Το περασμένο Σαββατοκύριακο επανήλθε η πρωτοχρονιάτικη έλλειψη καυσίμων στο αεροδρόμιο Malindi, όταν το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Κένυας, το αεροδρόμιο Wilson, έμεινε χωρίς καύσιμα. Η Shell και η Total, οι δύο κύριοι προμηθευτές αεροσκαφών στην Κένυα, παρέμειναν μαμά για την έλλειψη, λέγοντας στους αερομεταφορείς να περιμένουν να φτάσουν οι παραδόσεις καυσίμων από τη Μομπάσα.
Σύμφωνα με αεροπορικές πηγές, αρκετές εκατοντάδες πτήσεις που είχαν προγραμματιστεί για το Σαββατοκύριακο από ιδιωτικούς και εμπορικούς φορείς παρέμειναν γειωμένες λόγω έλλειψης καυσίμων, κατάσταση η οποία, σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές από το Ναϊρόμπι, επεκτάθηκε πολύ μέσα στην εβδομάδα. Εκπρόσωποι των αερομεταφορέων και του Aero Club της Ανατολικής Αφρικής συνέχισαν να διαμαρτύρονται για την κατάσταση, η οποία επηρέασε τα έσοδα και το κόστος των πτήσεων, καθώς αρκετές από τις προγραμματισμένες αναχωρήσεις από τον Wilson έπρεπε να πετάξουν στο κεντρικό διεθνές αεροδρόμιο για ανεφοδιασμό, προσθέτοντας επιπλέον προσγείωση κόστος και χρόνο πτήσης.
Αξιοσημείωτο, και πάλι με έλλειψη κατανόησης και ευαισθησίας, ένας εκπρόσωπος της Shell φέρεται να είπε ότι "υπάρχει αρκετό καύσιμο στην JKIA" - δεν είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για τα αποτελέσματα των αερομεταφορέων και των ιδιοκτητών ιδιωτικών αεροπλάνων που εκτελούν δρομολόγια από το αεροδρόμιο Wilson.
Προς το παρόν δεν είναι γνωστό εάν η γραφειοκρατία της Κένυας και η γραφειοκρατία - η λογοπαίγνια - ήταν τελικά υπεύθυνη για την έλλειψη προμηθειών καυσίμων, η οποία επηρέασε τόσο το JetA1 όσο και το AVGAS, ή εάν οι εταιρείες καυσίμων δεν παρείχαν αρκετά αποθέματα στα κύρια καταστήματά τους. στη Μομπάσα και είχε επιτρέψει στις δεξαμενές να στεγνώσουν.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Representatives of the air operators and from the Aero Club of East Africa continued to complain about the situation, which affected revenues and cost of flights, since several of the scheduled departures from Wilson had to fly into the main international airport for refueling, adding extra landing cost and flight time.
- Προς το παρόν δεν είναι γνωστό εάν η γραφειοκρατία της Κένυας και η γραφειοκρατία - η λογοπαίγνια - ήταν τελικά υπεύθυνη για την έλλειψη προμηθειών καυσίμων, η οποία επηρέασε τόσο το JetA1 όσο και το AVGAS, ή εάν οι εταιρείες καυσίμων δεν παρείχαν αρκετά αποθέματα στα κύρια καταστήματά τους. στη Μομπάσα και είχε επιτρέψει στις δεξαμενές να στεγνώσουν.
- According to aviation sources, several hundred flights planned for the weekend by private and commercial operators remained grounded due to lack of fuel, a situation which, according to the latest reports from Nairobi, extended well into the week.
