Το Συμβούλιο των Επιτρόπων της λιμενικής αρχής του Canaveral ενέκρινε ομόφωνα σε ειδική συνεδρίαση την Τρίτη, δίνοντας συμβόλαιο 78.98 εκατομμυρίων δολαρίων στην Merritt Island με έδρα την Ivey's Construction Inc. και συμβόλαιο 3 εκατομμυρίων δολαρίων για το γειτονικό γκαράζ 29.53 οχημάτων.
Ο Ivey's ήταν ο χαμηλότερος πλειοδότης για την κατασκευή ενός διώροφου τερματικού 188,000 τετραγωνικών ποδιών ως μέρος του μεγαλύτερου ενιαίου κατασκευαστικού έργου του λιμανιού στην 65ετή ιστορία του - ένα συγκρότημα 163 εκατομμυρίων δολαρίων που θα γίνει η αρχική σελίδα για το μεγαλύτερο και μεγαλύτερο Carnival Cruise Line κρουαζιερόπλοιο, το Mardi Gras, όταν τελείωσε τον Μάιο του 2020.
«Δημιουργούμε έναν παγκόσμιο τερματικό κρουαζιερόπλοιων, και με αυτά τα συμβόλαια, το έργο κινητοποιείται και προχωρά», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Λιμένα, Captain John Murray. «Είμαστε πεπεισμένοι ότι αυτή η υπερσύγχρονη εγκατάσταση θα κατασκευαστεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και τον προϋπολογισμό.»
Μια πενταμελής επιτροπή επιλογής Port Canaveral ευνόησε τον Ivey's για το έργο τερματικού κρουαζιέρας σε σχέση με τη συνεργασία της HJ High Construction του Ορλάντο και της Suffolk Construction του West Palm Beach, με προσφορά 83 εκατομμυρίων δολαρίων. Τα μέλη της επιτροπής έδωσαν τις κορυφαίες βαθμολογίες του Ivey με βάση παράγοντες όπως η τιμολόγηση και το χρονοδιάγραμμα κατασκευής. Ο Ivey έλαβε μέση βαθμολογία 93.8 στα 100. Η συνεργασία Suffolk / HJ High κέρδισε μέσο σκορ 86.2. Ο Ivey υπέβαλε επίσης τη μοναδική προσφορά για το έργο στάθμευσης.
Επειδή και οι δύο προσφορές υπερβαίνουν τις αρχικές εκτιμήσεις του έργου, το Λιμάνι χρησιμοποιεί τη «μηχανική αξίας» για να αναλύσει τα χαρακτηριστικά σχεδίασης για επιλογές εξοικονόμησης κόστους.
«Ο στόχος της διαδικασίας μηχανικής αξίας είναι να συνεργαστεί με τις ομάδες σχεδιασμού και ανάθεσης για την παροχή της πιο αποδοτικής από πλευράς κόστους δομής, διατηρώντας παράλληλα την αρχική πρόθεση σχεδιασμού και τη λειτουργία της εγκατάστασης.» είπε ο Bill Crowe, Αντιπρόεδρος, Μηχανική, Κατασκευές και Εγκαταστάσεις για το Port Canaveral.
Το λιμάνι έχει λάβει αρκετά μέτρα για να εξασφαλίσει τον ελάχιστο αντίκτυπο στους γύρω χώρους αναψυχής κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης ενός σεισμικού συστήματος παρακολούθησης στη γύρω περιοχή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης στοίβας.
Η RUSH Marine of Titusville είναι ο εργολάβος που εργάζεται επί του παρόντος στην κατασκευή της νέας κουκέτας δίπλα στο νερό, η οποία ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο. Τα συνεργεία κατασκευής κατεδαφίζουν τις υφιστάμενες κατασκευές προβλήτας στο χώρο και εγκαθιστούν προστατευτικά φράγματα για να αποτρέψουν τη διάβρωση που προκύπτει από τη δράση του κύματος και των κυμάτων που δημιουργούνται από πλοία που διέρχονται από το κύριο κανάλι του Λιμανιού. Το έργο των 38.6 εκατομμυρίων δολαρίων αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο.
Τον Δεκέμβριο, οι επίτροποι λιμένων ενέκριναν την έκδοση ομολόγων ύψους 117 εκατομμυρίων δολαρίων για τη χρηματοδότηση του έργου τερματικού κρουαζιέρας. Το Καρναβάλι με έδρα το Μαϊάμι θα προσφέρει επίσης 50 εκατομμύρια δολάρια ως μέρος μιας μακροπρόθεσμης συμφωνίας μεταξύ της Λιμενικής Αρχής και της γραμμής κρουαζιέρας που ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο. Επιπλέον, το λιμάνι θα λάβει 6 εκατομμύρια δολάρια σε επιχορηγήσεις από το Υπουργείο Μεταφορών της Φλόριντα για έργα υποδομής έργων.
Η Ivey's Construction δημιούργησε το Cruise Terminal 1, το νεότερο επιχειρησιακό τερματικό σταθμό του λιμένα και το γειτονικό γκαράζ στάθμευσης το 2014. Η Ivey έχει επίσης κατασκευάσει το γκαράζ στάθμευσης για το Cruise Terminal 5 στη βόρεια πλευρά του λιμανιού το 2016. Η εταιρεία βελτιώνει επί του παρόντος τις οδικές οδούς τερματικού σταθμού βόρειας πλευράς να βελτιώσει τα πρότυπα κυκλοφορίας, να αυξήσει την ασφάλεια των πεζών και να επεκτείνει και να βελτιώσει την ικανότητα των υπαρχόντων δρόμων. Ο Ivey's είναι επίσης ο ανάδοχος του έργου του λιμανιού, που εγκαθιστά επί του παρόντος νέες πινακίδες κατεύθυνσης οχημάτων και πινακίδες πύλης σε όλο το Port Canaveral, στα SR 528 και A1A. Αυτά τα δύο έργα θα ολοκληρωθούν την άνοιξη.
Με φουτουριστικό σχεδιασμό εμπνευσμένο από το κοντινό Διαστημικό Κέντρο Kennedy, το CT-3 θα καλωσορίσει τη Mardi Gras των 180,000 τόνων, που βρίσκεται υπό κατασκευή στη Φινλανδία. Με μέγιστη χωρητικότητα 6,500 επιβατών και περίπου 2,000 μέλη πληρώματος, το Mardi Gras θα είναι το πρώτο κρουαζιερόπλοιο με έδρα τη Βόρεια Αμερική που τροφοδοτείται από υγροποιημένο φυσικό αέριο όταν θα τεθεί σε λειτουργία το φθινόπωρο του 2020. Το πλοίο θα είναι επίσης το πρώτο κρουαζιερόπλοιο που διαθέτουν ένα ρόλερ κόστερ, το οποίο θα ονομάζεται BOLT: Ultimate Sea Coaster.
