Πρέπει οι αεροπορικές εταιρείες να τιμήσουν τα σφάλματα ναύλου;

Έχετε εκμεταλλευτεί ποτέ ένα ύποπτα χαμηλό αεροπορικό εισιτήριο - πείτε 300 $ στην Ευρώπη στην επιχειρηματική τάξη - που αποδείχθηκε λάθος; Η αεροπορική εταιρεία ακύρωσε το εισιτήριό σας ή πολεμήσατε για να το κρατήσετε;

Έχετε εκμεταλλευτεί ποτέ ένα ύποπτα χαμηλό αεροπορικό εισιτήριο - πείτε 300 $ στην Ευρώπη στην επιχειρηματική τάξη - που αποδείχθηκε λάθος; Η αεροπορική εταιρεία ακύρωσε το εισιτήριό σας ή πολεμήσατε για να το κρατήσετε; Εάν παραδώσατε, μπορεί να ήταν πρόωρο.

Όπως κάθε ανθρώπινη δραστηριότητα, η κατάθεση ναύλων είναι επιρρεπής σε λάθη μερικές φορές - μερικές φορές το χρόνο το πολύ, κάτι που είναι πάρα πολύ για τις αεροπορικές εταιρείες, αλλά δεν αρκεί αν ρωτήσετε ταξιδιώτες που αναζητούν ευκαιρίες.

Στο πιο πρόσφατο παράδειγμα που αναφέρθηκε, στις 27 Δεκεμβρίου, ένας ταξιδιώτης που έψαχνε ένα εισιτήριο σκόνταρε έναν ναύλο επιχειρηματικής κλάσης της Swiss International Airlines ύψους 0 $ συν φόρο από το Τορόντο σε διάφορες ευρωπαϊκές πόλεις. Ήταν διαθέσιμο σε διάφορες μηχανές κρατήσεων, συμπεριλαμβανομένης της ιστοσελίδας της Swiss και του Travelocity. Ο χαμηλότερος ναύλος είναι συνήθως περίπου 3,000 $ συν φόρος.

Η είδηση ​​του λάθους εξαπλώθηκε γρήγορα, πρώτα μέσω ιδιωτικών μηνυμάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μεταξύ φίλων και αργότερα στον ταξιδιωτικό ιστότοπο FlyerTalk. Αποδείχθηκε ότι η Ελβετία είχε επίσης καταθέσει τον ίδιο ναύλο σε δρομολόγια από το Τορόντο προς την Ινδία.

Δεκάδες επιβάτες αγόρασαν εισιτήρια, πληρώνοντας μόνο περίπου $ 300 έως $ 400 σε φόρους, λίγες ώρες πριν ένας ταξιδιωτικός πράκτορας παρατήρησε τις διαδικτυακές δημοσιεύσεις σχετικά με τον ναύλο και ειδοποίησε την αεροπορική εταιρεία, η οποία διόρθωσε αμέσως το σφάλμα, δήλωσε η Ελβετή εκπρόσωπος Jacqueline Pash.

«Εξακολουθούμε να διερευνούμε πώς συνέβη, καθώς εμπλέκονταν εξωτερικοί προμηθευτές», είπε σε σχέση με ένα γραφείο εκκαθάρισης που χρησιμοποιούν οι αεροπορικές εταιρείες για να δημοσιεύουν ναύλους. "Μόλις μάθαμε για το σφάλμα, προσπαθήσαμε να επικοινωνήσουμε με όλους όσους κράτησαν αυτούς τους ναύλους για να τους ενημερώσουμε ότι η κράτησή τους είχε ακυρωθεί."

Μερικοί επιβάτες, ωστόσο, απέρριψαν την απόφαση της Ελβετίας και, οπλισμένοι με επιβεβαίωση μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για τις αγορές τους, ετοιμάστηκαν για έναν αγώνα. Υποστηρίζοντας ότι η αεροπορική εταιρεία θα πρέπει να φέρει τις συνέπειες του λάθους της, ορισμένες μάλιστα απειλούσαν δικαστικές διαφορές.

«Έχω συνάψει δεσμευτικό συμβόλαιο για τις αεροπορικές μεταφορές», έγραψε ο Μάθιου Κλιντ σε μια επιστολή προς την Travelocity, στην οποία ο καναδικός ιστότοπος είχε αγοράσει εισιτήριο για το Νέο Δελχί. «Οι προσπάθειες της Swiss και της Travelocity να τροποποιήσουν, να τροποποιήσουν ή να θέσουν υπό αμφισβήτηση τους όρους της σύμβασης περισσότερο από δύο ημέρες μετά την εκτέλεσή της δεν είναι αποδεκτές και θα θεωρηθούν ουσιώδη παραβίαση της σύμβασης».

Οι επανειλημμένες προσπάθειες του κ. Κλιντ να συζητήσουν με εκπροσώπους και των δύο εταιρειών αποδείχθηκαν μάταιες. Η Travelocity κατηγόρησε την Ελβετία, λέγοντας ότι «επειδή έγιναν 78 κρατήσεις, δεν θα ήταν πρόθυμη να πληρώσει για ένα λάθος που έκανε η Ελβετία», είπε. Αλλά ο Ελβετός τον έστειλε πίσω στο Travelocity, επειδή, «ως ταξιδιωτικό γραφείο, είναι τελικά υπεύθυνο για την τιμή ενός ναύλου που επιβεβαίωσαν».

Τέλος, η τύχη του κ. Klint άλλαξε όταν επικοινώνησε με τον Καναδικό Οργανισμό Μεταφορών, ο οποίος ζήτησε από την Ελβετία να επιλύσει το ζήτημα.

Η αεροπορική εταιρεία παραιτήθηκε, συμφωνώντας να πετάξει τον κ. Klint στην κατηγορία των επιχειρήσεων από το Λος Άντζελες στη Ζυρίχη και στο Νέο Δελχί χωρίς επιπλέον κόστος. Η νέα δρομολόγηση σήμαινε ότι δεν χρειάστηκε να πληρώσει την Air Canada για πτήσεις μεταξύ Τορόντο και Μόντρεαλ στο αρχικό δρομολόγιο και λειτούργησε καλά για τον κ. Klint, ο οποίος ζει στο Λος Άντζελες και είχε κάνει κράτηση για μια ξεχωριστή πτήση "εντοπισμού" στο Τορόντο .

«Και οι τέσσερις πτήσεις ήταν υπέροχες», είπε όταν επέστρεψε στο σπίτι την περασμένη εβδομάδα. "Οι τριγλωσσικές ομάδες καμπίνας της Ελβετίας είναι υπέροχες και απόλαυσα κάθε λεπτό περίπου των 38 ωρών του χρόνου πτήσης."

Είστε ευχαριστημένοι για τον κ. Κλιντ ή νομίζετε ότι ήταν παράλογο στο αίτημά του να αποκατασταθεί το εισιτήριό του παρά το προφανές λάθος;

Ο Joseph Schwieterman, εμπειρογνώμονας μεταφορών στο Πανεπιστήμιο DePaul στο Σικάγο, δήλωσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες «συνήθως τιμούν» τους ναύλους λαθών επειδή οι επιπτώσεις των δημοσίων σχέσεων δεν το αξίζουν να αγωνίζονται », παρόλο που ενδέχεται να μην απαιτείται από το νόμο.

Το 2007, η United Airlines υπέβαλε ναύλο επιχειρηματικής κλάσης από τη δυτική ακτή στη Νέα Ζηλανδία περίπου 1,300 $ συν φόρο - 10 φορές μικρότερο από την τυπική τιμή της επιχείρησης. Το προηγούμενο έτος, η Alitalia δημοσίευσε έναν ναύλο περίπου 30 $ συν φόρο από το Τορόντο στην Κύπρο, επίσης στην κατηγορία των επιχειρήσεων. Και οι δύο μεταφορείς τίμησαν τα εκδοθέντα εισιτήρια.

Στην περίπτωση της Ελβετίας, η αεροπορική εταιρεία συμφώνησε να τιμήσει τις κρατήσεις στο Travelocity ως ιστότοπο με έδρα τον Καναδά μετά από επικοινωνία με τις καναδικές αρχές, αλλά όσοι χρησιμοποίησαν τον δικό τους ιστότοπο της Ελβετίας δεν είναι τυχεροί.

«Φανταστείτε αν είχα αγοράσει ένα μη επιστρεπτέο εισιτήριο και αποφάσισα 48 ώρες αργότερα ότι δεν ήθελα πλέον να ταξιδέψω, γι 'αυτό τηλεφώνησα στην αεροπορική εταιρεία και ζήτησα τα χρήματά μου πίσω», είπε ο κ. Κλιντ. «Πιστεύεις ότι θα ήταν δεκτικοί; Φυσικά όχι, θα με γελούσαν. Θέτει ένα επικίνδυνο προηγούμενο όταν μια αεροπορική εταιρεία μπορεί να ακυρώσει μονομερώς μια σύμβαση, επειδή αποφασίζουν ότι δεν τους αρέσουν πλέον οι όροι. "

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

3 Σχόλια
Νέα
Τα παλαιότερα
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
Μοιράστε σε...