Γιατί η United Airlines είναι εχθρική προς τον τουρισμό του Γκουάμ;

Ενωμένες αερογραμμές.
Avatar του Juergen T Steinmetz
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

«Ταξίδεψα με μια πτήση της United Airlines από τη Σαγκάη στο Γκουάμ. Το αεροπλάνο ήταν σχεδόν άδειο με ίσως 15 επιβάτες. επέστρεψα από το UNWTO Γενική Συνέλευση στο Τσενγκντού της Κίνας». Αυτή ήταν μια έκθεση για eTurboNews τον Σεπτέμβριο 2017.

Εξετάζοντας το φορτίο κρατήσεων και τους χάρτες θέσεων σε άλλες πτήσεις προς το Γκουάμ της United Airlines, φαίνεται ότι οι πτήσεις από την Ιαπωνία, την Κίνα, ακόμη και τη Χονολουλού πετούν με πολύ λίγους επιβάτες.

Σύμφωνα με μια στατιστική του 2017 από μια βρετανική εταιρεία έρευνας, οι διεθνείς αφίξεις στην επικράτεια των ΗΠΑ μειώθηκαν σχεδόν κατά 65% μετά από 2 απειλές που δέχθηκε η Βόρεια Κορέα για αποστολή πυρηνικής βόμβας στο Γκουάμ.

Η πυρηνική απειλή φυσικά δεν αποτελεί πλέον απειλή το 2022, αλλά βγαίνοντας από τον COVID-19 και πολλούς περιορισμούς που εξακολουθούν να ισχύουν στην Ασία, ο τουρισμός βελτιώνεται σιγά σιγά στην επικράτεια των ΗΠΑ.

Αυτό που έχει απομείνει είναι ότι η United Airlines εξακολουθεί να διατηρεί το μονοπώλιο στις απευθείας πτήσεις προς τη Χονολουλού και πέρα ​​από αυτήν, χωρίς να χρειάζεται παράκαμψη εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών. Πετώντας από τη Χονολουλού στο Γκουάμ, δύο νησιωτικές ομάδες των ΗΠΑ που θα μπορούσαν να είναι αδελφά νησιά εξακολουθούν να κοστίζουν περισσότερο από το να πετούν στην Ευρώπη ή την περιοχή του Κόλπου ή την Αφρική.

Αυτή η δομή τιμών αλλάζει δραματικά όταν πετάτε από το Λος Άντζελες ή τη Χονολουλού μέσω Γκουάμ προς Μανίλα ή άλλους προορισμούς πέρα ​​από το Γκουάμ.

Η πτήση από τη Χονολουλού στη Μανίλα μέσω του Γκουάμ είναι η φθηνότερη επιλογή για να επισκεφθείτε την πρωτεύουσα των Φιλιππίνων. Η United Airlines μέσω Γκουάμ θα κοστίζει λιγότερο από 1100 $, ενώ η απευθείας πτήση στις Philippine Airlines χρεώνει περισσότερα από 1600 $ για ένα ταξίδι μετ' επιστροφής

Αν κάποιος σκοπεύει να σταματήσει στο Γκουάμ για μια ή δύο μέρες, τα αεροπορικά εισιτήρια από το HNL στη Μανίλα, για παράδειγμα, εκτινάσσονται εύκολα από 1000 $ σε περισσότερα από 3000 $.

Κάνει αδύνατο τον τουρισμό για το Γκουάμ από άλλους Αμερικανούς ταξιδιώτες και σίγουρα βλάπτει ακόμη περισσότερο την οικονομία στο Γκουάμ.

Εδώ είναι το πρόβλημα.

Η United Airlines κατέχει το μονοπώλιο από έναν αερομεταφορέα με έδρα τις ΗΠΑ για απευθείας πτήσεις μεταξύ προορισμών των ΗΠΑ και της επικράτειας του Γκουάμ των ΗΠΑ. Κανένας ξένος αερομεταφορέας δεν επιτρέπεται να ανταγωνιστεί τη United σε αυτό το δρομολόγιο.

Πολλές αεροπορικές εταιρείες όπως η Emirates συμβάλλουν στη διακοπή του υπερτουρισμού στο Ντουμπάι, και η Turkish Airlines είναι η κύρια συνεισφορά στη διακοπή του υπερτουρισμού στην Κωνσταντινούπολη. Ισχύει για πολλούς αερομεταφορείς που επιδεικνύουν ευθύνη για τη βάση τους, συμπεριλαμβανομένων των Singapore Airlines, Lufthansa, Thai και πολλών άλλων.

Γιατί η United Airlines είναι τόσο εχθρική και μη υποστηρικτική στην επανεκκίνηση του ταξιδιού και του τουρισμού στο Γκουάμ; eTurboNews προσπάθησε να κάνει αυτή την ερώτηση, αλλά δεν υπήρξε απάντηση, καθώς δεν υπήρξε απάντηση το 2017.

«Θα ταξιδέψω από τη Χονολουλού στη Μανίλα για να παρευρεθώ στο επερχόμενο WTTC Κορυφή και θα μου άρεσε να χαλαρώσω μια ή δύο μέρες στο Γκουάμ».

Δυστυχώς, αυτό είναι αδύνατο και δεν είναι προσιτό, δήλωσε ο Juergen Steinmetz, εκδότης του eTurboNews και ένα Flyer 3 εκατομμυρίων 1K στην United Airlines.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...