Η κλιματική αλλαγή είναι μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της εποχής μας. Η αεροπορία, ως στρατηγική ευρωπαϊκή υποδομή, θα συνεχίσει να διαδραματίζει ζωτικό ρόλο όσον αφορά τη διασφάλιση της ασφαλούς κινητικότητας σε ολόκληρη την ήπειρο, αλλά πρέπει να μειώσει σημαντικά το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα.
Τα Αειφόρα Αεροπορικά Καύσιμα (SAF) θα είναι ένας ουσιαστικός παράγοντας για αυτό και αξίζει προτεραιότητας, ενώ η πράσινη μετάβαση των αερομεταφορών πρέπει επίσης να είναι μια δίκαιη μετάβαση, όπου η περιβαλλοντική και κοινωνική βιωσιμότητα συμβαδίζουν.
«Οι ευρωπαίοι πιλότοι είναι πλήρως αφοσιωμένοι στη Συμφωνία του Παρισιού. Οι Ευρωπαίοι πιλότοι υποστηρίζουν τους στόχους της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και του πακέτου «Fit for 55».
Είναι πρόθυμοι να βοηθήσουν στην οικοδόμηση ενός πιο πράσινου, κοινωνικά και οικονομικά εύρωστου μέλλοντος για την αεροπορία», λέει ο Αντιπρόεδρος του ECA Juan Carlos Lozano, αναφερόμενος στο Έγγραφο Θέσεων που παρουσιάστηκε πρόσφατα με τίτλο «Securing a Sustainable Future for Aviation».
«Είμαστε έτοιμοι να συμβάλουμε συγκεκριμένα στη συλλογική προσπάθεια για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της αεροπορίας. Φιλοδοξία μας είναι να συνεργαστούμε με τη βιομηχανία και τις ρυθμιστικές αρχές για την προώθηση νέων επιχειρησιακών πρακτικών και διαδικασιών που φέρνουν περαιτέρω περιβαλλοντικά οφέλη διατηρώντας παράλληλα την ασφάλεια ως προτεραιότητα», δήλωσε ο Lozano.
Το ECA ελπίζει ότι οι συνεχιζόμενες νομοθετικές διαδικασίες της ΕΕ θα προσφέρουν τα κατάλληλα ρυθμιστικά οχήματα για να θέσουν την αεροπορία στην πορεία της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές.
Ως εκ τούτου, το ECA υποστηρίζει τον λεγόμενο μηχανισμό επιδομάτων SAF, ο οποίος έχει κερδίσει έλξη στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και επίσης στο Συμβούλιο.
«Ωστόσο, απαιτούνται επειγόντως πρόσθετες πρωτοβουλίες πολιτικής, εάν μια μικτή εντολή της ΕΕ δεν πρόκειται να παραμείνει ευσεβής πόθος στο τέλος της ημέρας», σχολίασε ο Λοζάνο.
«Προτρέπουμε όλους τους συντελεστές του κλάδου, τα κράτη μέλη και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ενεργήσουν με πνεύμα πραγματικά εταιρικής σχέσης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και να λάβουν γρήγορα συγκεκριμένες ενέργειες για να ενισχύσουν την παραγωγή και την απορρόφηση του SAF δημιουργώντας έναν ισχυρό βιομηχανικό πυλώνα στην Ευρώπη». κατέληξε.
Το «χτίζοντας πίσω καλύτερα» έχει γίνει το νέο σύνθημα στη μετά την κρίση εποχή. Οι ευρωπαίοι πιλότοι πιστεύουν ακράδαντα ότι η αεροπορία πρέπει να αδράξει αυτή την ευκαιρία για να «εφευρεθεί εκ νέου» και να γίνει, ξανά, μια βιώσιμη, ισχυρή και ανθεκτική βιομηχανία 3.0 – προϋπόθεση για οποιαδήποτε περαιτέρω προοπτική ανάπτυξης μακροπρόθεσμα.
Ως εκ τούτου, η βιωσιμότητα πρέπει να είναι ο ακρογωνιαίος λίθος οποιασδήποτε αεροπορικής ανασυγκρότησης. Και η βιωσιμότητα είναι τριπλή:
περιβαλλοντικές, οικονομικές και κοινωνικές.
«Περισσότερο από ποτέ, είναι σημαντικό η πράσινη αεροπορία, η οποία έχει γίνει και δικαίως κορυφαία προτεραιότητα, να μην αποβεί εις βάρος των κοινωνικών δικαιωμάτων και της ποιοτικής απασχόλησης», λέει ο Otjan de Bruijn, Πρόεδρος του ECA.
Νέα επιχειρηματικά μοντέλα αεροπορικών εταιρειών, η ανάπτυξη επισφαλών άτυπων μορφών απασχόλησης και, πιο πρόσφατα, η πανδημία του COVID-19 έχουν κλονίσει τον κλάδο και έχει επιδεινώσει το εργασιακό περιβάλλον των πληρωμάτων αεροσκαφών.
«Το ECA καλεί τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να επιτρέψουν ένα ρυθμιστικό και πολιτικό περιβάλλον που προάγει την κοινωνική βιωσιμότητα σε όλα τα στάδια της μετάβασης προς έναν τομέα των αερομεταφορών με απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές», τόνισε.
ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΠΡΟΚΛΗΣΗ
Η κλιματική αλλαγή είναι μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της εποχής μας.
Η αεροπορία είναι μια στρατηγική ευρωπαϊκή υποδομή που θα συνεχίσει να διαδραματίζει ζωτικό ρόλο όσον αφορά τη διασφάλιση της ασφαλούς κινητικότητας στην Ευρώπη. Ωστόσο, η αεροπορία θα πρέπει να συμμετάσχει σε μια πολύ φιλόδοξη οδό απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές για να είναι μέρος της «πράσινης» λύσης. Ως εκ τούτου, το ECA καλεί τους φορείς χάραξης πολιτικής και όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη στον κλάδο των αερομεταφορών να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να δράσουν γρήγορα για να διατηρήσουν ένα ανθεκτικό, ανταγωνιστικό και βιώσιμο αεροπορικό σύστημα στην Ευρώπη.
2. ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΣΤΗΝ ΠΡΑΣΙΝΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΗΣ ΕΕ
Οι ευρωπαίοι πιλότοι είναι δεσμευμένοι στους στόχους της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και γενικά χαιρετίζουν τις φιλόδοξες πρωτοβουλίες πολιτικής του πακέτου «Fit for 55», ωστόσο υπόκεινται σε ορισμένες παρατηρήσεις και προτεινόμενες βελτιώσεις.
3. ΑΕΙΦΟΡΟΙ ΚΑΥΣΙΜΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ (SAF) – A STRATEGIC RESOURCE SAF
αναγνωρίζονται ευρέως ως η πιο πολλά υποσχόμενη οδός για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες αερομεταφορές βραχυπρόθεσμα έως μεσοπρόθεσμα και ως εκ τούτου το ReFuelEU αποτελεί βασικό πυλώνα του πακέτου «Fit for 55» για την εισαγωγή μιας συνδυαστικής εντολής. Η εξασφάλιση έγκαιρης πρόσβασης σε επαρκή προμήθεια SAF, σε λογική τιμή, θα είναι ένα κρίσιμο πλεονέκτημα για να είστε μεταξύ των νικητών της πράσινης μετάβασης, καθώς η πρόσβαση στο SAF θα καθορίσει ποιος θα εκτελεί τα δρομολόγια στο μέλλον.
Ως εκ τούτου, οι ευρωπαίοι πιλότοι καλούν τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής της ΕΕ και τη βιομηχανία να λάβουν τα απαραίτητα, επείγοντα βήματα για να γίνουν ηγέτης στην παραγωγή πραγματικά βιώσιμων SAF για να εξασφαλίσουν μελλοντική συνδεσιμότητα, απασχόληση και ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αεροπορίας.
ΣΥΜΒΟΛΗ ΠΙΛΟΤΩΝ
Φιλοδοξία του ECA είναι να προωθήσει νέες επιχειρησιακές πρακτικές και διαδικασίες που αποφέρουν περιβαλλοντικά οφέλη. Οι Ευρωπαίοι πιλότοι είναι έτοιμοι να συνεισφέρουν συγκεκριμένα, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους, στη συλλογική προσπάθεια για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της αεροπορίας.
Είναι υψίστης σημασίας να διασφαλιστεί ότι το επίπεδο ασφάλειας θα διατηρείται ή θα βελτιώνεται όταν εισάγονται τέτοιες περιβαλλοντικά καθοδηγούμενες διαδικασίες.
5. ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ
Τα επιστημονικά στοιχεία δείχνουν ότι η βιώσιμη ανάπτυξη στις αερομεταφορές είναι εφικτή, υπό την προϋπόθεση ότι ληφθούν ορισμένα σωστά επιλεγμένα, έγκαιρα και φιλόδοξα μέτρα για να αποτραπεί η υπερθέρμανση του πλανήτη πέρα από τους +2 βαθμούς Κελσίου.
6. Η ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ
Είναι σημαντικό ο οικολογικός χαρακτήρας της αεροπορίας να μην αποβαίνει σε βάρος των κοινωνικών δικαιωμάτων, της ποιοτικής απασχόλησης και των αξιοπρεπών συνθηκών εργασίας. Ως εκ τούτου, το ECA καλεί τους φορείς χάραξης πολιτικής να επιτρέψουν ένα ρυθμιστικό και πολιτικό περιβάλλον που προάγει την κοινωνική βιωσιμότητα σε όλα τα στάδια της μετάβασης προς έναν τομέα των αερομεταφορών με απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές.
Αυτό σημαίνει επίσης ότι το πρόσθετο κόστος που σχετίζεται με την πράσινη μετάβαση δεν θα πρέπει να αντισταθμίζεται με τη μείωση του κόστους μέσω της χρήσης επισφαλών άτυπων μορφών απασχόλησης (όπως πρακτορεία μεσιτών και συμβάσεις μηδενικού ωραρίου, (ψευδής) αυτοαπασχόληση ή εκμεταλλευτικές αμοιβές προγράμματα to-Fly).
Είναι επίσης σημαντικό να τεθούν οι αεροπορικές εταιρείες σε θέση να επενδύσουν στην πράσινη οικονομική βιωσιμότητα. Η εξασφάλιση ενός ρυθμιστικού πλαισίου που διασφαλίζει θεμιτό ανταγωνισμό και ισότιμους όρους ανταγωνισμού είναι επομένως πρωταρχικής σημασίας.
ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ – ΜΙΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΥΠΟΔΟΜΗ & ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ «ΠΡΑΣΙΝΗΣ» ΛΥΣΗΣ
Ευρωπαϊκή υποδομή, η οποία παρέχει ουσιαστική συνδεσιμότητα και προάγει την κοινωνικοοικονομική συνοχή και την έγκαιρη παροχή αγαθών και υπηρεσιών. Αυτή η υποδομή αποτελεί δημόσιο αγαθό, μέρος της ραχοκοκαλιάς της ευρύτερης οικονομίας και θα συνεχίσει να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο όσον αφορά την ασφαλή αεροπορική Ευρώπη.
Για αυτούς τους λόγους, το ECA είναι της ακλόνητης γνώμης ότι οι αερομεταφορές πρέπει να αποτελούν μέρος της «πράσινης» λύσης και να θέσουν τη βάση τώρα για να είναι μέρος ενός ασφαλούς και βιώσιμου μελλοντικού συστήματος μεταφορών στην Ευρώπη. Η ανάγκη διασφάλισης ενός βιώσιμου μέλλοντος για τις αερομεταφορές έρχεται στο πλαίσιο της τελευταίας έκθεσης της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC)1, που δημοσιεύθηκε τον Φεβρουάριο του 2022, η οποία επιβεβαιώνει ότι η κλιματική αλλαγή είναι μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της εποχής μας. Τονίζει ότι απαιτείται φιλόδοξη, ταχεία δράση για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, ταυτόχρονα με την πραγματοποίηση γρήγορων, βαθιών περικοπών στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Ενώ οι εκπομπές των αερομεταφορών αντιπροσωπεύουν ελαφρώς λιγότερο από το 3% των παγκόσμιων εκπομπών CO2 (επίπεδα πριν από την πανδημία), συνεχίζουν να αυξάνονται
2. Συνεπώς, η εκτιμώμενη μακροπρόθεσμη ετήσια βελτίωση της απόδοσης καυσίμου άνω του 2% ετησίως δεν θα είναι επαρκής για να καταστήσει την αεροπορία ουδέτερη ως προς τον άνθρακα έως το 2050.
Επιπλέον, το 2020, η εταιρεία συμβούλων Roland Berger προέβλεψε ότι εάν άλλοι κλάδοι απανθρακωθούν σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις, οι αερομεταφορές θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν έως και το 24% των παγκόσμιων εκπομπών έως το 2050 – εκτός εάν υπάρξει σημαντική τεχνολογική αλλαγή, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι η βιομηχανία χρειάζεται μια επανάσταση
3. Τέλος, η ενεργειακή κρίση που προέκυψε το 2021, που επιδεινώθηκε από τον πόλεμο στην Ουκρανία, αναμένεται να διαρκέσει. Κατά συνέπεια, όλες οι βιομηχανίες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ορυκτή ενέργεια θα επηρεαστούν σοβαρά στο μέλλον
4. Η τοποθέτηση της αεροπορίας σε μια πράσινη διαδρομή θα είναι επομένως απαραίτητη για να καταστεί η βιομηχανία πιο ανθεκτική.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο κλάδος των αερομεταφορών θα πρέπει να συμμετάσχει σε μια πολύ φιλόδοξη πορεία απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές και τα επιστημονικά στοιχεία δείχνουν ότι η βιώσιμη ανάπτυξη στις αερομεταφορές είναι εφικτή – υπό την προϋπόθεση ότι ληφθούν τολμηρά μέτρα αρκετά σύντομα και από όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς.
Ως εκ τούτου, το ECA καλεί τους φορείς χάραξης πολιτικής και όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη στον κλάδο των αεροπορικών μεταφορών να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να δράσουν γρήγορα για να διατηρήσουν ένα ανθεκτικό, ανταγωνιστικό, ασφαλές και περιβαλλοντικά βιώσιμο αεροπορικό σύστημα στην Ευρώπη και να συμβάλουν στο σχέδιο και τους στόχους του κλίματος του Παρισιού. συμφωνία.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο κλάδος των αερομεταφορών θα πρέπει να συμμετάσχει σε μια πολύ φιλόδοξη πορεία απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές και τα επιστημονικά στοιχεία δείχνουν ότι η βιώσιμη ανάπτυξη στις αερομεταφορές είναι εφικτή – υπό την προϋπόθεση ότι ληφθούν τολμηρά μέτρα αρκετά σύντομα και από όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς.
Ως εκ τούτου, το ECA καλεί τους φορείς χάραξης πολιτικής και όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη στον κλάδο των αεροπορικών μεταφορών να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να δράσουν γρήγορα για να διατηρήσουν ένα ανθεκτικό, ανταγωνιστικό, ασφαλές και περιβαλλοντικά βιώσιμο αεροπορικό σύστημα στην Ευρώπη και να συμβάλουν στο σχέδιο και τους στόχους του κλίματος του Παρισιού. συμφωνία.
