Δήλωση της Union Coalition στην United Airlines σχετικά με την αποζημίωση των στελεχών της UAL

Καθώς τα στελέχη της United Airlines συνεχίζουν να γεμίζουν τις τσέπες τους σε υπερβολικές διαστάσεις, οι εργαζόμενοι, οι επιβάτες και οι μέτοχοι συνεχίζουν να πληρώνουν το λογαριασμό που προκύπτει από την αποτυχημένη λήψη αποφάσεων της διοίκησης.

Καθώς τα στελέχη της United Airlines συνεχίζουν να γεμίζουν τις τσέπες τους σε υπερβολικές διαστάσεις, οι εργαζόμενοι, οι επιβάτες και οι μέτοχοι συνεχίζουν να πληρώνουν το λογαριασμό που προκύπτει από την αποτυχημένη λήψη αποφάσεων της διοίκησης. Οι επιβάτες έχουν εκφράσει τη δυσαρέσκειά τους για την United Airlines, οι μέτοχοι αντιμετωπίζουν υποτιμημένες μετοχές και οι εργαζόμενοι είναι εξοργισμένοι με τα ακατάλληλα προγράμματα που συνεχίζουν να διαπράττουν τα σημερινά στελέχη της αεροπορικής εταιρείας. Σύμφωνα με τον Συνασπισμό της Ένωσης, η διοίκηση της United Airlines αποτυγχάνει τελείως τους πάντες.

Οι ηγέτες του United Airlines Union Coalition εξέδωσαν την ακόλουθη δήλωση του καπετάνιου Steve Wallach της Ένωσης Πιλότων Air Line (ALPA), του Randy Canale του International Association of Machinists & Aerospace Workers (IAM), του David Bourne της International Brotherhood of Teamsters (IBT). Greg Davidowitch της Ένωσης Συνοδών Πτήσεων (AFA-CWA), Craig Symons της Professional Airline Flight Control Association (PAFCA) και Lou Lucivero της Διεθνούς Ομοσπονδίας Επαγγελματιών και Τεχνικών Μηχανικών (IFPTE):

«Όταν τα στελέχη της UAL συνεχίζουν να επιβραβεύονται για έλλειψη απόδοσης, το σύστημα είναι ξεκάθαρα σπασμένο. Υπάρχει μια σαφής και λογική απάντηση στο γιατί οι προτάσεις «Say on Pay» είναι συνηθισμένες στην Ευρώπη, υπάρχουν περισσότερες από 90 παρόμοιες προτάσεις που έχουν κατατεθεί σε αμερικανικές εταιρείες και η ιδέα εξετάζεται επί του παρόντος για νομοθετική ρύθμιση στο Κογκρέσο.

«Το Say on Pay είναι κατάλληλο στο UAL. Το 2006, μόνο η αποζημίωση του Διευθύνοντος Συμβούλου της UAL ξεπέρασε τα 39.7 εκατομμύρια δολάρια σε ένα χρόνο που η εταιρεία βγήκε από την πτώχευση και οι εργαζόμενοι αναγκάστηκαν να δεχτούν επώδυνες περικοπές. Το 2007 ο Glenn Tilton ανταμείφθηκε με 10.3 εκατομμύρια δολάρια και η UAL έχει σχεδιάσει ένα πρόσθετο σχέδιο που ονομάζεται «2008 Incentive Compensation Plan» για να επιβραβεύσει και πάλι αφειδώς τη λήψη αποτυχημένων αποφάσεων. Αυτά τα συστήματα αποζημίωσης είναι υπερβολικά υπό το φως της απόδοσης της εταιρείας και του αντίκτυπου της ακραίας ανισότητας στο ηθικό του εργατικού δυναμικού.

«Δεν είναι παράλογο να απαιτείται να παρέχεται στους μετόχους ένας ουσιαστικός τρόπος για να εκφράσουν τη γνώμη τους σχετικά με την απόδοση και τις αποζημιώσεις των στελεχών στην ετήσια συνέλευση των μετόχων. Μαζί και μιλώντας με μία φωνή, οι συνδικαλισμένοι υπάλληλοι της United Airlines εργάζονται επιθετικά για να δώσουν στους μετόχους το λόγο για τις αμοιβές των στελεχών. Στεκόμαστε ώμο με ώμο για να χαλιναγωγήσουμε την απληστία της διοίκησης και να τους θεωρήσουμε υπεύθυνους για τις αποτυχίες τους.

«Τα στελέχη των Ηνωμένων Πολιτειών πρέπει να στρέψουν την προσοχή τους προς τα μέσα και να αντιμετωπίσουν τα αναρίθμητα προβλήματα και ζητήματα που εντοπίζονται από επιβάτες, εργαζόμενους και μετόχους που προκύπτουν από την ενιαία εστίασή τους στην εκμετάλλευση της ενοποίησης και άλλων ενεργειών για προσωπικό τους όφελος».

Ο Συνασπισμός της Ένωσης στο United αντιπροσωπεύει περισσότερους από 48,900 εργαζόμενους των Ηνωμένων Πολιτειών.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...