Κατά τη 16η Ετήσια Γενική Συνέλευση (AGM) που πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Jahrhunderthalle στη Φρανκφούρτη, ο πρόεδρος του εκτελεστικού συμβουλίου της Fraport AG (CEO), ο Δρ. Stefan Schulte και οι μέτοχοι της εταιρείας εξέτασαν μια ευμετάβλητη επιχειρηματική περίοδο 2016. Η επιβράδυνση της κυκλοφορίας κατά τους καλοκαιρινούς μήνες στην έδρα του αεροδρομίου του Ομίλου της Φρανκφούρτης δεν μπορούσε να αντισταθμιστεί εξ ολοκλήρου από ισχυρούς αριθμούς επιβατών στις αρχές του 2016 και προς το τέλος του έτους.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Schulte εξήγησε: «Η γεωπολιτική κατάσταση και οι κίνδυνοι τρομοκρατίας στην Ευρώπη ήταν καθοριστικοί παράγοντες που συνέβαλαν στη μείωση των επιβατών, ιδιαίτερα από την Ασία και τις ΗΠΑ. εντός της λεκάνης απορροής μας. Ξεκινήσαμε την απαραίτητη απάντηση σε αυτή την εξέλιξη ανοίγοντας το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης στο τμήμα χαμηλού κόστους. Ωστόσο, η βασική μας δραστηριότητα συνεχίζει να είναι το τμήμα premium hub και η συνεργασία μας με τη Lufthansa ως τον κύριο πελάτη μας».
Το 2016, η κίνηση επιβατών στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης (FRA) μειώθηκε ελαφρώς κατά 0.4% στα 60.79 εκατομμύρια επιβάτες, καθιστώντας έτσι πίσω από τη γενική τάση της αγοράς - η οποία χαρακτηρίστηκε από τον αυξανόμενο αντίκτυπο του τμήματος χαμηλού κόστους. Αντίθετα, ο όγκος φορτίων της FRA αυξήθηκε κατά 1.8% σε περίπου 2.11 εκατομμύρια μετρικούς τόνους το 2016.
Το λειτουργικό αποτέλεσμα της Fraport AG ή το EBITDA (κέρδη προ τόκων, φόροι, αποσβέσεις και αποσβέσεις) βελτιώθηκε σημαντικά κατά 24.2% σε 1,054 εκατ. Ευρώ το οικονομικό 2016, παρά την ελαφρά μειωμένη κίνηση επιβατών και την ασθενέστερη λιανική επιχείρηση στο FRA.
Το ισχυρό αποτέλεσμα οφείλεται στην αποζημίωση που ελήφθη σε σχέση με το έργο τερματικού της Μανίλα και την επιτυχή μερική πώληση του μεριδίου της Fraport στη θυγατρική της Αγίας Πετρούπολης.
Κοιτάζοντας την κατώτατη γραμμή, η Fraport πέτυχε ένα ομαδικό αποτέλεσμα (καθαρό κέρδος) 400 εκατ. Ευρώ
Σχολιάζοντας τη θετική απόδοση της εταιρείας, ο CEO Schulte είπε:
«Αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα που έχει επιτύχει ποτέ η Fraport. Θα θέλαμε να μοιραστούμε αυτήν την επιτυχία με τους μετόχους μας και ως εκ τούτου να προτείνουμε αύξηση μερίσματος σε 1.50 ευρώ ανά μετοχή. " Το 2016, η Fraport AG κατέβαλε μέρισμα ύψους 1.35 ευρώ ανά μετοχή.
Για να διατηρηθεί η μελλοντική ανταγωνιστικότητα της Fraport στο προκλητικό επιχειρηματικό περιβάλλον, ο Διευθύνων Σύμβουλος Schulte τόνισε ότι οι αλλαγές στην αγορά πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη και να αντιμετωπιστούν σωστά: «Οι πελάτες σήμερα αναμένουν προσφορές πτήσεων χαμηλού κόστους. Το τμήμα χαμηλού κόστους αντιπροσωπεύει ήδη περισσότερο από το 40% της ευρωπαϊκής εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη. Επιπλέον, χάσαμε σημαντικό μερίδιο κίνησης στα γειτονικά ανταγωνιστικά αεροδρόμια που προσφέρουν αεροπορικές υπηρεσίες χαμηλού κόστους.
Ως εκ τούτου, μια μεγάλη αεροπορική πύλη όπως η Φρανκφούρτη δεν μπορεί να συνεχίσει να αγνοεί αυτήν την τάση της αγοράς μακροπρόθεσμα. "
Για να ανταποκριθεί στην αναμενόμενη αύξηση των επιβατών, η Fraport αξιολογεί επί του παρόντος την επιλογή να ανεβάσει την κατασκευή του Pier G, η οποία είχε ήδη συμπεριληφθεί στην αντίστοιχη έγκριση ζώνης για το μελλοντικό έργο Terminal 3. Με χωρητικότητα τεσσάρων έως έξι εκατομμυρίων επιβατών, το Pier G θα είναι ειδικά προσαρμοσμένο ώστε να πληροί τις απαιτήσεις της κυκλοφορίας χαμηλού κόστους, ενώ παράλληλα θα μπορεί να φιλοξενήσει μεταφορά μεταφοράς - παραμένοντας έτσι σύμφωνα με τις προδιαγραφές ζωνών για το νέο τερματικό επιβατών. Η Fraport αναμένει ότι ο όγκος των επενδύσεων για την κατασκευή της νέας προβλήτας κυμαίνεται μεταξύ περίπου 100 εκατομμυρίων ευρώ και 200 εκατομμυρίων ευρώ.
Ταυτόχρονα, η Fraport θα προωθήσει τις προγραμματισμένες επενδύσεις για την περαιτέρω ενίσχυση του βασικού προϊόντος της στο FRA.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Schulte αναφέρθηκε στο μελλοντικό Terminal 3 ως το πιο σημαντικό έργο. Με το νέο τερματικό, η Fraport σκοπεύει να προσφέρει ένα premium προϊόν με σαφή εστίαση στη μεταφορά κίνησης και παρόχων δικτύου. Η Fraport πραγματοποιεί επιπλέον επενδύσεις στα δύο υπάρχοντα τερματικά της FRA για να βελτιώσει περαιτέρω την εμπειρία των επιβατών και να αυξήσει την ικανοποίηση των πελατών, καθώς και να επεκτείνει το πακέτο υπηρεσιών του αεροδρομίου. Στα παραδείγματα περιλαμβάνεται ο νέος σταθμός για το μετακινούμενο Sky Line στο Concourse C του Terminal 1, και το νέο ξενοδοχείο διέλευσης MY CLOUD και ένα δεύτερο Fraport VIP Lounge.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Schulte περιέγραψε το διεθνές χαρτοφυλάκιο αεροδρομίων της Fraport ως έναν αναπτυσσόμενο επιχειρηματικό τομέα που συμβάλλει σημαντικά στα έσοδα του Ομίλου: «Το ευρέως διαφοροποιημένο διεθνές χαρτοφυλάκιο μας επιτρέπει να αντισταθμίσουμε τις μειώσεις σε μεμονωμένες αγορές, για παράδειγμα στην Τουρκία, από τη θετική ανάπτυξη σε άλλες περιοχές. Θα συνεχίσουμε να ακολουθούμε με συνέπεια αυτήν την επιτυχημένη στρατηγική διαφοροποίησης κινδύνων. "
Επί του παρόντος, ο επιχειρηματικός τομέας Εξωτερικών Δραστηριοτήτων και Υπηρεσιών της Fraport παράγει ήδη περισσότερο από το 20 τοις εκατό των εσόδων της εταιρείας και πάνω από το ένα τρίτο του αποτελέσματος του Ομίλου (καθαρά κέρδη). Στη χρήση του 2016, η συνεισφορά του επιχειρηματικού τομέα έφτασε ακόμη και το 60% περίπου, λόγω των ειδικών εφέ που προέκυψαν από το έργο της Μανίλα και το St.
Θυγατρική της Πετρούπολης. Η Fraport επεκτείνει περαιτέρω τις διεθνείς της δραστηριότητες με την πρόσφατη επιτυχημένη έναρξη της παραχώρησης για τη διαχείριση 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων, καθώς και την αναμενόμενη επιχειρησιακή εξαγορά δύο αεροδρομίων στη Βραζιλία.
Ο Schulte επιβεβαίωσε τις προοπτικές για το τρέχον επιχειρηματικό έτος 2017.
Η Fraport αναμένει ότι η κίνηση των επιβατών θα αυξηθεί κατά δύο έως τέσσερα τοις εκατό, ενώ τα έσοδα αναμένεται να αυξηθούν έως 2.9 δισεκατομμύρια ευρώ. Το αποτέλεσμα του Ομίλου (καθαρό κέρδος) αναμένεται να φθάσει το εύρος μεταξύ 310 εκατομμυρίων ευρώ και 350 εκατομμυρίων ευρώ - σημαντική αύξηση σε σύγκριση με το προσαρμοσμένο αποτέλεσμα του Ομίλου σχεδόν 300 εκατομμυρίων ευρώ που επιτεύχθηκε κατά την ολοκληρωμένη επιχειρηματική περίοδο 2016.
