ΟΥΑΣΙΝΓΚΤΟΝ, DC – Η Business Travel Coalition (BTC) εξέφρασε σήμερα στη Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ, την Επιτροπή για τις Μικρές Επιχειρήσεις, ότι με το πετρέλαιο σε σταθερό εύρος $130, η συναίνεση μεταξύ των αναλυτών είναι ότι η αεροπορική βιομηχανία θα πρέπει να συρρικνωθεί κατά 20%. στο 22%. Οι πρόσφατες περικοπές στη χωρητικότητα, για εφαρμογή αυτό το φθινόπωρο, αθροίζονται σε μόλις 12 έως 13%, επομένως είναι πιθανό ότι οι αποφάσεις για περαιτέρω περικοπή των υπηρεσιών θα πρέπει να ληφθούν μέχρι την Εργατική Πρωτομαγιά. Αυτό, μαζί με την οικονομική κατάσταση των αεροπορικών εταιρειών και τα ειδικά χαρακτηριστικά του αεροδρομίου, οδήγησε την BTC να εντοπίσει 150 αεροδρόμια που κινδυνεύουν να χάσουν τις εμπορικές αεροπορικές υπηρεσίες.
Ο Ρόμπερτ Κράνταλ, πρώην πρόεδρος της American Airlines δήλωσε στο σημερινό Christian Science Monitor, «Εάν δεν γίνει κάτι για να προχωρήσουμε σε κάποιο είδος διόρθωσης, θα δούμε όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες μας σε πτώχευση. Αν αυτό δεν είναι αρκετό για μια κρίση για να προειδοποιήσει τους πάντες, τότε δεν ξέρω τι θα χρειαστεί».
«Σχεδόν όλες οι αεροπορικές εταιρείες θα είναι χωρίς μετρητά στις αρχές του 2009, εάν το πετρέλαιο παραμείνει στο τρέχον εύρος του. Το αίνιγμα που αντιμετωπίζουν οι αεροπορικές εταιρείες είναι ότι σε καθένα από τα τελευταία 4 χρόνια, ως ομάδα, μπόρεσαν να αυξήσουν τους ναύλους και τα τέλη μόνο 2.7 δισεκατομμύρια δολάρια, σε ετήσια βάση, κατά μέσο όρο, και τότε ήταν καλύτερη η οικονομία», δήλωσε. Ο πρόεδρος του BTC Kevin Mitchell. «Το 2008, οι 10 κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες θα πληρώσουν 19 δισεκατομμύρια δολάρια περισσότερους λογαριασμούς καυσίμων σε σύγκριση με πέρυσι, αφού ληφθούν υπόψη 6 δισεκατομμύρια δολάρια σε αντιστάθμιση πετρελαίου. Άρα, υπάρχει ένα κενό 16 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο καταναλωτής, που εμποδίζεται από τις τιμές της αντλίας φυσικού αερίου, το υψηλότερο κόστος των τροφίμων και την προοπτική των οδυνηρά υψηλότερων λογαριασμών θέρμανσης το χειμώνα, απλά δεν είναι σε θέση να δεχτεί αυξήσεις τιμών οπουδήποτε κοντά στο επίπεδο που απαιτούν οι αεροπορικές εταιρείες για να καλύψουν αυτό το έλλειμμα 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων».
Ακόμη και η ηγέτιδα εταιρεία υψηλής ανάπτυξης Southwest Airlines, με το καλύτερο πρόγραμμα αντιστάθμισης πετρελαίου και ισολογισμό στον κλάδο, είπε σε συνέδριο Merrill Lynch την περασμένη εβδομάδα ότι στα 135 $/βαρέλι θα έπρεπε να μειώσει εκατοντάδες δρομολόγια κάθε φορά. Εάν, όπως προβλέπουν η Goldman Sachs και άλλοι, το πετρέλαιο φτάσει τα 150 δολάρια/βαρέλι έως τις 4 Ιουλίου, τότε ο κλάδος θα πρέπει να συρρικνωθεί περαιτέρω. Στα 200 $/βαρέλι, η βιομηχανία θα χρειαζόταν μείωση 40%. Μια σημαντική ανησυχία είναι ότι δεν υπάρχει διαβεβαίωση ότι ο κλάδος μπορεί να συρρικνωθεί επιτυχώς χωρίς κατάρρευση, δεδομένης της συσσώρευσης πολλών αεροπορικών εταιρειών των οποίων τα ίδια κεφάλαια θα εξαλειφθούν στο ίδιο σχετικό χρονικό πλαίσιο, με την υπόθεση 130 $/βαρέλι πετρέλαιο.
Σύμφωνα με τον Συνασπισμό, υπάρχουν βήματα που μπορεί να λάβει το Κογκρέσο για να βοηθήσει στην ανατροπή αυτής της δυνητικά δεινής κατάστασης. Τα τρία πιο σημαντικά βήματα στα οποία η BTC ελπίζει ότι το Κογκρέσο και άλλοι θα επικεντρωθούν στο εγγύς μέλλον είναι (1) πολιτικές που θα καταπολεμήσουν την υπερβολική κερδοσκοπία και πιθανή χειραγώγηση της αγοράς στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου, (2) κινήσεις για την ενίσχυση του δολαρίου ΗΠΑ έναντι των ξένων νομισμάτων, και (3) Η πίεση των ΗΠΑ στον ΟΠΕΚ να αυξήσει τις προμήθειες πετρελαίου.
Εκτός από αυτές τις γενικές πολιτικές, η BTC ζήτησε με σεβασμό από το Κογκρέσο να εξετάσει το ενδεχόμενο άμεσης αναστολής των ομοσπονδιακών φόρων και τελών στις αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ μέχρι τον Μάρτιο του 2009, εφόσον οι τιμές του πετρελαίου παραμένουν πάνω από τα 100 $/βαρέλι και υπό τον όρο ότι μεμονωμένες αεροπορικές εταιρείες θα επιλέξουν μια σειρά μεταρρυθμίσεων.
Η πρόταση της BTC είναι να δοθεί η ευκαιρία σε μεμονωμένες αεροπορικές εταιρείες να επιλέξουν ένα πρόγραμμα φορολογικής αναστολής εάν δεσμευτούν για τις ακόλουθες μεταρρυθμίσεις:
1. Προστασία επιβατών. Οι συμμετέχουσες αεροπορικές εταιρείες θα συμφωνήσουν να δεσμευτούν
με την προστασία των επιβατών με βάση την πρόσφατα θεσπισθείσα Ε.Ε
νόμοι για την προστασία των καταναλωτών στις αεροπορικές μεταφορές που είναι πολύ ξεκάθαροι
γραπτώς, χρησιμεύουν ως παγκόσμια βέλτιστη πρακτική και έχουν δημιουργήσει δεδομένα που
ποσοτικοποιήσει την αποτελεσματικότητά τους. Μια τέτοια συμφωνία θα κωδικοποιηθεί στο
αεροπορικών εταιρειών.
2. Πρότυπα Συντήρησης. Οι συμμετέχουσες αεροπορικές εταιρείες θα συμφωνήσουν να παρέχουν
το US DOT, σε νομικά δεσμευτικές συμφωνίες, μια δέσμευση, χρονοδιάγραμμα,
μηχανισμός υποβολής εκθέσεων και διαδικασία ελέγχου για τη δημιουργία ενιαίου
πρότυπο για συντήρηση και ασφάλεια αεροσκαφών οπουδήποτε αεροσκάφους
Η συντήρηση πραγματοποιείται στις ΗΠΑ ή σε όλο τον κόσμο, είτε
ανάθεση ή εξωτερική ανάθεση.
3. Πλήρες περιεχόμενο αεροπορικών εισιτηρίων. Οι συμμετέχουσες αεροπορικές εταιρείες θα δεσμευτούν να παρέχουν
το US DOT, σε νομικά δεσμευτικές συμφωνίες, μια δέσμευση, χρονοδιάγραμμα,
μηχανισμός αναφοράς και διαδικασία ελέγχου για την εφαρμογή ενός προγράμματος
παροχή πλήρους περιεχομένου αεροπορικών εισιτηρίων στο κανάλι διανομής επιλογής
για ταξιδιωτικά γραφεία και εταιρικά ταξιδιωτικά τμήματα.
«Δεν θα πρέπει να ζητηθεί από τους φορολογούμενους των ΗΠΑ να διασώσουν ξανά τον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών, που έχει σπάσει σε τόσα πολλά επίπεδα, χωρίς να έχουν συμφωνηθεί πραγματικές μεταρρυθμίσεις. Ναι, το εθνικό δίκτυο αεροπορικών μεταφορών είναι εξίσου κρίσιμη εθνική υποδομή όπως και το ηλεκτρικό δίκτυο, αλλά τα πρόσθετα χρήματα των φορολογουμένων δεν θα πρέπει καν να λαμβάνονται υπόψη χωρίς απόδοση της επένδυσής τους», είπε ο Μίτσελ.
Η BTC προτρέπει τους ταξιδιώτες να διαβάσουν για αυτήν την κρίση και να γράψουν στους εκλεγμένους αντιπροσώπους τους στο Κογκρέσο για να εκφράσουν τις ανησυχίες τους στη διεύθυνση: savemyairport.com.
