Οι αεροπορικές εταιρείες φοβούνται την αποτυχία παγκόσμιων συνομιλιών για το κλίμα

ΓΕΝΕΥΗ — Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες προειδοποίησαν την Τετάρτη ότι η αποτυχία συμφωνίας σε μια παγκόσμια προσέγγιση για την εμπορία εκπομπών στις συνομιλίες για την κλιματική αλλαγή θα μπορούσε να βλάψει τον κλάδο τους οδηγώντας σε αυξημένους φόρους και κανονισμούς

ΓΕΝΕΥΗ — Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες προειδοποίησαν την Τετάρτη ότι η αποτυχία συμφωνίας για μια παγκόσμια προσέγγιση για την εμπορία εκπομπών στις συνομιλίες για την κλιματική αλλαγή θα μπορούσε να βλάψει τον κλάδο τους οδηγώντας σε αυξημένους φόρους και ρυθμίσεις.

«Νομίζω ότι η Κοπεγχάγη είναι πολύ σημαντική για την αεροπορική βιομηχανία, πρέπει να παίξουμε τον ρόλο μας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της British Airways, Willie Walsh, σε συνέδριο στη Γενεύη, αναφερόμενος στις συνομιλίες του ΟΗΕ για την κλιματική αλλαγή στην Κοπεγχάγη τον Δεκέμβριο.

«Εάν δεν δούμε πρόοδο στην Κοπεγχάγη, νομίζω ότι η βιομηχανία θα υποφέρει», προειδοποίησε, αναγνωρίζοντας ότι ορισμένες από τις επικρίσεις για την προσέγγιση που ακολούθησε η αεροπορική βιομηχανία σε περιβαλλοντικές ανησυχίες «ήταν δίκαιες».

Οι αεροπορικές εταιρείες διαμαρτύρονται εδώ και καιρό για το Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο οποίο οι αερομεταφορείς που δραστηριοποιούνται εντός και εκτός του μπλοκ θα συμπεριληφθούν από το 2012, λέγοντας ότι θα παρεμποδίσει τις δραστηριότητές τους στην περιοχή.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Swiss International Airlines, Christoph Franz, δήλωσε ότι μια τέτοια αποσπασματική περιφερειακή ή εθνική προσέγγιση θα μπορούσε στην πραγματικότητα να οδηγήσει σε περισσότερες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου καθώς οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούσαν να πετάξουν γύρω από τον εναέριο χώρο της ΕΕ.

«Είναι επειγόντως απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα παγκόσμιο σχέδιο», είπε στη διήμερη σύνοδο κορυφής για την Αεροπορία και το Περιβάλλον εδώ.

Η συνεισφορά της αεροπορικής βιομηχανίας στην Κοπεγχάγη προορίζεται να αποσταχθεί από τους 190 κυβερνητικούς εκπροσώπους στον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), έναν οργανισμό του ΟΗΕ.

Ωστόσο, οι συνομιλίες του ICAO διχάζονται από διαιρέσεις μεταξύ αναπτυσσόμενων και πλούσιων χωρών που αντικατοπτρίζουν σε γενικές γραμμές το ρήγμα που αμαύρωσε τις προσπάθειες τα τελευταία χρόνια να επιτευχθεί μια παγκόσμια συμφωνία για τον περιορισμό των εκπομπών, δήλωσαν αξιωματούχοι.

Πολλές αεροπορικές εταιρείες φοβούνται ότι θα κριθούν ως κακοί εάν η Κοπεγχάγη αποτύχει, παρόλο που προσπαθούν να μειώσουν τις εκπομπές από τα αεροπορικά ταξίδια.

«Η διεθνής αεροπορία είναι έτοιμη και πρόθυμη να συμπεριληφθεί ως μέρος της επόμενης παγκόσμιας συμφωνίας για το κλίμα και χρειαζόμαστε την ηγεσία του ICAO για να προωθήσουμε τη βιομηχανία», δήλωσε ο Paul Steele, επικεφαλής του Air Transport Action Group, ενός λόμπι που περιλαμβάνει αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια. και κατασκευαστές αεροσκαφών.

Στη συνάντηση ανακοινώθηκαν διάφορα τεχνικά μέτρα που αποσκοπούν στην περαιτέρω μείωση των εκπομπών, συμπεριλαμβανομένων τροποποιημένων διαδικασιών πτήσης και προόδου προς τη χρήση «βιώσιμων» βιοκαυσίμων στα τρέχοντα αεροσκάφη.

Ωστόσο, η πρώτη ύλη ή οι καλλιέργειες για εναλλακτικά καύσιμα είναι πολύ πιο δαπανηρές από το αργό πετρέλαιο. Η εμπορία άνθρακα θεωρείται σημαντική επειδή παρέχει ένα πρόσθετο κίνητρο για εξοικονόμηση καυσίμων αεριωθουμένων με τον καθορισμό ενός οικονομικού κόστους για τις εκπομπές.

Η αεροπορική βιομηχανία θέλει επίσης τα χρήματα που ξοδεύουν για πιστώσεις άνθρακα να επιστρέφουν στην «πράσινη» έρευνα και ανάπτυξη για την πολιτική αεροπορία.

"Αυτό είναι το πρόβλημα με την εμπορία εκπομπών, δεν υπάρχει σαφήνεια για το πού δαπανώνται τα χρήματα", δήλωσε ο Samer Majali, διευθύνων σύμβουλος της Royal Jordanian Airlines.

Οι αεροπορικές μεταφορές συμβάλλουν περίπου στο 2% των παγκόσμιων εκπομπών COXNUMX σύμφωνα με τη Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή.

Ωστόσο, τα διεθνή αεροπορικά ταξίδια δεν έχουν συμπεριληφθεί σε προηγούμενες συμφωνίες για τη ρύθμιση των εκπομπών, όπως το Πρωτόκολλο του Κιότο.

Οι παγκόσμιοι ηγέτες θα προσπαθήσουν να διαπραγματευτούν μια νέα συμφωνία για το κλίμα για να διαδεχθούν το Κιότο στην Κοπεγχάγη.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...