Ο Διευθύνων Σύμβουλος της US Airways Group Inc., Doug Parker, δήλωσε την Τετάρτη ότι η αεροπορική βιομηχανία πρέπει να γίνει πολύ μικρότερη για να παραμείνει βιώσιμη και η ενοποίηση είναι ένα από τα κλειδιά για να φέρει τον τομέα πίσω στην κερδοφορία.
Μιλώντας στην ετήσια συνάντηση του μεταφορέα στη Νέα Υόρκη, ο Parker επικρότησε τη συγχώνευση της Delta Air Lines Inc. και της Northwest Airlines - λέγοντας ότι η δημιουργία του μεγαλύτερου αερομεταφορέα στον κόσμο ήταν ένα σημαντικό βήμα προς την καλύτερη εξορθολογισμό της βιομηχανίας. Ωστόσο, σημείωσε ότι η συνδυασμένη εταιρεία διαθέτει λιγότερο από το ένα τέταρτο της αμερικανικής αγοράς, αφήνοντας μεγάλο περιθώριο για περαιτέρω ενοποίηση.
Η United Airlines αποχώρησε από μια συμφωνία πέρυσι για να συνδυαστεί με την US Airways, αλλά δεν την απέκλεισε σε κάποιο σημείο.
Στη συνάντηση, ο Parker επανέλαβε επίσης το σχέδιο του μεταφορέα να κερδίσει 400 εκατομμύρια έως 500 εκατομμύρια δολάρια φέτος, χρεώνοντας πράγματα όπως παραδοτέες αποσκευές και καθίσματα επιλογής. Είπε ότι υπάρχουν επιπλέον χρεώσεις για να μείνετε.
Ο Parker είπε ότι τα τέλη, ή «βοηθητικά έσοδα», επέτρεψαν στην αεροπορική εταιρεία να αντισταθμίσει τα έσοδα που χάθηκαν πέρυσι από τις υψηλές τιμές των καυσίμων και φέτος στην απότομη πτώση της οικονομίας.
Ο Parker είπε ότι παρόλο που ορισμένοι πελάτες απενεργοποιήθηκαν από τις χρεώσεις αποσκευών, οι πρόσθετες χρεώσεις μείωσαν τον αριθμό των αποσκευών που ρέουν μέσω του συστήματος κατά 20 τοις εκατό - και επέτρεψαν στα συστήματα χειρισμού αποσκευών να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά. Κάνοντας αυτή την επίπονη διαδικασία μικρότερη και πιο εξορθολογισμένη επέτρεψε στην αεροπορική εταιρεία Tempe, Ariz να βελτιώσει την έγκαιρη απόδοσή της, δήλωσε ο Parker.
Τα στοιχεία που δημοσίευσε το Τμήμα Μεταφορών την Τρίτη έδειξαν ότι σχεδόν το 80 τοις εκατό των απευθείας πτήσεων της US Airways ήταν εγκαίρως τον Απρίλιο, κάνοντας τον αερομεταφορέα ένατο από 19 αεροπορικές εταιρείες να αναφέρουν αυτά τα αποτελέσματα.
Εκτός από 15 $ για μια πρώτη παραδοθείσα αποσκευή και 25 $ για ένα δευτερόλεπτο, η US Airways χρεώνει επί του παρόντος για άλλα a la carte αντικείμενα, όπως καθίσματα επιλογής σε πούλμαν και μαξιλάρια και κουβέρτες. Άρχισε να χρεώνει ποτά όπως σόδα και χυμό πέρυσι, αλλά ανέστρεψε το σχέδιό του τον Μάρτιο όταν καμία άλλη αεροπορική εταιρεία δεν ακολούθησε το ίδιο.
Ο Parker είπε στους μετόχους ότι η εταιρεία θα συνεχίσει να αγωνίζεται για τη βελτίωση των περιθωρίων - μεγάλο μέρος των οποίων προήλθε από επιπλέον χρεώσεις - και άλλες λειτουργικές προσαρμογές για να προετοιμαστούν για «μια ακόμη δύσκολη χρονιά για τον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών».
