Σύμφωνα με το Αρχή αεροδρομίου του Ισραήλ (IAA), διεθνούς επιβατικής κίνησης που διέρχεται Αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν (BGA) τον Ιούλιο ανήλθαν συνολικά σε 1.8 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας μείωση 30% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2023. Η IAA μετρά την αναχώρηση και την άφιξη κάθε PAX, συμπεριλαμβανομένων των τουριστών. Έτσι, ο πραγματικός αριθμός των αναχωρούντων PAX είναι περίπου. 50% έναντι του αριθμού που δημοσιεύει η IAA.
Οι ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες μετέφεραν το 62% όλων των ταξιδιωτών που περνούσαν μέσω BGA, σε σύγκριση με 53% τον περασμένο μήνα ή 93% τον Νοέμβριο του 2023. Το ισραηλινό μονοπώλιο αυξήθηκε την τελευταία εβδομάδα του Ιουλίου αφού πολλές παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες σταμάτησαν να εκτελούν τα δρομολόγιά τους προς το Τελ Αβίβ λόγω του φόβου μια ιρανική ή λιβανέζικη επίθεση εκδίκησης. Από τις δέκα κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν BGA, 5 παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες ακύρωσαν (προσωρινά) τις πτήσεις τους. Το Ισραήλ απέχει ακόμα πολύ από τον προπολεμικό ανταγωνισμό, όταν οι ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες εκτελούσαν μόνο το 30.5% της συνολικής κίνησης στην BGA.
Η Ελλάδα είχε τον υψηλότερο όγκο δραστηριότητας στην BGA τον Ιούλιο, με 299 χιλιάδες άτομα πέρα δώθε, αύξηση 21% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2023. Η κίνηση από/προς την Ελλάδα αποτελεί το 17% της συνολικής δραστηριότητας στο αεροδρόμιο.
Μερικές ενδιαφέρουσες συγκρίσεις PAX προς/από BGA σε ορισμένους επιλεγμένους προορισμούς κατά τη διάρκεια του Ιουνίου 2024 σε σύγκριση με τις 06/23 (παρακαλούμε σημειώστε ότι η IAA καταχωρεί μόνο τον πρώτο προορισμό προς/από BGA. Για παράδειγμα, τα PAX που πετούν προς BKK μέσω ΗΑΕ υπολογίζονται ως PAX προς ΗΑΕ.
| Προορισμός | Dep/ Αφίξεις 24 Ιουλίου+ | Σε σύγκριση με τις 23 Ιουλίου | Συνολική αλλαγή % |
|---|---|---|---|
| Ελλάδα | 299k | + 6% | -1% |
| ΗΠΑ | 159k | -25% | -39% |
| Κύπρος | 150k | + 10% | -5% |
| Ιταλία | 118k | -32% | -53% |
| Γαλλία | 95k | -27% | -37% |
| Germany | 87k | -27% | -42% |
| ΗΑΕ | 71k | -10% | -48% |
| Γεωργία | 81k | + 31% | + 14% |
| Ισπανία | 73k | -32% | -43% |
| UK | 71k | -44% | -57% |
| Hungary | 51k | -14% | -39% |
| Ρουμανία | 52k | -12% | -43% |
| Austria | 50k | -29% | -41% |
| Poland | 46k | -23% | -42% |
| Τσεχία | 38k | + 23% | + 34% |
| Thailand | 30k | + 28% | + 20% |
Αυτή η λίστα δείχνει τις μεγάλες αλλαγές στις ισραηλινές ταξιδιωτικές τάσεις: η Τουρκία, με 217 χιλιάδες PAX στις 06/23, είναι εντελώς εκτός χάρτη (όπως και το Μαρόκο και η Αίγυπτος). Οι μεγαλύτερες πτώσεις από τον Ιανουάριο είναι προς/από τις ΗΠΑ, την Ιταλία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι προορισμοί που κλείνουν γρήγορα τα κενά μεταξύ των σταδιακών στοιχείων και των στοιχείων του Ιουλίου είναι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Ουγγαρία και η Ρουμανία. Η Ταϊλάνδη, η Τσεχία και η Γεωργία είναι οι μόνοι προορισμοί με διψήφια αύξηση σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2023.
Επιστροφή λειτουργίας από διεθνείς αεροπορικές εταιρείες
Πριν από τον Οκτώβριο του 2023, περίπου 120 αεροπορικές εταιρείες εκτελούσαν πτήσεις προς το Ισραήλ. Στην προηγούμενη έκθεσή μας, αναφέραμε τις 32 αεροπορικές εταιρείες που ξεκίνησαν ξανά τις πτήσεις προς το TLV, αν και συχνά με λιγότερες θέσεις. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τη λίστα των αεροπορικών εταιρειών που είτε έχουν σταματήσει προσωρινά να εκτελούν πτήσεις προς το αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν λόγω των τρεχουσών απειλών από το Ιράν και τους αντιπροσώπους του είτε οριστικά από την αρχή του πολέμου. Η παρακάτω λίστα ενημερώνεται στις 9/8.
| Αερογραμμή | Παρατηρήσεις |
|---|---|
| United Airlines (ΗΠΑ) | Έχει ακυρώσει όλες τις πτήσεις τους προς το TLV μέχρι τις 31.8. |
| Delta Airlines (ΗΠΑ) | Ο Όμιλος Lufthansa (συμπεριλαμβανομένων των Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines και Eurowings) |
| Easyjet σε πολλούς προορισμούς | Επρόκειτο να επιστρέψει στις 27.10 αλλά λόγω της τρέχουσας κατάστασης τώρα ακυρώθηκε μέχρι τις 29/3/25. Η Easyjet ήταν #8 το 2023 από τις πιο δραστήριες αεροπορικές εταιρείες στην BGA. 3.1% της συνολικής κίνησης στο BGA το 2023. |
| Ryanair σε πολλούς προορισμούς | Η Ryanair ακύρωσε τις πτήσεις της προς το TLV μέχρι τις 26.8/24. Συνολικά έπρεπε να λειτουργήσουν 5.5 προορισμοί. Μέχρι τον πόλεμο, η Ryanair ήταν η τρίτη πιο δημοφιλής αεροπορική εταιρεία στην BGA, με XNUMX% όλων των PAX. |
| Air India | Έχει ακυρώσει τις 5 εβδομαδιαίες πτήσεις της προς το TLV έως τις 24.10. Αυτή είναι η τρίτη αναστολή από το ξέσπασμα του πολέμου. Δεδομένου ότι οι ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν επί του παρόντος δικαιώματα να πετούν πάνω από το Ομάν, η El Al και η Arkia δεν θα ανανεώσουν επίσης τις πτήσεις τους προς την Ινδία. Επομένως, η Ινδία δεν είναι προσβάσιμη με απευθείας πτήσεις. |
| Aegean Airlines (Ελλάδα) | Έχει ακυρώσει τις πτήσεις τους προς το TLV μέχρι τις 18.8. |
| Air Europe (Ισπανία) | Έχει ακυρώσει τις πτήσεις τους προς το TLV μέχρι τις 18.8. |
| Iberia (Ισπανία) | Έχει ακυρώσει τις πτήσεις τους προς το TLV μέχρι τις 19.8. |
| ITA (Ιταλία) | Έχει ακυρώσει τις πτήσεις τους προς το TLV μέχρι τις 16.8. |
| Όμιλος Lufthansa (συμπεριλαμβανομένων των Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines και Eurowings) | Έχει ακυρώσει τις πτήσεις τους προς το TLV μέχρι τις 21.8. |
| LOT Polish Airlines | Έχει ακυρώσει τις πτήσεις τους προς το TLV μέχρι τις 27.8. |
| Tarom (Ρουμανία) | Έχει ακυρώσει τις πτήσεις τους προς το TLV μέχρι τις 18.8. |
| Vueling (Ισπανία) | Έχει ακυρώσει τις 5 εβδομαδιαίες πτήσεις της προς το TLV έως τις 24.10. Αυτή είναι η τρίτη αναστολή από το ξέσπασμα του πολέμου. Δεδομένου ότι οι ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν επί του παρόντος δικαιώματα να πετούν πάνω από το Ομάν, η El Al και η Arkia επίσης δεν θα ανανεώσουν τις πτήσεις τους προς την Ινδία. Επομένως, η Ινδία δεν είναι προσβάσιμη με απευθείας πτήσεις. |
| Air Canada προς Τορόντο | Έχει ακυρώσει τις πτήσεις τους από τη Βαρκελώνη προς το TLV μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου |
| Emirates προς DXB | Ανέβαλε την επιστροφή του για τις 30.3.25 |
| Αμερικάνικες αερογραμμές | Υποτίθεται ότι θα επιστρέψει στις 26.10/XNUMX |
| Gulf Air, Royal Air Moroc, Royal Jordanian | Καμία ενημέρωση για τις επιστροφές τους |
| Virgin Atlantic προς LON | Υποτίθεται ότι θα επιστρέψει στις 5.9/XNUMX |
| TAP Portugal | Υποτίθεται ότι θα επιστρέψει στις 1.1.25/XNUMX |
| τουρκικες ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ | Αναβλήθηκε για τις 25 Απριλίου. Η TK ήταν ο πιο δημοφιλής μη ισραηλινός εθνικός αερομεταφορέας το 2023 με 10 καθημερινές πτήσεις και το 5.2% της συνολικής κίνησης στο BGA. Η Κωνσταντινούπολη ήταν η πιο δημοφιλής στάση για τους Ισραηλινούς σε πτήσεις ανταπόκρισης. Υποθέτουμε ότι τα τουρκικά δεν θα επιστρέψουν το 2025. |
| Korean Airlines | Υποτίθεται ότι θα επιστρέψει στις 26.10/XNUMX |
| Cathay Pacific | Υποτίθεται ότι θα επιστρέψει στις 26.10/XNUMX |
Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη ξαναρχίσει τις δραστηριότητές τους, συμπεριλαμβανομένων των Wizz Air και Ethiopian Airlines. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι δεν έκλεισαν όλες οι αεροπορικές εταιρείες τις δραστηριότητές τους στο Ισραήλ, π.χ. η Air France, η Fly Dubai και η Etihad συνέχισαν να πετούν εκτός από ορισμένες σποραδικές. Από όσο γνωρίζουμε, η Air Seychelles ήταν η μόνη διεθνής αεροπορική εταιρεία που δεν ακύρωσε ούτε μία πτήση κατά τη διάρκεια αυτής της τρέχουσας κρίσης.
Οι επιπτώσεις στην αεροπορία και τον τουρισμό:
Αυτό που ενοχλεί ιδιαίτερα τους Ισραηλινούς είναι ότι τόσες πολλές ξένες αεροπορικές εταιρείες για άλλη μια φορά δεν τολμούν να εκτελούν τα δρομολόγια τους στο Τελ Αβίβ, προκαλώντας μεγάλη ταλαιπωρία στους Ισραηλινούς που έχουν κολλήσει στο εξωτερικό ή που δεν μπορούν να ταξιδέψουν. Ούτε το αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν ούτε οι Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας έχουν ανακοινώσει οποιαδήποτε αλλαγή ή προφυλάξεις, αλλά πολλές ομάδες πληρωμάτων αρνούνται να προσγειωθούν στο Ισραήλ.
Οι ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες (El Al, Israir, Arkia, Sundor) συνεχίζουν να εκτελούν τα προγραμματισμένα δρομολόγιά τους και προσθέτουν επιπλέον πτήσεις για τη «διάσωση» των εγκλωβισμένων Ισραηλινών. Η Israir έχει ξεπεράσει ένα ιστορικό ρεκόρ με 165 χιλιάδες επιβάτες τον Ιούλιο. Αυτό μάλλον ισχύει και για το El Al και τα Arkia.
Δεκάδες χιλιάδες Ισραηλινοί κόλλησαν - είτε επειδή δεν μπόρεσαν να φύγουν από το Ισραήλ με μια εναλλακτική αεροπορική εταιρεία είτε επειδή δεν μπορούσαν να επιστρέψουν στο Ισραήλ. Ειδικά οι Ισραηλινοί από/προς τις ΗΠΑ βρίσκονται σε δύσκολη κατάσταση αφού μόνο η El Al εκτελεί πλέον πτήσεις σε αυτό το δρομολόγιο. Οι Ισραηλινοί που έχουν κάνει κράτηση σε Delta ή United έχουν μόνο πολύ δαπανηρές εναλλακτικές λύσεις για να επιστρέψουν στο Ισραήλ, όπως η αγορά εισιτηρίου για την Ελλάδα ή την Κύπρο από όπου μπορούν να προσπαθήσουν να πάρουν θέση σε μια ισραηλινή αεροπορική εταιρεία ή πτήση διάσωσης.
Εάν αυτός ο τρέχων γύρος εχθροπραξιών δεν προκαλέσει δραματική ζημιά στο Ισραήλ, τότε μπορεί να περιμένουμε μια πολύ γρήγορη «επάνοδο στην κανονικότητα» όσον αφορά την ισραηλινή εξερχόμενη κυκλοφορία. Βρισκόμαστε στη μέση των καλοκαιρινών διακοπών – δεν υποθέτουμε ότι οι Ισραηλινοί θα ακυρώσουν τις πολυαναμενόμενες διακοπές τους. Το ίδιο ισχύει και για τις εβραϊκές διακοπές τον Οκτώβριο που αναμένεται να δημιουργήσουν μαζική εξερχόμενη κίνηση Ισραηλινών που απαιτούν ποιοτικό χρόνο και γέμισμα των μπαταριών τους.
Αναμένουμε από τις ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες να αποκτήσουν περαιτέρω ώθηση στις κρατήσεις, καθώς πολλές ξένες αεροπορικές εταιρείες αποδείχθηκαν και πάλι αναξιόπιστες στη μεταφορά Ισραηλινών στους προορισμούς της επιλογής τους και στην πατρίδα τους. Από την άλλη πλευρά, υπάρχει αυξανόμενη οργή και απογοήτευση σχετικά με τις ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες που χρεώνουν εξωφρενικούς ναύλους. Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης είναι γεμάτα με παραδείγματα τιμών που μπορεί να προκαλέσουν μπούμερανγκ κατά των ισραηλινών αεροπορικών εταιρειών. Η τελευταία οικονομική έκθεση της El Al (1 τρίμηνο) έδειξε πρωτοφανή κέρδη (80 εκατ. $) – πιθανότατα το δεύτερο τρίμηνο θα είναι πολύ υψηλότερα.
