Το L-410 είναι ένα δικινητήριο αεροπλάνο μικρής εμβέλειας, που παράγεται από την τσεχική εταιρεία Aircraft Industries, είναι μια δημοφιλής επιλογή για ρωσικούς περιφερειακούς αερομεταφορείς, που δραστηριοποιούνται σε απομακρυσμένες και αραιοκατοικημένες περιοχές με δύσκολο έδαφος.
Το ευέλικτο αεροσκάφος τσέχικης σχεδίασης μπορεί να μεταφέρει από 17 έως 19 επιβάτες και είναι επίσης διαθέσιμο σε τροποποίηση φορτίου.
Όμως σήμερα, οι αξιωματούχοι στην περιοχή Καμτσάτκα της Άπω Ανατολής της Ρωσίας ανακοίνωσαν ότι η λειτουργία του L-410 αεροσκάφος έχει ανασταλεί στην περιοχή.
Σύμφωνα με τις αναφορές, οι πτήσεις των L-410 είχαν διακοπεί λόγω έλλειψης ανταλλακτικών που είχε προκληθεί ως αποτέλεσμα της κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιβλήθηκε στη Ρωσία λόγω του φρικτού επιθετικού της πολέμου που εξαπέλυσε κατά της Ουκρανίας.
Η προσάραξη του στόλου L-410 επιβεβαιώθηκε από τις υπηρεσίες Τύπου τόσο της περιφερειακής κυβέρνησης της Καμτσάτκα όσο και της Avrora μεταφορέας, θυγατρική της Aeroflot που εκτελεί εσωτερικές και διεθνείς πτήσεις στη ρωσική περιοχή της Άπω Ανατολής και είναι συνιδιοκτήτης της Kamchatka Air Enterprise που εκμεταλλεύεται αεροσκάφη Τσεχικής κατασκευής.
Η διάρκεια ζωής ορισμένων εξαρτημάτων και συστημάτων στα L-410 έχει λήξει, καθιστώντας τα νομικά άχρηστα σύμφωνα με τη ρωσική νομοθεσία, δήλωσε εκπρόσωπος των αρχών της Καμτσάτκα.
«Μια τέτοια κατάσταση έχει προκληθεί από δυσκολίες με τις προμήθειες [ανταλλακτικών] χρησιμοποιώντας τον μηχανισμό παράλληλης εισαγωγής», πρόσθεσε ο αξιωματούχος.
Η «παράλληλη εισαγωγή» είναι ένας νέος ρωσικός όρος για μια οριακή προμήθεια λαθρεμπορίου αγαθών και υπηρεσιών χωρίς τη συγκατάθεση των κατασκευαστών ή των κατόχων δικαιωμάτων, μέσω τρίτων χωρών.
Σύμφωνα με την πηγή στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας, η χρήση εναλλακτικών καναλιών εφοδιασμού έχει οδηγήσει σε σημαντικές επιπλοκές με τις αλυσίδες logistics, αύξηση των τιμών και καθυστερήσεις στις παραδόσεις.
Ο εκπρόσωπος της Avrora είπε ότι τα τσέχικα αεροπλάνα θα επιστρέψουν στον αέρα μόλις λυθούν τα προβλήματα με την προμήθεια ανταλλακτικών.
Ο αερομεταφορέας είπε ότι, στο μεταξύ, άλλοι τύποι αεροσκαφών θα χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά επιβατών σε όλη τη χερσόνησο της Καμτσάτκα. Η Kamchatka Air Enterprise φέρεται να λειτουργεί επίσης παλιά αεροσκάφη An-26, An-28, Yak-40, σοβιετικής σχεδίασης και ελικόπτερα της οικογένειας Mi-8.
Νωρίτερα φέτος, μια άλλη απομακρυσμένη ρωσική περιοχή, η Δημοκρατία της Κόμι, καθήλωσε επίσης τον στόλο της L-410, επικαλούμενη τις κυρώσεις της ΕΕ και την έλλειψη ανταλλακτικών αεροσκαφών.
