Κακής ποιότητας Βιετνάμ Expressway: Διεφθαρμένοι εργολάβοι επιβλήθηκαν πρόστιμο 18.7 εκατομμυρίων δολαρίων και αξιωματούχοι φυλακίστηκαν

Κακής ποιότητας Βιετνάμ ταχείας κυκλοφορίας | Φωτογραφία: VNA/VNS Φωτογραφία
Κακής ποιότητας Βιετνάμ ταχείας κυκλοφορίας | Φωτογραφία: VNA/VNS Φωτογραφία
Avatar του Binayak Karki
Γραμμένο από Binayak Karki

Πέντε εργολάβοι από Κίνα, Νότια Κορέα, και το Βιετνάμ καταδικάστηκαν από δικαστήριο να καταβάλουν 460 δισεκατομμύρια VND (18.7 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) ως αποζημίωση για την παράδοση μιας κακής ποιότητας οδού ταχείας κυκλοφορίας του Βιετνάμ. Η πληρωμή θα πάει στο Vietnam Expressway Corporation (VEC) υπό το Υπουργείο Μεταφορών, σε σχέση με το έργο Da Nang – Quang Ngai Expressway στο κέντρο Vietnam.

Μετά από μια δίκη 12 ημερών, το Λαϊκό Δικαστήριο του Ανόι αποφάσισε ότι δύο Κινέζοι εργολάβοι, η Shandong Province Traffic Works Corporation και η Jiangsu Province Construction Corporation, πρέπει να πληρώσουν 129 δισεκατομμύρια VND και 85 δισεκατομμύρια VND, αντίστοιχα. Ομοίως, οι δύο κορεάτες εργολάβοι, η Lotte E&C και η Posco E&C, καλούνται να καταβάλουν 127 δισεκατομμύρια VND και 71 δισεκατομμύρια VND, αντίστοιχα. Επιπλέον, ο βιετναμέζος ανάδοχος CC1 έχει διαταχθεί να πληρώσει 47.5 δισεκατομμύρια VND. Αυτές οι πληρωμές αποτελούν μέρος της αποζημίωσης για την παράδοση ενός υποβαθμισμένου δρόμου ταχείας κυκλοφορίας στο Βιετνάμ.

Εκτός από τις εντολές αποζημίωσης, το δικαστήριο καταδίκασε 22 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 11 πρώην αρχηγών του VEC, σε ποινές φυλάκισης έως και 6 ετών για συμμετοχή τους σε κατασκευαστικές παραβάσεις που σχετίζονται με το έργο του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, ο Τραν Βαν Ταμ, ο πρώην γενικός διευθυντής της VEC, καταδικάστηκε σε πεντέμισι χρόνια για τον ρόλο του σε κατασκευαστικές παραβάσεις και αμέλεια.

Ο Mai Tuan Anh, πρώην γενικός διευθυντής της VEC, καταδικάστηκε σε 42 μήνες φυλάκιση για ανευθυνότητα που οδήγησε σε σοβαρές συνέπειες σε σχέση με το έργο του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας.

Η ταχεία οδός Da Nang-Quang Ngai, ένα σημαντικό έργο υποδομής, ξεκίνησε το 2013 και ολοκληρώθηκε το 2018 με συνολικό κόστος 34.5 τρισεκατομμυρίων VND (1.4 δισεκατομμύρια δολάρια). Η χρηματοδότηση του έργου προήλθε από δάνεια που παρασχέθηκαν από τον Οργανισμό Διεθνούς Συνεργασίας της Ιαπωνίας, την Παγκόσμια Τράπεζα και ανταλλάγματα από την κυβέρνηση.

Ανησυχίες σχετικά με την ποιότητα κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Da Nang-Quang Ngai εκφράστηκαν αρχικά το 2018, όταν ο δρόμος ανέπτυξε μεγάλες ρωγμές και λακκούβες, μεγέθους εκατοντάδων εκατοστών και βάθους 5-10 εκατοστών, μόλις ένα μήνα μετά το άνοιγμα του λόγω έντονων βροχοπτώσεων. .

Δοκιμές: Κακής ποιότητας Βιετνάμ ταχείας κυκλοφορίας

Η πρόσφατη δίκη, η οποία ολοκληρώθηκε την Παρασκευή, σηματοδότησε τη δεύτερη νομική διαδικασία που σχετίζεται με την κατώτερη ποιότητα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Da Nang-Quang Ngai. Αυτή η δοκιμή αντιμετώπισε παραβιάσεις στη δεύτερη φάση του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας, που εκτείνεται σε πάνω από 72 km, με αποτέλεσμα ζημιές που υπολογίζονται σε 460 δισεκατομμύρια VND.

Μια προηγούμενη δίκη πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2021, με επίκεντρο τις παραβιάσεις στην πρώτη φάση του έργου που κάλυψε 65 km, οι οποίες προκάλεσαν ζημιές ύψους 811 δισεκατομμυρίων VND. Κατά τη διάρκεια αυτής της δίκης, δύο ανώτερα στελέχη του VEC καταδικάστηκαν σε έξι και επτά χρόνια φυλάκιση για κατασκευαστικές παραβάσεις, ενώ άλλοι 34 καταδικάστηκαν σε ποινές που κυμαίνονταν από δύο χρόνια με αναστολή έως οκτώμισι χρόνια φυλάκιση.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Binayak Karki

Binayak Karki

Ο Binayak - με έδρα το Κατμαντού - είναι συντάκτης και συγγραφέας που γράφει για eTurboNews.

Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...