Η νέα έκθεση του Heathrow «Fly Quiet and Clean» δείχνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούν όλο και πιο ήσυχα, καθαρότερα αεροσκάφη στις διαδρομές τους προς το αεροδρόμιο της Βρετανίας. Η έκθεση κατατάσσει τις 50 πιο πολυσύχναστες αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν στο Heathrow από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, βάσει επτά μετρήσεων θορύβου και εκπομπών. Τα πιο πρόσφατα αποτελέσματα έρχονται καθώς το Heathrow χτυπά ένα ορόσημο θορύβου - τον πρώτο μήνα χωρίς την παλαιότερη γενιά και τα πιο θορυβώδη αεροσκάφη "Κεφάλαιο 3" που λειτουργούν στο αεροδρόμιο.
Η έκθεση του League δείχνει ότι η Air India ανέβηκε σε μια καταπληκτική 37 θέση στην 5η θέσηth αυτό το τρίμηνο, εν μέρει λόγω της χρήσης των Boeing Dreamliners στο Heathrow, ενός αεροσκάφους που έχει 20-25% λιγότερες εκπομπές C02 και μικρότερο αποτέλεσμα θορύβου από τα αεροπλάνα που αντικαθιστά. Ισραηλινή αεροπορική εταιρεία El Al (48th) έχει πλέον ξεκινήσει να λειτουργεί ένα Dreamliner στη διαδρομή Heathrow από τον Σεπτέμβριο έως τον Μάρτιο του 2018, το οποίο θα οδηγήσει σε βελτιωμένη κατάταξη στο σκορ του επόμενου τριμήνου. Οι Dreamliners είναι τώρα ο ταχύτερα αναπτυσσόμενος τύπος αεροσκάφους στο Heathrow, με περισσότερες από 700 επιπλέον πτήσεις να πραγματοποιούνται σε αυτό το αεροσκάφος τον Ιούνιο του 2017 σε σύγκριση με πέρυσι.
Η πρώιμη φάση από τα πιο θορυβώδη αεροπλάνα είναι ένα βασικό μέρος του Σχεδιασμού Θορύβου του Heathrow. Το να γίνει το πρώτο μεγάλο ευρωπαϊκό αεροδρόμιο που θα είναι εντελώς απαλλαγμένο από αεροσκάφη "Κεφάλαιο 3", η παλαιότερη και πιο θορυβώδης ταξινόμηση αεροσκαφών, έως το 2020 αποτελεί βασική υπόσχεση στο προσχέδιο και η Heathrow θα εργαστεί για να διασφαλίσει ότι η τάση που ξεκίνησε αυτόν τον μήνα θα συνεχιστεί. Φέτος, η Heathrow αύξησε τις χρεώσεις που πληρώνουν οι αεροπορικές εταιρείες για να προσγειώσουν τα πιο θορυβώδη αεροσκάφη, έτσι ώστε, κατά μέσο όρο, οι αεροπορικές εταιρείες να πληρώνουν δέκα φορές περισσότερα για να πετάξουν αεροσκάφη του κεφαλαίου 3 από ό, τι πληρώνουν για τα πιο ήσυχα αεροσκάφη, όπως τα Dreamliners.
Η Air India έχει επίσης βελτιώσει τη βαθμολογία της, λόγω της υποδειγματικής «διατήρησης της τροχιάς» της - της ικανότητας να ακολουθεί τις προτιμησιακές διαδρομές θορύβου που καθορίζονται από την κυβέρνηση στους ουρανούς γύρω από το Heathrow - αυτό το τρίμηνο. Οι νικητές που παρακολουθούν αυτό το τρίμηνο περιλαμβάνουν επίσης την Singapore Airlines, ανεβαίνοντας 21 θέσεις στην 12η θέσηth, και Lufthansa, Austrian Airlines, SN Βρυξέλλες που έχουν περισσότερες από 10 θέσεις σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο.
Η περιφερειακή αεροπορική εταιρεία FlyBe εμφανίζεται στο League Table για πρώτη φορά, σε καλή ντεμπούτη θέση 29th. Η Heathrow συνεχίζει να συνεργάζεται με όλες τις αεροπορικές εταιρείες, ιδίως εκείνες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του League Table για να βελτιώσει τις βαθμολογίες τους και ήδη σημειώνει κάποια επιτυχία.
Ο Matt Gorman, διευθυντής αειφορίας του Heathrow στο Heathrow είπε:
«Οι αεροπορικές εταιρείες Heathrow συνεχίζουν να φέρνουν τα καλύτερα του στόλου τους στο αεροδρόμιο μας - μια τάση που όχι μόνο προσφέρει οφέλη για τους επιβάτες μας, αλλά και κάνει τους ουρανούς μας πιο ήσυχους και καθαρότερους. Η αναβάθμιση των αεροσκαφών είναι ο μοναδικός καλύτερος τρόπος για τη μείωση των εκπομπών και για να συνεχίσουμε να συρρικνούμε το θόρυβο μας. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να βλέπουμε τις προσπάθειές μας, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης των χρεώσεων για θορυβώδη αεροσκάφη φέτος, να αποφέρουν αποτελέσματα και ελπίζουμε να συνεχίσουμε την τάση που παρατηρείται αυτόν τον μήνα, ώστε οι επιβάτες και οι τοπικές κοινότητες να επωφελούνται από τους νεότερους, καθαρότερους στόλους της Heathrow. "
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- The League report shows Air India has climbed an astounding 37 places to place 5th this quarter, in part because of their use of Boeing Dreamliners at Heathrow, an aircraft that has 20-25% fewer C02 emissions and a smaller noise effect than the airplanes it replaces.
- Becoming the first large European airport to be completely free of “Chapter 3” aircraft, the oldest and noisiest classification of aircraft, by 2020 is a key promise in the blueprint and Heathrow will be working to ensure the trend started this month continues.
- Air India has also improved its score because of its exemplary “track keeping” – the ability to adhere to the Government-set noise preferential routes in the skies around Heathrow – this quarter.
