροσώπων της ACAB ήταν:
— κ. Jeffrey Fegan, AAE, CEO, Dallas/Ft Worth International Airport
(DFW)
— Ο κ. Tory Richardson, AAE, Executive Director, Fort Wayne
Διεθνές Αεροδρόμιο (FWA)
— Ο κ. Tim Campbell, AAE, Executive Director, Baltimore/Washington
Διεθνές Αεροδρόμιο (BWI)
— κ. Andrew Cornish, Διευθύνων Σύμβουλος, Manchester Airport Group (MAN)
Μαζί περιέγραψαν τα οφέλη των καταναλωτών και τις επιπτώσεις του αεροδρομίου, όπως:
— Έγκριση της oneworld ATI ισοπεδώνει τον αγωνιστικό χώρο. Star και SkyTeam
απολαμβάνετε ήδη το υπερατλαντικό ATI — oneworld, τα αεροδρόμιά του και του
οι επιβάτες αξίζουν το ίδιο.
— Η ATI θα δημιουργήσει νέα οικονομική δραστηριότητα μέσω νέων δρομολογίων και νέων
συνδέσεις. Οι προκύπτουσες οικονομικές επιπτώσεις για τις κοινότητες σε όλο τον κόσμο
είναι κρίσιμη αυτή τη στιγμή της μεγάλης αβεβαιότητας.
— Οι καταναλωτές θα επωφεληθούν από περισσότερες και καλύτερες υπηρεσίες, όπως βελτιωμένες
χρόνους σύνδεσης, τιμολόγηση ενός εισιτηρίου και πελάτης σε όλο τον κόσμο
υπηρεσία — ακριβώς όπως έχουν σήμερα οι επιβάτες Star και SkyTeam.
— Η ATI θα ανοίξει νέες διαδρομές σε νέες αγορές — όπως δευτερεύουσες
Ευρωπαϊκές αγορές και δευτερογενείς αγορές των ΗΠΑ.
— Η ATI προσφέρει πλεονεκτήματα σε αεροδρόμια όλων των μεγεθών στις ΗΠΑ και στις ΗΠΑ
Ευρώπη.
Στη συνέχεια, τα στελέχη της ACAB ταξίδεψαν στα κεντρικά γραφεία του US DOT για να παρουσιάσουν την κοινή επιστολή της ACAB που ζητούσε ταχεία έγκριση.
«Καθώς οι κοινότητες αγωνίζονται να επιβιώσουν στην πιο σοβαρή παγκόσμια οικονομική ύφεση από τη δεκαετία του 1930, η προστασία και η αύξηση των αεροπορικών ταξιδιών είναι κρίσιμης σημασίας για τη διατήρηση της οικονομικής δραστηριότητας των Ηνωμένων Πολιτειών», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της DFW, Τζέφρι Φέγκαν. «Μελέτες έχουν δείξει ότι μια ημερήσια υπερατλαντική πτήση μετ' επιστροφής μπορεί να συνεισφέρει έως και 100 έως 150 εκατομμύρια δολάρια σε ετήσια οικονομική δραστηριότητα στη μητροπολιτική περιοχή του αεροδρομίου προέλευσης. Η αεροπορική υπηρεσία είναι οικονομικός διεγερτικός και η ATI τονώνει τις αεροπορικές υπηρεσίες».
«Ενθαρρύνουμε το DOT να εγκρίνει γρήγορα την αίτηση για oneworld ATI λόγω των καταναλωτικών και οικονομικών οφελών που θα φέρει η ATI στις κοινότητές μας», δήλωσε ο Tory Richardson, Εκτελεστικός Διευθυντής του Διεθνούς Αεροδρομίου Fort Wayne. «Οι επιβάτες μου θα ήθελαν να αφιερώνουν λιγότερο χρόνο στις συνδέσεις και περισσότερο χρόνο για να φτάσουν στον τελικό προορισμό τους».
«Το ενδιαφέρον μας για την έγκριση της εφαρμογής oneworld ATI επικεντρώνεται σε νέες ασταμάτητα ευκαιρίες μεταξύ δευτερογενών ευρωπαϊκών αγορών όπως το Μάντσεστερ και μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ», δήλωσε ο Andrew Cornish, Διευθύνων Σύμβουλος του Manchester Airport Group με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο. «Πιστεύουμε ότι η αγορά μας μπορεί να υποστηρίξει απευθείας υπηρεσίες στις ΗΠΑ και ότι η ATI θα ωφελήσει πολύ την κοινότητά μας και τις κοινότητες των ΗΠΑ στις οποίες στέλνουμε τους κατοίκους και τους επιχειρηματίες μας».
Ο Εκτελεστικός Διευθυντής της BWI, Tim Campbell, ενδιαφέρεται να συλλάβει την κίνηση της κυβέρνησης των ΗΠΑ που προέρχεται από εταιρείες που βρίσκονται κοντά στην BWI, στις οποίες επί του παρόντος απαγορεύεται να ταξιδεύουν στην Ευρώπη με την British Airways λόγω των κανονισμών της Fly America. «Έχουμε εταιρείες πιο κοντά στο αεροδρόμιο μας από οποιαδήποτε άλλη που ταξιδεύουν για κρατικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ ή είναι κυβερνητικό προσωπικό των ΗΠΑ. Πρέπει να πετούν είτε με αερομεταφορείς των ΗΠΑ είτε με αερομεταφορείς που φέρουν αριθμό πτήσης αερομεταφορέα των ΗΠΑ. Σήμερα αυτό δεν είναι δυνατό χωρίς ATI. Το χρειαζόμαστε για τη βιωσιμότητα του αεροδρομίου μας και για τη διευκόλυνση όσων θα ήθελαν να είναι επιβάτες μας.»
Η ATI επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να συμμετέχουν σε πλήρεις εμπορικές κοινοπραξίες σε μια αγορά, χρησιμοποιώντας τους πόρους δύο ή περισσότερων αερομεταφορέων για να εξασφαλίσουν την επιτυχία της υπηρεσίας. Οι ανοσοποιημένοι συνεργάτες μπορούν να συνεργαστούν για τη διαχείριση των τιμών και των εσόδων, να χρησιμοποιήσουν τους πόρους μάρκετινγκ όλων των εταιρειών κοινών επιχειρήσεων για την προώθηση και τη διανομή θέσεων στην αγορά και να μοιραστούν τα έσοδα και το κόστος της επιχείρησης.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- ATI allows airlines to engage in full commercial joint ventures in a market, utilizing the resources of two or more carriers to ensure the success of the service.
- Immunized partners can collaborate on pricing and revenue management, utilize the marketing resources of all joint venture carriers to promote and distribute seats in the market, and share the revenues and costs of the operation.
- “Studies have shown that a single daily transatlantic roundtrip flight can contribute up to $100 to $150 million in annual economic activity to the metropolitan area of the origin airport.
