Κατατέθηκε η πρώτη μήνυση για τον θανατηφόρο εκτροχιασμό τρένου Amtrak

Κατατέθηκε η πρώτη μήνυση για τον θανατηφόρο εκτροχιασμό αμαξοστοιχίας Amtrak με μαζικά θύματα
Κατατέθηκε η πρώτη μήνυση για τον θανατηφόρο εκτροχιασμό αμαξοστοιχίας Amtrak με μαζικά θύματα
Avatar του Χάρι Τζόνσον
Γραμμένο από Χάρι Τζόνσον

Η καταγγελία αναφέρεται σε αμέλεια στο σχεδιασμό της σιδηροδρομικής διάβασης, η οποία δεν είχε βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προειδοποιητικά φώτα και πύλες

Οι δικηγόροι εθνικών σιδηροδρομικών καταστροφών στο Saltz Mongeluzzi & Bendesky PC κατέθεσαν σήμερα αυτό που πιστεύεται ότι είναι η πρώτη μήνυση για λογαριασμό ενός επιβάτη που τραυματίστηκε στον θανατηφόρο εκτροχιασμό τρένου Amtrak τη Δευτέρα στο Mendon του Μιζούρι.

Η καταγγελία αναφέρεται σε αμέλεια στο σχεδιασμό της σιδηροδρομικής διάβασης, η οποία δεν είχε βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προειδοποιητικά φώτα και πύλες που χρησιμοποιούνται για περισσότερο από έναν αιώνα. Η καταγγελία ισχυρίζεται επίσης ότι το τρένο ήταν υπερπωλημένο με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν συνθήκες βοοειδών.

Η πολλαπλή καταγγελία κατά κατηγορουμένων Amtrak, BNSF Railway, και MS Contracting, LLC, Inc., που κατατέθηκε στο Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ για την Ανατολική Περιφέρεια του Μιζούρι, περιγράφει λεπτομερώς τους σωματικούς και συναισθηματικούς τραυματισμούς που υπέστη η Janet Williams, από το Dubuque, Iowa, η οποία επέστρεφε στο σπίτι από μια οικογενειακή επίσκεψη στο Νέο Μεξικό, όταν την πέταξαν ξαφνικά από το κάθισμά της, χτυπήθηκε από αποσκευές και συνθλίβθηκε από άλλους επιβάτες καθώς το βαγόνι του τρένου της γύρισε στο πλάι.

Ο δικηγόρος για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων Robert J. Mongelluzi, Πρόεδρος της SMB, δήλωσε μετά την κατάθεση: «Η Amtrak, ο χειριστής του τρένου, και η BNSF, ο ιδιοκτήτης των σιδηροδρομικών γραμμών, παρέλειψαν να χρησιμοποιήσουν βασικές διατάξεις ασφαλείας σιδηροδρομικών διασταυρώσεων, όπως προειδοποιητικά φώτα και πύλες διέλευσης . Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τις πύλες διέλευσης σιδηροδρόμων εκδόθηκε στις 27 Αυγούστου 1867. Είναι εξωφρενικό το γεγονός ότι αυτοί οι κατηγορούμενοι δεν χρησιμοποίησαν αυτές τις απλές, αποτελεσματικές και φθηνές συσκευές ασφαλείας που σώζουν ζωές για περισσότερα από 150 χρόνια».

Ο συνεργάτης SMB Jeffrey P. Goodman, επικεφαλής του Railway Accident Litigation Group της εταιρείας, πρόσθεσε: «Όπως αναφέρουμε στη σημερινή κατάθεση, η Amtrak σκόπιμα υπερπλήρωσε αυτό το τρένο στο Κάνσας Σίτι επιτρέποντας επιπλέον επιβάτες στο τρένο, το οποίο η Amtrak γνώριζε ότι δεν είχε διαθέσιμες θέσεις. . Οι πρόσθετοι επιβάτες και οι αποσκευές οδήγησαν σε συνωστισμό βοοειδών και έβαλαν όλους τους επιβάτες σε κίνδυνο.» Ο Goodman πρόσθεσε, «παρόλο που συνεχίζουμε να διερευνούμε πλήρως όλα τα αίτια αυτής της τραγωδίας, φαίνεται σε αυτό το προκαταρκτικό στάδιο ότι ο υπερπληθυσμός των βαγονιών ήταν μια ζωτική αποτυχία ασφάλειας της Amtrak, τα αποτελέσματα της οποίας φαίνονται από την έκταση των σοβαρών τραυματισμών και θάνατοι." 

Ο κ. Goodman σημείωσε ότι η Saltz Mongeluzzi & Bendesky PC έχουν ήδη παρατάξει μια ομάδα εμπειρογνωμόνων παγκόσμιας κλάσης για να ερευνήσουν αυτήν την τραγωδία, συμπεριλαμβανομένων πρώην ερευνητών NTSB, χειριστών τρένων, ανακατασκευαστών ατυχημάτων και εμβιομηχανικών μηχανικών. Οι δικηγόροι που εκπροσωπούν την κυρία Ουίλιαμς είπαν ότι είναι ακόμα σε σοκ από το περιστατικό, αλλά θυμάται έντονα, πριν από τη στάση του Κάνσας Σίτι, ανακοινώσεις από το πλήρωμα του τρένου ότι το τρένο ήταν υπερβολικά γεμάτο και ότι οι επιβάτες θα έπρεπε να καταλάβουν κάθε διαθέσιμο χώρο. συμπεριλαμβανομένου του καφέ και των αυτοκινήτων παρατήρησης. Ο συν-σύμβουλός τους είναι ο Greg G. Gutzler, του DiCello Levitt Gutzler με έδρα το Σικάγο.

Οι δικαστικοί δικηγόροι Mongeluzzi και Goodman με έδρα τη Φιλαδέλφεια ήταν μεταξύ των κορυφαίων δικηγόρων σε πολυάριθμους καταστροφικούς εκτροχιασμούς, συμπεριλαμβανομένου του εκτροχιασμού του Amtrak Train 2015 το 188 που σκότωσε οκτώ άτομα. ο εκτροχιασμός τρένου Amtrak στη Μοντάνα το 2021 που σκότωσε τρία άτομα και άλλα θανατηφόρα δυστυχήματα στη Νότια Καρολίνα, την Πενσυλβάνια και το Νιου Τζέρσεϊ. Υποστήριξαν σταθερά τις σαρωτικές αναβαθμίσεις της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένου του Θετικού Ελέγχου Τρένων (PTC), των καλύτερων ελεγχόμενων διασταυρώσεων και των ασφαλέστερων σιδηροδρομικών βαγονιών, που θα βελτίωναν τη δυνατότητα επιβίωσης των ατυχημάτων. Εκτός από την εμπειρία τους στην εκπροσώπηση θυμάτων σε εκτροχιασμό τρένου, ο κ. Mongeluzzi και ο κ. Goodman ήταν προηγουμένως οι κύριοι δικηγόροι των θυμάτων στη βύθιση του αμφίβιου Stretch Duck Boat 07 στο Μπράνσον του Μιζούρι το 2018 που σκότωσε 17 ανθρώπους.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Χάρι Τζόνσον

Χάρι Τζόνσον

Ο Χάρι Τζόνσον ήταν ο συντάκτης αναθέσεων για eTurboNews για περισσότερα από 20 χρόνια. Ζει στη Χονολουλού της Χαβάης και κατάγεται από την Ευρώπη. Του αρέσει να γράφει και να καλύπτει τις ειδήσεις.

Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...