Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Η ιστορία του SMS Cormoran II

Tamuning, Γκουάμ - Την Παρασκευή 7 Απριλίου 2017, το Γραφείο Επισκεπτών του Γκουάμ (GVB) θα τιμήσει την 100ή επέτειο του θανάτου του SMS Cormoran II.

Tamuning, Γκουάμ - Την Παρασκευή, 7 Απριλίου 2017, το Γραφείο Επισκεπτών του Γκουάμ (GVB) θα τιμήσει την 100ή επέτειο του θανάτου του SMS Cormoran II. Το πλοίο έπλευσε στο λιμάνι της Γκάμα στο Apra στις 14 Δεκεμβρίου 1914. Ήταν εκτός άνθρακα από το να κυνηγηθεί σε ολόκληρο τον Ειρηνικό από ιαπωνικά πολεμικά πλοία. Αν και οι ΗΠΑ δεν είχαν εμπλακεί στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο εκείνη τη στιγμή, ο κυβερνήτης του ναυτικού δεν θα ανεφοδιάζονταν με καύσιμο στο πλοίο. Η Cormoran και το πλήρωμά της παρέμειναν στο Γκουάμ για δυόμισι χρόνια, μέχρι την ημέρα που οι Ηνωμένες Πολιτείες μπήκαν επίσημα στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο στις 6 Απριλίου 1917.

Το SMS Cormoran κατέχει μια ξεχωριστή θέση στην ιστορία τόσο για το Γκουάμ όσο και για τις Ηνωμένες Πολιτείες, το οποίο μπορεί να φαίνεται ασυνήθιστο για ένα γερμανικό πλοίο. Το Cormoran χτίστηκε στο Elbing της Γερμανίας το 1909 για να συμμετάσχει στον ρωσικό εμπορικό στόλο ως συνδυασμός επιβατών, φορτηγών και μεταφορέων αλληλογραφίας, ονομαζόμενος αρχικά το SS Ryazan (επίσης ορθογραφικό Rjasan) της Ρωσίας.



Με την έλευση του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, η Ρωσία και η Γερμανία έγιναν εχθροί. Στις 4 Αυγούστου 1914, ο SS Ryazan συνελήφθη από το SMS Emden της Γερμανίας. Το πλοίο μεταφέρθηκε στο Tsingtao στη γερμανική αποικία Kiautschou, που βρίσκεται στο Qingdao της Κίνας. Εκεί μετατράπηκε σε ένοπλη έμπορο επιδρομέα, παίρνοντας τα όπλα από ένα κατεστραμμένο πλοίο που δεν μπορούσε πλέον να πλεύσει. Εξοπλισμένο με τα νέα χαρακτηριστικά της, η Ryazan έλαβε και ένα νέο όνομα. Ανακατασκευάστηκε, με το όνομα του πλοίου με τα μέρη του οποίου ήταν εξοπλισμένα. Ήταν τώρα το SMS Cormoran II.

Στις 10 Αυγούστου 1914, το SMS Cormoran II έφυγε από το Tsingtao και ξεκίνησε το ταξίδι του μέσω του Νότιου Ειρηνικού Ωκεανού. Στόχευσε αμέσως σε ιαπωνικά πολεμικά πλοία, τα οποία την κυνηγούσαν αδιάκοπα σε ολόκληρο τον Ειρηνικό, μέχρι που ο Κορμοράνος έπλευσε επιτέλους στο λιμάνι της Άπρας στις 14 Δεκεμβρίου, σχεδόν από άνθρακα και πουθενά αλλού.

Αν και οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν συμμετείχαν τότε στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο, οι σχέσεις με τη Γερμανία ήταν τεταμένες. Το νησί είχε επίσης περιορισμένες ποσότητες άνθρακα στα καταστήματά του. Ως αποτέλεσμα, ο κυβερνήτης του Ναυτικού των ΗΠΑ William J. Maxwell θα παρείχε στον Cormoran μόνο μια πολύ περιορισμένη ποσότητα άνθρακα, όχι αρκετή για να φτάσει σε ένα ασφαλές καταφύγιο. Παρά την άρνησή του να της παράσχει αρκετό άνθρακα για να φτάσει σε άλλο προορισμό, ο Μάξγουελ επέμεινε ότι ο Κορμοράνος είτε φεύγει είτε κρατείται.

Ανίκανος να φύγει, ο Cormoran παρέμεινε στο Apra Harbour με το πλήρωμα που αναγκάστηκε να παραμείνει στο πλοίο. Η αντιπαράθεση μεταξύ του κυβερνήτη Maxwell και του καπετάνιου του Cormoran K. Adalbert Zuckschwerdt διήρκεσε δύο χρόνια, έως ότου ο Maxwell αρρώστησε και αντικαταστάθηκε. Ο νέος προσωρινός κυβερνήτης, William P. Cronan, ένιωσε ότι το πλήρωμα του Cormoran θα έπρεπε να αντιμετωπιστεί με πιο φιλικό τρόπο και να του επιτρέψει να φύγουν από το πλοίο, αν και δεν θα ανεφοδιάζει ούτε το καύσιμο.

Η νέα φιλική σχέση διήρκεσε έξι μήνες, με το πλήρωμα του Cormoran να έρχεται και να πηγαίνει ελεύθερα. Οι άνδρες του πλοίου πέτυχαν ένα μικρό καθεστώς διασημοτήτων μεταξύ των ντόπιων κατοίκων Chamorro. Οι δεσμοί φιλίας παρέμειναν καλά και ισχυροί, μέχρι τις 6 Απριλίου 1917, την ημέρα που οι Ηνωμένες Πολιτείες μπήκαν επίσημα στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Τώρα σε πόλεμο με τη Γερμανία, ο κυβερνήτης του Ναυτικού (Ρόι Σμιθ) του Γκουάμ διέταξε τον καπετάνιο του Κορμόρα να παραδώσει το πλοίο του. Αντί να το πράξει, η Zuckschwerdt αποφάσισε να φουσκώσει τον Cormoran και να την στείλει στο κάτω μέρος του λιμανιού. Είχε δώσει εντολή στο πλήρωμά του να αποβιβασθεί, αλλά δυστυχώς επτά ναυτικοί ήταν ακόμα στο πλοίο όταν βυθίστηκε. Και τα επτά χάθηκαν, αν και μόνο έξι πτώματα ανακτήθηκαν ποτέ. Παρά την κατάσταση του πολέμου, η φιλική σχέση μεταξύ του λαού του Γκουάμ και του πληρώματος αποκλείει, παρέχοντας έτσι στους ναυτικούς πλήρη στρατιωτική ταφή στο Ναυτικό Νεκροταφείο των ΗΠΑ. Οι τάφοι τους είναι ακόμα καλά μαρκαρισμένοι και περιβάλλουν ένα μνημείο στο SMS Cormoran. Το πλήρωμα στάλθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες ως αιχμάλωτοι πολέμου, αλλά επέστρεψε στην πατρίδα τους στη Γερμανία στο τέλος του πολέμου.



Το SMS Cormoran βρίσκεται στον τάφο της στα 110 πόδια. Στο τέλος του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ πραγματοποίησε επιχείρηση διάσωσης στο σκάφος και κατάφεραν να ανακτήσουν το κουδούνι της. Το κουδούνι του Cormoran βρισκόταν σε έκθεμα στο Μουσείο Αμερικανικής Ναυτικής Ακαδημίας στην Αννάπολη του Μέριλαντ, αλλά δυστυχώς, κλαπεί. Οι δύτες έχουν ανακτήσει πολλά περισσότερα αντικείμενα από το Cormoran όλα αυτά τα χρόνια. Πολλοί δωρίστηκαν στην Υπηρεσία Εθνικού Πάρκου στο Piti του Γκουάμ.