Παρά το κλείσιμο του Aloha Αεροπορικές εταιρείες τον Μάρτιο, απώλειες εν κινήσει! διπλασιάστηκε κατά το τελευταίο τρίμηνο της αεροπορικής εταιρείας.

Πηγαίνω! δημοσίευσε ζημίες 7.4 εκατομμυρίων δολαρίων κατά τη διάρκεια των τριών μηνών που έληξαν στις 30 Ιουνίου 2008, οι οποίες αυξήθηκαν από ζημιά 3.7 εκατομμυρίων δολαρίων την προηγούμενη περίοδο.

Το κόκκινο μελάνι εν κινήσει! ήταν αρκετό για να μειώσει τη συνολική απόδοση του μητρικού αερομεταφορέα, της Mesa Air Group με έδρα το Φοίνιξ. Η Μέσα είπε ότι έχασε 3.2 εκατομμύρια δολάρια κατά το τρίτο τρίμηνο.

Οι μετοχές της Mesa αυξήθηκαν χθες 2 σεντς στα 54 σεντς στην αγορά Nasdaq.

«Ενώ η αεροπορική βιομηχανία γενικά, και η Mesa ειδικότερα, αντιμετωπίζουν ορισμένες προκλήσεις στο εξαιρετικά δύσκολο λειτουργικό περιβάλλον του σήμερα, παραμένουμε αποφασιστικά δεσμευμένοι να επιστρέψουμε την εταιρεία στη διαρκή κερδοφορία και να παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση στους επιβάτες και τους συνεργάτες μας», Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Μέσα Τζόναθαν Ορνστάιν δήλωσε σε δελτίο τύπου.

Η απώλεια του Go! Έρχεται σε αντίθεση με το κέρδος της Hawaiian Airlines ύψους 1.8 εκατομμυρίων δολαρίων, εξαιρουμένων των εφάπαξ γεγονότων, το δεύτερο τρίμηνο.

Τους τελευταίους εννέα μήνες, πήγαινε! έχει χάσει συνολικά 22.9 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία αυξήθηκαν από 9.5 εκατομμύρια δολάρια κατά την προηγούμενη περίοδο.

Το κλείσιμο της 31ης Μαρτίου του Aloha Οι αεροπορικές εταιρείες αύξησαν τις πωλήσεις του go! Καθώς ο αρχικός αερομεταφορέας πρόσθεσε πτήσεις για να αντισταθμίσει την απώλεια του Νο 2 αερομεταφορέα του κράτους.

Τα λειτουργικά έσοδα της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 151% σε 15.6 εκατομμύρια δολάρια από το προηγούμενο έτος των 6.2 εκατομμυρίων δολαρίων.

Αλλά το κόστος της εταιρείας αυξήθηκε επίσης λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων. Η εταιρεία είπε ότι τα λειτουργικά της έξοδα αυξήθηκαν 131.9% σε 23 εκατομμύρια δολάρια από το τρίτο τρίμηνο του 2007 τα 9.9 εκατομμύρια δολάρια.

Σύμφωνα με την Mesa, η μέση τιμή για ένα γαλόνι καυσίμου αεριωθούμενου αεροπλάνου αυξήθηκε στα 3.78 $ κατά το τελευταίο τρίμηνο από μέσο όρο 2.30 $ κατά το προηγούμενο τρίμηνο του έτους.

Αυτό αύξησε την τριμηνιαία καρτέλα αεριωθούμενων αεροπλάνων κατά 3.8 εκατομμύρια δολάρια, δήλωσε ο Μέσα.

Η Μέσα πυροδότησε έναν πόλεμο μεταξύ των νησιών όταν ξεκίνησε! τον Ιούνιο του 2006, καθώς οι ναύλοι απλής μετάβασης μειώθηκαν κατά το ήμισυ στα 29 $ περίπου. Αλλά με τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων και το κλείσιμο του Μαρτίου Aloha, ο βασικός ναύλος μεταξύ των νησιών έχει αυξηθεί στα 64 $.

Τα αδύναμα οικονομικά αποτελέσματα της Go! Είναι τα πιο πρόσφατα σε μια σειρά κακών ειδήσεων για τον αερομεταφορέα της Interland και τον γονέα της ηπειρωτικής χώρας.

Τον Απρίλιο, η Mesa συμφώνησε να πληρώσει τη Χαβάη 52.5 εκατομμύρια δολάρια για να διευθετήσει τους ισχυρισμούς ότι η Mesa χρησιμοποίησε εμπιστευτικές επιχειρηματικές πληροφορίες που έλαβε από τη Χαβάη για να ξεκινήσει! Ο διακανονισμός ήρθε καθώς ο Μέσα άσκησε έφεση για απόφαση του ομοσπονδιακού δικαστή πτώχευσης Ρόμπερτ Φάρις, ο οποίος έδωσε στη Χαβάη 80 εκατομμύρια δολάρια.

Τον Μάρτιο, η Delta Air Lines ενημέρωσε τη Mesa ότι πρόκειται να ακυρώσει τη σύμβαση ύψους 20 εκατομμυρίων δολαρίων το μήνα για την παροχή περιφερειακών αεροπορικών υπηρεσιών. Η Mesa προειδοποίησε τους επενδυτές ότι θα μπορούσε να υποβάλει πτώχευση και να απολύσει 700 εργαζόμενους εάν περάσει η ακύρωση.

Τον Μάιο, ένας ομοσπονδιακός δικαστής στην Ατλάντα εξέδωσε μια προκαταρκτική διαταγή εμποδίζοντας την ακύρωση.