Η Χαβάη είναι το πιο απομακρυσμένο μέρος στη Γη και η πτήση 5 έως 6 ωρών από την Καλιφόρνια, το Όρεγκον ή την Πολιτεία της Ουάσιγκτον προς τη Χαβάη είναι η μεγαλύτερη υπερθαλάσσια πτήση στον κόσμο και η συντομότερη πτήση μεταξύ της Πολιτείας της Χαβάης και της Ηπειρωτικής Αμερικής .
Δεν υπάρχει σημείο προσγείωσης μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας των ΗΠΑ και της Χαβάης
Εάν κάτι πάει στραβά σε μια τέτοια πτήση, δεν υπάρχουν εναλλακτικά αεροδρόμια για προσγείωση.
Η B737 Max 9 είναι ένα από τα πιο άβολα αεροπλάνα στον ουρανό για μεγαλύτερες πτήσεις. Η τουαλέτα είναι τόσο μικρή, που η περιστροφή μέσα σε αυτήν μπορεί να γίνει πρόκληση. Το Fly First Class με United Airlines ή Alaska Airlines με B737 Max δεν διαφέρει σχεδόν καθόλου από ένα καλύτερο κάθισμα πούλμαν. Ξεχάστε τα επίπεδα καθίσματα που προσφέρονται Hawaiian Airlines, και επίσης στο ενωμένες αερογραμμές B777.
Αρκετά καύσιμα με ένα MAX για να πετάξετε στη Χαβάη;
eTurboNews είχε αναφέρει ότι πολλά Boeing 737 MAX της United Airlines χρειάστηκε να κάνουν απρογραμμάτιστες έκτακτες στάσεις καυσίμων στο Σαν Φρανσίσκο σε πτήσεις προς τη Χονολουλού, επειδή αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ επικίνδυνο να συνεχίσει στη Χονολουλού χωρίς στάση.
Η μέγιστη εμβέλεια για το B737 Max 9 είναι 3,200 ναυτικά μίλια. Η απόσταση από την Καλιφόρνια στη Χαβάη είναι περίπου 2,600 ναυτικά μίλια. Με απροσδόκητες καταιγίδες στο δρόμο και χωρίς μέρος για προσγείωση, αυτό μπορεί να γίνει πρόβλημα.
Ελάχιστα ήταν γνωστά στους επιβάτες όταν η πτήση τους United απευθείας από το LAX στο HNL προσγειώθηκε στο SFO αυτό ήταν ένα θέμα.
Απώλεια πίεσης στην καμπίνα πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό
Αυτό το ζήτημα φαίνεται να ήταν ακόμη πιο σοβαρό και πιθανότατα θανατηφόρο, εάν υπήρχε πιθανότητα απώλειας πίεσης στην καμπίνα και η έξοδος έκτακτης ανάγκης εκτινάχθηκε στη μέση της πτήσης πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό.
Αυτό το σενάριο έγινε απλώς μια ζοφερή πιθανότητα μετά το πρόσφατο Ατύχημα στην Alaska Airlines την Παρασκευή.
Τα πράγματα χειροτέρεψαν όταν σήμερα οι τεχνικοί βρήκαν χαλαρά μπουλόνια που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τέτοια απώλεια πίεσης τόσο στα αεροπλάνα της United Airlines όσο και στα αεροπλάνα B737 Max 9 της Alaska Airlines, τα ίδια αεροπλάνα που χρησιμοποιούσαν για τη σύνδεση της Χαβάης με τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ.
Οι προειδοποιήσεις στο πιλοτήριο αγνοήθηκαν
Αν αυτό δεν ήταν αρκετό, ανακαλύφθηκε ότι πολλές προειδοποιήσεις στο πιλοτήριο της Alaska B737 Max 9 που χρησιμοποιήθηκε για το AK 1282 αγνοήθηκαν ή τουλάχιστον δεν διερευνήθηκαν σωστά θέτοντας τη ζωή του πληρώματος και των επιβατών σε πραγματικό κίνδυνο.
Φαίνεται ότι η Boeing δεν έμαθε ούτε χρόνια μετά από δύο θανατηφόρα δυστυχήματα στην Αιθιοπία και την Ινδονησία και τις ποινικές μηνύσεις κατά της Boeing.
Το αεροπλάνο με τις περισσότερες πωλήσεις για την Boeing (B737 MAX) δεν είναι το ασφαλέστερο αεροπλάνο που πουλήθηκε ποτέ. Οι μέτοχοι της Boeing ένιωσαν σήμερα τον πόνο όταν οι μετοχές της Boeing σημείωσαν πτώση 8%.
Τι γίνεται με τις ζωές που τέθηκαν σε κίνδυνο αφού ανακαλύφθηκε σήμερα ότι επικίνδυνα αεροσκάφη B737-9 Max πετούσαν σε όλη τη χώρα με χαλαρά μπουλόνια;
Η FAA ανάγκασε μια επιθεώρηση - και αυτό μπορεί να έσωσε πολλές ζωές
Μόνο αφού η FAA ανάγκασε τις αεροπορικές εταιρείες να κάνουν έλεγχο το Σάββατο, βρέθηκαν χαλαρά μπουλόνια τόσο στο Alaska Airlines όσο και στο United Airlines B737 Max 9.
Με το 8% του στόλου των Ηνωμένων Πολιτειών να αποτελείται από B737-9 Max 9, αναμένονται διακοπές και ακυρώσεις πτήσεων για τις επόμενες ημέρες.
Για να αποδώσει τα εύσημα στην Alaska Airlines, αυτή η αεροπορική εταιρεία ενήργησε αθόρυβα αναστέλλοντας μεγάλες υπερθαλάσσιες πτήσεις προς τη Χαβάη με αυτό το αεροπλάνο ακριβώς πριν από το πρόσφατο περιστατικό. Δεν φαίνεται ότι η United Airlines σχεδιάζει να ακολουθήσει το παράδειγμά της.
Χαλαρά μπουλόνια που βρέθηκαν στις United Airlines και Alaska Airlines
Σήμερα, η United Airlines ανέφερε ότι ανακάλυψε χαλαρά μπουλόνια στα βύσματα της πόρτας, τα οποία είναι πάνελ που συνήθως τοποθετούνται εκεί που θα βρίσκονταν οι πόρτες εξόδου κινδύνου εάν υπήρχαν περισσότερες θέσεις στο αεροσκάφος. Αυτά τα ευρήματα έγιναν κατά τη διάρκεια επιθεωρήσεων που διενεργήθηκαν το Σαββατοκύριακο, καθώς τα καθίσματα και οι επενδύσεις των πλευρικών τοιχωμάτων αφαιρούνταν.
Αργότερα μέσα στην ημέρα, η Alaska Airlines ανακοίνωσε επίσης ότι οι τεχνικοί που ετοίμαζαν τα Max 9 jets για επιθεωρήσεις εντόπισαν περιπτώσεις χαλαρού υλικού.
Νωρίς τη Δευτέρα, οι αεροπορικές εταιρείες έλαβαν οδηγίες από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίαςn σχετικά με τις επιθεωρήσεις.
Ακόμα περιμένουμε οδηγίες της FAA
Μέχρι το τέλος της ημέρας, η United Airlines ανέφερε ότι εξακολουθούσε να αναμένει περαιτέρω έγκριση από την FAA πριν ξεκινήσει τις επιθεωρήσεις. Ομοίως, η Alaska Airlines δήλωσε ότι περίμενε καθοδήγηση τόσο από την Boeing όσο και από την FAA. Ωστόσο, οι τεχνικοί και των δύο αεροπορικών εταιρειών έχουν ήδη ξεκινήσει τις εργασίες προκαταρκτικής επιθεώρησης.
Σήμερα, Spirit AeroSystems, ο κατασκευαστής που είναι υπεύθυνος για την παραγωγή του αμαξώματος του 737 Max και διαφόρων άλλων αεροσκαφών, σημείωσε σημαντική πτώση της τάξης του 18% στις τιμές των μετοχών του. Η αρχική τοποθέτηση της πόρτας έγινε από αυτή την εταιρεία.
Μετά τη σημερινή ανακάλυψη, η Spirit Aero Systems εξέδωσε το ακόλουθο δελτίο τύπου:
Είμαστε ευγνώμονες που το πλήρωμα της Alaska Airlines πραγματοποίησε τις κατάλληλες διαδικασίες για να προσγειώσει το αεροπλάνο με όλους τους επιβάτες και το πλήρωμα ασφαλή. Στην Spirit AeroSystems, η κύρια εστίασή μας είναι η ποιότητα και η ακεραιότητα των προϊόντων των δομών αεροσκαφών που παραδίδουμε.
Η Spirit είναι αφοσιωμένος συνεργάτης της Boeing στο πρόγραμμα 737 και συνεχίζουμε να εργαζόμαστε μαζί τους σε αυτό το θέμα. Το Spirit ακολουθεί τα πρωτόκολλα που έχουν οριστεί από τις ρυθμιστικές αρχές που καθοδηγούν την επικοινωνία σε τέτοιου είδους περιστάσεις και θα κοινοποιήσουμε περαιτέρω πληροφορίες όταν χρειάζεται.
