Τα πρώτα ιπτάμενα αυτοκίνητα στον κόσμο πρόκειται να πετάξουν στο Ντουμπάι ήδη από τον Ιούλιο

Το πρώτο αεροσκάφος αεροσκάφους χωρίς πιλότους (AAV) στον κόσμο που μπορεί να μεταφέρει επιβάτες πρόκειται να πετάξει στο Ντουμπάι ήδη από τον Ιούλιο, ανακοίνωσε ο φορέας μεταφορών της πόλης.

Το πρώτο αεροσκάφος αεροσκάφους χωρίς πιλότους (AAV) στον κόσμο που μπορεί να μεταφέρει επιβάτες πρόκειται να πετάξει στο Ντουμπάι ήδη από τον Ιούλιο, ανακοίνωσε ο φορέας μεταφορών της πόλης.

Με ηλεκτρική ενέργεια από οκτώ έλικες, το αεροσκάφος, που συνήθως αναφέρεται ως Αυτόνομο Εναέριο Όχημα (AAV) έχει ήδη υποβληθεί σε δοκιμαστικές πτήσεις, σύμφωνα με την Αρχή Οδών και Μεταφορών (RTA).


Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με μια κινεζική εταιρεία κατασκευής drone, την EHANG, το αεροσκάφος, που ονομάζεται EHANG184, μπορεί να μεταφέρει έναν επιβάτη για έως και 30 λεπτά στον αέρα.

Το EHANG184 είναι εξοπλισμένο με οθόνη αφής μπροστά από τη θέση του συνοδηγού που εμφανίζει έναν χάρτη προορισμού.

Κατά μήκος των προκαθορισμένων διαδρομών, ο αναβάτης επιλέγει τον προορισμό του.

Στη συνέχεια, το όχημα θα ξεκινήσει την αυτόματη λειτουργία, θα απογειωθεί και θα ταξιδέψει στον καθορισμένο προορισμό πριν κατέβει και προσγειωθεί σε ένα συγκεκριμένο σημείο. Ένα κέντρο ελέγχου εδάφους θα παρακολουθεί και θα ελέγχει ολόκληρη την πτήση.

Το σκάφος θα βοηθήσει το Ντουμπάι να πετύχει τους στόχους του για ένα στα τέσσερα ταξίδια που θα πραγματοποιούνται με αυτόνομη μεταφορά χωρίς οδηγό έως το 2030, δήλωσε ο Mattar Al Tayer, γενικός διευθυντής της RTA και πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου.

Το αεροσκάφος που αποκαλύφθηκε στη Σύνοδο Κορυφής της Παγκόσμιας Κυβέρνησης στο Ντουμπάι, «είναι μια πραγματική έκδοση που έχουμε ήδη πειραματιστεί με το όχημα σε μια πτήση στον ουρανό του Ντουμπάι», είπε ο Al Tayer.

«Το RTA καταβάλλει κάθε προσπάθεια για να ξεκινήσει τη λειτουργία του [AAV] τον Ιούλιο του 2017», πρόσθεσε.

Το EHANG184 έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με «τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας», πρόσθεσε ο επικεφαλής της RTA.

Εάν κάποια προπέλα αστοχήσει, οι υπόλοιπες επτά μπορούν να βοηθήσουν στην ολοκλήρωση της πτήσης και στην ομαλή προσγείωση.

Το AAV είναι εξοπλισμένο με πολλά βασικά συστήματα όλα σε λειτουργία ταυτόχρονα, ενώ όλα λειτουργούν ανεξάρτητα.

Ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες

«Σε περίπτωση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας σε ένα από αυτά τα συστήματα, το σύστημα αναμονής θα είναι σε θέση να ελέγχει και να κατευθύνει με ασφάλεια το [αεροσκάφος] στο προγραμματισμένο σημείο προσγείωσης», δήλωσε ο Al Tayer.

Το αεροσκάφος είναι σχεδιασμένο να πετά για μέγιστο 30 λεπτά με μέγιστη ταχύτητα πλεύσης 160 χιλιομέτρων την ώρα, με τυπική ταχύτητα 100 χιλιομέτρων την ώρα.

Μπορεί να απογειώνεται με ταχύτητες 6 μέτρων το δευτερόλεπτο και να προσγειώνεται με ταχύτητα 4 μέτρων το δευτερόλεπτο.

Το AAV έχει μήκος 3.9 μέτρα, πλάτος 4.02 μέτρα και ύψος 1.60 μέτρα. Ζυγίζει περίπου 250 κιλά και 360 κιλά με επιβάτη.

Το μέγιστο ύψος πλεύσης είναι 3,000 πόδια και ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι 1 έως 2 ώρες και μπορεί να λειτουργήσει κάτω από όλες τις κλιματικές συνθήκες εκτός από καταιγίδες.

Εξοπλισμένο με αισθητήρες υψηλής ακρίβειας, το αεροσκάφος έχει πολύ χαμηλό όριο σφάλματος και μπορεί να αντισταθεί σε κραδασμούς και ακραίες θερμοκρασίες.

«Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Ντουμπάι ήταν εταίρος στις δοκιμές μας, καθορίζοντας τα απαιτούμενα κριτήρια ασφάλειας, εκδίδοντας τις άδειες για δοκιμή και επιθεωρώντας το όχημα», δήλωσε ο Al Tayer.

Ο γίγαντας των τηλεπικοινωνιών των ΗΑΕ Etisalat παρέχει το δίκτυο δεδομένων 4G που χρησιμοποιείται στην επικοινωνία μεταξύ του AAV και του κέντρου ελέγχου εδάφους.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...