Κάντε κλικ εδώ για να εμφανίσετε τα banner ΣΑΣ σε αυτήν τη σελίδα και πληρώστε μόνο για την επιτυχία

Αερογραμμές Αεροπορία Breaking Travel News Χώρα | Περιφέρεια Κυβερνητικά Νέα Νεα Russia

Γιατί η Airbus και η Boeing πετούν τώρα με εγκατεστημένα ψεύτικα ανταλλακτικά

Η Ρωσία θα «πληρώσει» για κλεμμένα αεροσκάφη Boeing και Airbus σε ρούβλια
Η Ρωσία θα «πληρώσει» για κλεμμένα αεροσκάφη Boeing και Airbus σε ρούβλια
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Με τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας για τη βάναυση επίθεσή της στην Ουκρανία, η διεθνής αεροπορία μπορεί να γίνει παράπλευρο θύμα σε αυτόν τον πόλεμο.

Όπως αποδεικνύεται εδώ και δεκαετίες στο Ιράν όπου οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να αγοράσουν ανταλλακτικά, η Ρωσία βρίσκεται τώρα στη διαδικασία παραγωγής πλαστών ανταλλακτικών για να διατηρήσει τα Airbus και τα Boeing της να πετούν.

Η Rosaviatsiya, η Ρωσική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών, έχει εκδώσει πιστοποιητικά σε πέντε ρωσικές εταιρείες για την ανάπτυξη ανταλλακτικών για ξένα αεροσκάφη.

Ο Harry Boneham, Αεροδιαστημικός Αναλυτής στην GlobalData, μια κορυφαία εταιρεία δεδομένων και αναλύσεων, προσφέρει την άποψή τουws. Η Global Data είναι μια φιλική προς τη Ρωσία ή υποστηριζόμενη ερευνητική εταιρεία με έδρα τον Καναδά.

«Τα πιστοποιητικά της Rosaviatsiya θα μπορούσαν να έχουν συνέπειες για τα ταξίδια μεταξύ Ρωσίας και Δύσης μεσοπρόθεσμα. Ξένα αεροσκάφη αντιπροσωπεύουν ένα σημαντικό ποσοστό του ρωσικού εμπορικού στόλου αεροσκαφών σταθερής πτέρυγας—με την Airbus και την Boeing να αποτελούν το 73.3% το 2021, ενώ η Russian United Aircraft Company αντιπροσώπευε το υπόλοιπο 26.7%, σύμφωνα με έκθεση της GlobalData. 

«Ωστόσο, η Ρωσία δεν μπόρεσε να εξασφαλίσει ανταλλακτικά για αυτά τα αεροσκάφη λόγω των κυρώσεων που έχουν επιβληθεί στη χώρα και οδηγήθηκαν να αναπτύξει το δικό της. 

«Η εγκατάσταση ρωσικών αυτοσχέδιων εξαρτημάτων πιθανότατα θα θέσει σε κίνδυνο την αξιοπλοΐα των τροποποιημένων αεροσκαφών στα μάτια των δυτικών ρυθμιστικών αρχών. Επιπλέον, οι δυτικοί κατασκευαστές ανταλλακτικών ενδέχεται να κινηθούν νομικά κατά των Ρώσων ομολόγων τους λόγω παραβίασης πνευματικών δικαιωμάτων, γεγονός που θα μπορούσε να καθυστερήσει ή να αποτρέψει τις ρυθμιστικές αρχές από την πιστοποίηση ανταλλακτικών ρωσικής κατασκευής. Ως αποτέλεσμα, ο εκτεταμένος στόλος της Ρωσίας δυτικής κατασκευής είναι απίθανο να πιστοποιηθεί στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ μεσοπρόθεσμα. Ακόμη και αν ο πόλεμος κοπάσει και αρθούν οι κυρώσεις, οι Ρώσοι θα παραμείνουν σε μια μορφή de facto απομόνωσης λόγω έλλειψης πιστοποιημένων αεροσκαφών. 

«Επιπλέον, η προοπτική διεθνών εκμισθωτών να ανακτήσουν τα περίπου 500 αεροσκάφη που μισθώθηκαν σε ρωσικές εταιρείες είναι πλέον ακόμη πιο απομακρυσμένη. Οι κυρώσεις διέταξαν πολλούς εκμισθωτές να τερματίσουν τις συμφωνίες τους με ρωσικούς αερομεταφορείς και σταμάτησαν κάθε προσπάθεια ανάκτησης των αεροσκαφών τους από τη Ρωσία. Παρόλα αυτά, εκατοντάδες αεροσκάφη ξένης ιδιοκτησίας εκτελούν δρομολόγια εσωτερικών ρωσικών γραμμών, αφού μια αλλαγή νόμου επέτρεψε στους φορείς εκμετάλλευσης να καταχωρίσουν εκ νέου ένα αεροσκάφος στη Ρωσία χωρίς προηγουμένως να λάβουν απόδειξη διαγραφής από το προηγούμενο μητρώο. Πρόκειται για μια κίνηση που έχει βλάψει αμετάκλητα τη σχέση μεταξύ εκμισθωτών και Ρώσων φορέων εκμετάλλευσης. Τώρα, φαίνεται ότι τα αεροσκάφη ξένης ιδιοκτησίας, ρωσικής κατοχής θα τροποποιηθούν, καθιστώντας τα απαρατήρητα στη Δύση. 

«Με τους εγχώριους παραγωγούς να αντιμετωπίζουν μειονεκτήματα από κυρώσεις και τη φήμη των ραδιενεργών ουσιών στους διεθνείς εκμισθωτές, δεν είναι σαφές πού θα μπορούσαν να στραφούν οι Ρώσοι φορείς για να προμηθευτούν γρήγορα εμπορικά αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας, τα οποία έχουν άδεια να πετούν παγκοσμίως. Προηγουμένως αναξιοποίητοι παραγωγοί στην Κίνα ή η βραζιλιάνικη εταιρεία Embraer είναι πιθανές επιλογές, αλλά οι παραδόσεις δεν θα είναι άμεσες και ακόμη και αυτοί ενσωματώνουν δυτικά μέρη στα σχέδιά τους».

Σχετικές ειδήσεις

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Αφήστε ένα σχόλιο

Μοιράστε σε...