Παρά τη συγχώνευση που πιθανότατα έσωσε την US Airways και επανίδρυσε τον αερομεταφορέα ως σημαντικό παράγοντα στην αεροπορική βιομηχανία των ΗΠΑ, η εταιρεία έχει αποτύχει μέχρι στιγμής να επιτύχει ένα σημαντικό ορόσημο: «Οι προσπάθειες να ενωθούν οι 5,000 πιλότοι από την America West και την US Airways, είναι κρίσιμες για το συνδυασμό των δραστηριοτήτων των αεροπορικών εταιρειών, συνεχίζονται 3 1/2 χρόνια και συνεχίζονται», γράφει η The Arizona Republic. Η εφημερίδα προσθέτει ότι «η ανάλυση δεν φαίνεται να είναι προ των πυλών. Οι πιλότοι από κάθε πλευρά είναι εγκλωβισμένοι σε μια πικρή μάχη για την αρχαιότητα. Αυτό είναι το σύστημα κατάταξης που καθορίζει τις πτήσεις, τον χρόνο διακοπών, την πίστα προώθησης και πολλά άλλα από τον πιλότο».
Το χάσμα μεταξύ των δύο πλευρών –των πιλότων «East» από την παλιά US Airways και των πιλότων «West» από την παλιά Αμερική Δυτική–– έχει βαθύνει από τη συγχώνευση των αεροπορικών εταιρειών. Η Δημοκρατία σημειώνει ότι οι πιλότοι της Ανατολής «έφτασαν στο σημείο να πετάξουν έξω το κατεστημένο συνδικάτο της αεροπορικής εταιρείας στην επιδίωξή τους» για να συγχωνευθούν οι λίστες αρχαιότητας με βάση την ημερομηνία πρόσληψης. «Λένε ότι η πλευρά της επιχείρησής τους είναι το κέντρο κερδών», προσθέτει η Republic.
Η Δημοκρατία σημειώνει ότι οι πιλότοι της Δύσης «πίστευαν εδώ και πολύ καιρό η America West έσωσε την χρεοκοπημένη US Airways», μια αεροπορική εταιρεία που πολλοί αν και βρισκόταν στο χείλος της εκκαθάρισης πριν από τη συγχώνευση. Η υποστήριξη των πιλότων της West παραμένει πίσω από το σχέδιο συγχώνευσης των λιστών αρχαιότητας που «βάζει τους πιο ανώτερους πιλότους της US Airways στην κορυφή της λίστας, αυτούς που απολύθηκαν τη στιγμή της συγχώνευσης στο κάτω μέρος και έναν αναλογικό συνδυασμό των άλλων στη μέση », σύμφωνα με τη Δημοκρατία. Αυτή η λίστα εκδόθηκε από ομοσπονδιακό διαιτητή πέρυσι και οι πιλότοι της Δύσης πιστεύουν ότι «η πολιτική συγχωνεύσεων του πρώην συνδικάτου υπαγορεύει ότι η διαιτητέα λίστα είναι οριστική και δεσμευτική».
Το τι θα ακολουθήσει για τους πιλότους της αεροπορικής εταιρείας παραμένει ασαφές. Η Δημοκρατία λέει ότι σε μια πρόσφατη συνέντευξη στην εφημερίδα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της US Airways, Νταγκ Πάρκερ, πιστεύει ότι το ζήτημα της αρχαιότητας «θα λυθεί μόνο του» και ότι οι δύο πλευρές θα διαπραγματευτούν τελικά ένα κοινό συμβόλαιο. Ωστόσο, ο Πάρκερ δεν θα δεσμευόταν σε ένα χρονοδιάγραμμα για πόσο καιρό πίστευε ότι θα διαρκούσε το αδιέξοδο. «Είναι κάτι που θα ήθελα πολύ να επιλυθεί», λέει στη Δημοκρατία.
