Το πιλοτικό ηθικό της Trans States πέφτει κατακόρυφα με χαμηλό μισθό και συμβόλαιο sub-par

ST.

ΣΤ LOUIS, MO - Οι πιλότοι της Trans States Airlines, που εκπροσωπούνται από την Air Line Pilots Association, Int'l (ALPA), παροτρύνουν τη διοίκησή τους να έρθει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων αυτήν την εβδομάδα και να εργαστεί σοβαρά για την ολοκλήρωση μιας σύμβασης που αναγνωρίζει τον επαγγελματισμό των πιλότων και αφοσίωση στην οικονομικά επιτυχημένη αεροπορική εταιρεία. Παρά τα δυόμισι χρόνια διαπραγματεύσεων με τη διοίκηση, οι πιλότοι της TSA απογοητεύονται από την έλλειψη προόδου και την απροθυμία της διοίκησης να συμμετάσχουν ολόψυχα στη διαδικασία που διαμεσολαβεί το Εθνικό Συμβούλιο Διαμεσολάβησης. Οι άμεσες διαπραγματεύσεις άρχισαν τον Φεβρουάριο του 2006 και οι διαμεσολαβημένες διαπραγματεύσεις άρχισαν τον Φεβρουάριο του 2007, ωστόσο όλα τα κύρια τμήματα της σύμβασης, συμπεριλαμβανομένης της αποζημίωσης, παραμένουν άλυτα.

Οι πιλότοι της TSA υπέγραψαν ένα κατώτερο συμβόλαιο για περισσότερα από οκτώ χρόνια, με αμοιβή 7% έως 23% χαμηλότερο από αυτό των άλλων πιλότων σε αεροπορικές εταιρείες συγκρίσιμου μεγέθους που παρέχουν συγκρίσιμη υπηρεσία. Αυτή η κατώτερη αμοιβή είναι ιδιαίτερα προσβλητική, επειδή η Trans States είναι από τις πιο κερδοφόρες αεροπορικές εταιρείες και είναι η πέμπτη μεγαλύτερη στην περιφερειακή βιομηχανία. «Πολλοί πιλότοι της TSA είναι παράλληλα προς τις αεροπορικές εταιρείες που πληρώνουν καλύτερα ή αποχωρούν εντελώς από τη βιομηχανία», δήλωσε ο καπετάνιος Jason Ruszin, πρόεδρος της μονάδας TSA της ALPA. «Οι κανόνες μας για τις κατώτερες συμβάσεις, τις αμοιβές και την εργασία έχουν καταστρέψει το ηθικό και οδηγούν καλούς πιλότους αλλού.»

«Οι πελάτες της TSA, οι ανταγωνιστές και οι συνεργάτες που μοιράζονται τον κώδικα θα πρέπει να είναι εξοργισμένοι με τη μη επαγγελματική συμπεριφορά της διοίκησης της TSA, δεδομένης της αβεβαιότητας μιας ανοικτής σύμβασης σε έναν μεταφορέα και σε όλους όσους αλληλεπιδρούν με αυτήν. Θέλουμε να ολοκληρώσουμε αυτήν τη σύμβαση, όχι μόνο για να διασφαλίσουμε τη διαβίωση των πιλότων της TSA και άλλων υπαλλήλων της εταιρείας, αλλά και για να διασφαλίσουμε ότι η TSA μπορεί να ανταγωνιστεί αποτελεσματικά για πρόσθετες ευκαιρίες ανάπτυξης. " Η TSA είναι ένας συνεργάτης κοινής χρήσης κωδικών για τις United Airlines, American Airlines και US Airways.

Είναι απολύτως σαφές για τους πιλότους ότι η διοίκηση TSA παρασύρει σκόπιμα τις διαπραγματεύσεις. Η διοίκηση της TSA κάνει επανειλημμένα προτάσεις που αφαιρούν τα τρέχοντα οφέλη, παρόλο που οι Trans States παραμένουν κερδοφόρες αεροπορικές εταιρείες. «Όταν η διοίκηση υποβάλλει προτάσεις που εξαλείφουν τη γλώσσα που έχει συμφωνηθεί προηγουμένως ή κάνει αντιπροτάσεις στις οποίες η μόνη αλλαγή είναι η ημερομηνία της πρότασης, αμφισβητούμε αν η TSA κάνει μια καλή πίστη προσπάθεια διαπραγμάτευσης», δήλωσε ο Ruszin.

Ενώ η ίση αμοιβή για ίση εργασία είναι ένας κορυφαίος στόχος της σύμβασης, αναμένεται ότι ένα άλλο αμφιλεγόμενο τμήμα της σύμβασης θα είναι η ασφάλεια της εργασίας και η προστασία του πεδίου. Οι πιλότοι της TSA έμαθαν ένα σκληρό μάθημα όταν η Trans States Holdings, μητρική εταιρεία της Trans States Airlines, εγκατέλειψε οποιαδήποτε προσποίηση πίστης στους υπαλλήλους της δημιουργώντας μια αεροπορική εταιρεία alter-ego που ονομάζεται GoJet. Η δημιουργία αυτής της αεροπορικής εταιρείας έγινε άμεση απειλή για την ασφάλεια της εργασίας των πιλότων TSA. «Δεσμευόμαστε να παρέχουμε στην TSA αρκετή ευελιξία για να ανταγωνιστούμε στη σημερινή βιομηχανία, αλλά αρνούμαστε να είμαστε σκλάβοι στο ατελείωτο μαστίγιο», δήλωσε ο Ruszin.

Σε απάντηση στην τακτική καθυστέρησης της TSA, οι πιλότοι της TSA προχωρούν με μια στρατηγική πρωτοβουλία που αποσκοπεί στην ενίσχυση της ετοιμότητάς τους σε περίπτωση που τα δύο μέρη δεν καταλήξουν σε συμφωνία. «Είμαστε έτοιμοι να κάνουμε ό, τι χρειάζεται, σύμφωνα με το νόμο, για να επιτύχουμε τους συμβατικούς μας στόχους», δήλωσε ο Ruszin.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...