Η κατάθεση δεν θα επηρεάσει τις κρατήσεις, τις αμοιβές των εργαζομένων και τα κουπόνια πτήσης, σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία. Οι εργασίες επιβατών και φορτίου θα συνεχιστούν επίσης κανονικά.
«Η διαδικασία οικονομικής αναδιοργάνωσης του Κεφαλαίου 11 των ΗΠΑ παρέχει μια σαφή και καθοδηγούμενη ευκαιρία να συνεργαστούμε με τους πιστωτές μας και άλλους ενδιαφερόμενους για τη μείωση του χρέους μας, να αντιμετωπίσουμε εμπορικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε, όπως και άλλοι στη βιομηχανία μας, ως ομάδα», ανέφερε η δήλωση της LATAM. «Είναι πολύ διαφορετικό από την έννοια της πτώχευσης σε άλλες χώρες και δεν είναι μια διαδικασία εκκαθάρισης».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της LATAM, Roberto Alvo, ανέφερε τους περιορισμούς ταξιδιού που σχετίζονται με το COVID ως βασικό μοχλό για την απόφαση να υποβάλει αίτηση πτώχευσης.
«Έχουμε εφαρμόσει μια σειρά δύσκολων μέτρων για τον μετριασμό του αντίκτυπου αυτής της πρωτοφανούς διαταραχής της βιομηχανίας, αλλά τελικά αυτό το μονοπάτι αντιπροσωπεύει την καλύτερη επιλογή», δήλωσε ο Alvo.
«Προσβλέπουμε σε ένα μέλλον μετά το COVID και επικεντρωνόμαστε στη μετατροπή της ομάδας μας ώστε να προσαρμοστεί σε έναν νέο και εξελισσόμενο τρόπο πτήσης, με την υγεία και την ασφάλεια των επιβατών και των υπαλλήλων μας να είναι υψίστης σημασίας», πρόσθεσε.
Η εθελοντική αναδιοργάνωση θα περιλαμβάνει τις θυγατρικές της LATAM στη Χιλή, το Περού, την Κολομβία, τον Ισημερινό και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η αεροπορική εταιρεία, ωστόσο, θα συνεχίσει να πετάει ενώ βρίσκεται σε προστασία πτώχευσης και οι θυγατρικές της στην Αργεντινή, τη Βραζιλία και την Παραγουάη δεν συμπεριλήφθηκαν στην κατάθεση.
Η αεροπορική εταιρεία πραγματοποίησε περισσότερες από 1,300 πτήσεις την ημέρα και μετέφερε 74 εκατομμύρια επιβάτες πέρυσι. Είχε πάνω από 340 αεροπλάνα στο στόλο του και σχεδόν 42,000 υπαλλήλους στη μισθοδοσία του, σύμφωνα με την πιο πρόσφατη ετήσια έκθεση της εταιρείας.
# ανακατασκευή
