Όλοι πρέπει να προσαρμοστούμε στο αυξανόμενο κόστος των καυσίμων. Ίσως να οδηγείτε το λεωφορείο ή να οδηγείτε περισσότερο, να είστε πολύ προσεκτικοί για να απενεργοποιήσετε τα αχρησιμοποίητα φώτα και τις συσκευές ή ακόμα και να κόψετε επιπόλαιες αγορές για να γεμίσετε το ρεζερβουάρ αερίου κάθε εβδομάδα. Οι γραμμές κρουαζιέρας είναι εκεί μαζί μας - αν νομίζετε ότι το κόστος των καυσίμων σας είναι υψηλό, θα πρέπει να δείτε τους λογαριασμούς λαδιού τους. Δεν είναι φθηνό να τροφοδοτείτε ένα κρουαζιερόπλοιο 3,000 ατόμων.
Ενώ ορισμένες από τις λύσεις των κρουαζιερόπλοιων για την πετρελαϊκή κρίση είναι αρκετά προφανείς - όποιος έχει κάνει κράτηση για κρουαζιέρα τον τελευταίο χρόνο μπορεί να σας πει για την προσαύξηση καυσίμων που προστέθηκε στον ναύλο κρουαζιέρας τους - άλλοι μπορεί να σας εκπλήξουν. Εάν αναρωτιέστε πώς οι επόμενες διακοπές σας στη θάλασσα θα επηρεαστούν από τα μέτρα εξοικονόμησης καυσίμων των κρουαζιερόπλοιων, ακολουθούν ορισμένες αλλαγές που πρέπει να αναζητήσετε:
Επιβαρύνσεις καυσίμων
Οι πιο ορατές επιδράσεις του υψηλού κόστους των καυσίμων είναι φοβισμένοι επιπλέον χρεώσεις - επιπλέον χρεώσεις που επιβάλλονται στους ναύλους κρουαζιέρας για την κάλυψη ορισμένων από το αυξανόμενο κόστος καυσίμου των γραμμών. Το φθινόπωρο του 2007, οι ταξιδιώτες κρουαζιέρας χτυπήθηκαν με τον πρώτο γύρο των τελών τους, οι οποίοι στη συνέχεια προχώρησαν να ανεβαίνουν… και πάνω… και μέχρι την άνοιξη του 2008.
Οι τιμές του πετρελαίου πέφτουν τελικά, αφήνοντας τους ταξιδιώτες κρουαζιέρας να αναρωτιούνται γιατί οι επιπλέον χρεώσεις δεν έχουν ανακληθεί. Αλλά με πετρέλαιο περίπου 100 $ το βαρέλι, οι γραμμές κρουαζιέρας εξακολουθούν να αγωνίζονται με το αυξημένο κόστος και χρειάζονται τις πρόσθετες χρεώσεις για να αντισταθμίσουν τις απώλειες που προέκυψαν πριν από την εφαρμογή ή την αύξηση των τελών. Τα καλά νέα είναι ότι οι περισσότεροι ειδικοί του κλάδου συμφωνούν ότι οι προσαυξήσεις θα εξαφανιστούν σύντομα. Ο αναλυτής της Cruise Industry, Tony Peisley, λέει: «Το γεγονός είναι ότι οι προσαυξήσεις καυσίμων θα εξαφανιστούν μόλις οι γραμμές μπορούν να τις ξεφορτωθούν επειδή είναι κακές για τις επιχειρήσεις. Σε κανέναν δεν αρέσει να χρεώνεται ξανά μετά την πληρωμή για κάτι μία φορά. Εάν οι τιμές των καυσίμων σταθεροποιηθούν - ακόμη και σε σχετικά υψηλό επίπεδο - πιθανότατα θα εξαφανιστούν από το 2010, επειδή θα κοστίζουν απλώς σε αυτές τις τιμές. " Επομένως, εάν το κόστος των καυσίμων συνεχίσει να μειώνεται, μπορείτε να φιλήσετε αντίο αυτές τις επιπλέον χρεώσεις, αλλά μπορεί να δείτε ότι οι ναύλοι κρουαζιέρας αυξάνονται λίγο τα επόμενα χρόνια.
Έπεσαν θύρες και άλλαξαν δρομολόγια
«Με το ασυνήθιστα υψηλό κόστος των καυσίμων, υπάρχει πίεση να ρίξουμε μια άλλη ματιά στα δρομολόγια μας», λέει η Diana Block, αντιπρόεδρος διαχείρισης εσόδων και ανάπτυξης για τη Royal Caribbean. Η γραμμή κρουαζιέρας και οι ανταγωνιστές της προσπαθούν να βρουν τρόπους για να μετακινούνται πλοία με πιο αποδοτικό τρόπο, έτσι αντί να αυξάνουν τους ναύλους ή να αυξάνουν τις πρόσθετες χρεώσεις, μπορούν να μειώσουν το κόστος εντελώς. Ωστόσο, ορισμένες αλλαγές στο δρομολόγιο μετά τη δημοσίευση έχουν αφήσει τους επιβάτες που έχουν κάνει κράτηση στο σκοτάδι, αναρωτιέστε γιατί έχουν πέσει τα λιμάνια και άλλαξαν τα δρομολόγια.
Ενώ λίγοι εκτιμούν τις αλλαγές της τελευταίας στιγμής, οι γραμμές κρουαζιέρας θεωρούν τα καλύτερα συμφέροντα των επιβατών κατά την αναδιάταξη των κλήσεων λιμένων. Ο Block λέει ότι η Βασιλική Καραϊβική αλλάζει μόνο δρομολόγια που δεν έχουν κάνει κράτηση και διασφαλίζει ότι τα νέα δρομολόγια προσφέρουν στους επιβάτες μια καλή εμπειρία. Για παράδειγμα, το δρομολόγιο του Explorer του Seas για το φθινόπωρο του 2009 προσέφερε αρχικά τέσσερα λιμάνια κλήσης στον Καναδά (με τις περισσότερες στάσεις να είναι μισές ή τρεις τέταρτες ημέρες). Το νέο, πιο αποδοτικό δρομολόγιο διαθέτει έξι λιμάνια - δύο στον Καναδά και τέσσερα στη Νέα Αγγλία (και όλα εκτός από μια μέρα είναι πλήρεις ημέρες στο λιμάνι) - αναμφισβήτητα μια καλύτερη εμπειρία επιβατών.
Δεν χρειάζεται να παρανοείτε σχετικά με τις αχαλίνωτες αλλαγές δρομολογίων. Οι περισσότερες από τις σχετικές με τα καύσιμα αλλαγές για δημοσιευμένες κρουαζιέρες έχουν ήδη πραγματοποιηθεί και οι γραμμές κρουαζιέρας θα κάνουν αυτές τις προσαρμογές στον προγραμματισμό δρομολογίων για αιφνιδιαστικές περιόδους. Όμως, καθώς το κόστος του πετρελαίου πέφτει, τα απομακρυσμένα λιμάνια όπως η Αρούμπα δεν θα εγκαταλειφθούν εντελώς από τις γραμμές κρουαζιέρας.
Προσαρμογές χρόνου άφιξης / αναχώρησης
Οι γραμμές κρουαζιέρας έχουν έναν άλλο, λιγότερο δραματικό τρόπο αλλαγής δρομολογίων για αποδοτικότητα καυσίμου. Μπορούν να τροποποιήσουν τις αφίξεις και τις αναχωρήσεις ενός λιμανιού από ένα ελάχιστο αισθητό κομμάτι χρόνου (μισή ώρα ή ώρα) για να επιτρέψουν βραδύτερα ταξίδια και καλύτερη οικονομία καυσίμου.
Οι γραμμές κρουαζιέρας μελετούν προσεκτικά τη συμπεριφορά των επιβατών πριν προβούν σε προσαρμογές, καθώς δεν θέλουν οι επισκέπτες τους να αισθάνονται ορμητικοί στο λιμάνι. Ο Μπραντ Άντερσον, συν-πρόεδρος του Κέντρου Διακοπών της Αμερικής, μας είπε ότι οι γραμμές κρουαζιέρας παρακολουθούν τις αναχωρήσεις επιβατών και επιστρέφουν σε πλοία στο λιμάνι. «Προηγουμένως, η ανταγωνιστική πίεση ήταν υψηλή για να παραμείνει αργά στο λιμάνι», λέει ο Άντερσον. "Αλλά οι γραμμές κρουαζιέρας διαπίστωσαν ότι οι περισσότεροι άνθρωποι επέστρεψαν νωρίτερα από τον [χρόνο παντός ταξιδιού]." Εάν οι γραμμές κρουαζιέρας αλλάξουν το χρόνο τους στο λιμάνι κατά μία ώρα, δεν επηρεάζει το χρονικό διάστημα που οι περισσότεροι επιβάτες παραμένουν εκτός του πλοίου, αλλά βοηθάει την εξοικονόμηση τρομερών γραμμών.
Αλλαγές στο παρασκήνιο
Πιθανότατα δεν θα δείτε τις περισσότερες δημιουργικές λύσεις που βρίσκουν οι κρουαζιέρες να μειώσουν το κόστος, επειδή είναι τεχνικές αλλαγές στο παρασκήνιο. Ορισμένες καινοτόμες ιδέες περιλαμβάνουν: την προσθήκη επιχρισμάτων γάστρας που μειώνουν την οπισθέλκηση στους κινητήρες μετασκευής νερού για να τους καταστήσουν πιο αποτελεσματικούς. ρύθμιση συστημάτων κλιματισμού για απενεργοποίηση σε δωμάτια που δεν χρησιμοποιούνται · αντικατάσταση λαμπτήρων πυρακτώσεως και αλογόνου με ενεργειακά αποδοτικό φωτισμό φθορισμού · και χρησιμοποιώντας ντους χαμηλής ροής, πλυντήρια πιάτων και πλυντήρια ρούχων. Όχι μόνο αυτές οι εξαιρετικές βραχυπρόθεσμες λύσεις για τις σημερινές υψηλές τιμές των καυσίμων, αλλά αυτά τα μέτρα θα συνεχίσουν να κάνουν την κρουαζιέρα μια πιο πράσινη και πιο προσιτή επιλογή διακοπών πολύ μετά το τέλος της τρέχουσας πετρελαϊκής κρίσης.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- The cruise line and its competitors are trying to find ways to move ships around in a more fuel-efficient manner, so instead of raising fares or increasing surcharges, they can lower costs altogether.
- Solutions to the oil crisis are pretty obvious — anyone who’s booked a cruise in the last year can tell you about the fuel surcharge added to their cruise fare — others may take you by surprise.
- But with oil around $100 a barrel, cruise lines are still struggling with increased costs and need the surcharges to make up for losses incurred before they implemented or raised the fees.
