Η AIR UGANDA ΙΣΧΥΕΙ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙΩΤΕΣ
Σε μια προσπάθεια να τονώσει τη ζήτηση ταξιδιών και να προσθέσει ανταγωνιστική απόσταση μεταξύ της ίδιας και άλλων αεροπορικών εταιρειών που εκτελούν τα ίδια δρομολόγια, η Air Uganda άρχισε τώρα να επιβραβεύει τους τακτικούς της ταξιδιώτες δίνοντάς τους ένα δωρεάν εισιτήριο αφού αγόρασαν 15 εισιτήρια στο παρελθόν. Επιπλέον, για να ενισχύσουν την επανεισαγωγή της Ζανζιβάρης ως προορισμού, προσφέρουν, για περιορισμένο χρονικό διάστημα, ένα δωρεάν εισιτήριο για παιδιά κάτω των 12 ετών, ένα για κάθε ενήλικα που πληρώνει στην πραγματικότητα. Αυτό πιστεύεται ότι βοηθά στην πώληση περισσότερων πακέτων διακοπών στο νησί των μπαχαρικών, καθώς επιτρέπει στους γονείς να πάνε τα παιδιά σε διακοπές με σημαντικά μειωμένο κόστος σε αυτούς τους δύσκολους οικονομικούς καιρούς. Μέσω της αεροπορικής εταιρείας διατίθενται επίσης πακέτα διακοπών στη Ζανζιβάρη. για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.air-uganda.com.
Η UWA ΕΞΗΓΕΙ ΣΧΕΔΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΗΝ ΕΔΡΑ ΤΟΥ ΠΑΡΚΟΥ
Ο εκτελεστικός διευθυντής της Αρχής Άγριας Ζωής της Ουγκάντα, Moses Mapesa, επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι η πρώην έδρα του πάρκου στο Εθνικό Πάρκο Queen Elizabeth, που βρίσκεται κοντά στο Mweya Safari Lodge στη χερσόνησο Mweya, επρόκειτο να διαλυθεί σε μεγάλο βαθμό και η περιοχή να επιστρέψει στην παλιά της κατάσταση. Αυτό, είπε, θα ισχύει ιδιαίτερα για τις μονάδες στέγασης του προσωπικού, τα εργαστήρια και τις αυλές. Ο Moses Mapesa επιβεβαίωσε επίσης ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με τους ιδιοκτήτες της παραχώρησης Mweya (Marasa Limited) σχετικά με τη μερική χρήση ορισμένων από τα καλύτερα κτίρια, όπως οι κατοικίες που χρησιμοποιήθηκαν στο παρελθόν από ερευνητές και ανώτερο προσωπικό, αλλά ότι δεν είχε ληφθεί τελική απόφαση ως Ακόμη. Επιβεβαίωσε επίσης την πιθανή επιλογή να εισαχθεί νέα παραχώρηση για τη χρήση αυτών των κτιρίων, εάν το αποφασίσει το διοικητικό συμβούλιο της UWA.
Τα γενικά καλά νέα, ωστόσο, είναι ότι τα κεντρικά γραφεία του πάρκου, ενώ τεχνικά είναι ακόμα σε γη στο πάρκο, είναι τώρα κοντά στον κεντρικό δρόμο στη γέφυρα του καναλιού Kazinga στο Katunguru, παρέχοντας ουσιαστικά καλύτερες εγκαταστάσεις εργασίας για το προσωπικό και μετακινώντας τη φασαρία του διαχείριση του πάρκου μέχρι την άκρη του πάρκου, αφήνοντας την περιοχή του πυρήνα του πάρκου ελεύθερη για λόγους διατήρησης και τουρισμού. Μπράβο.
ΠΕΤΑΣΤΕ 540 ΓΙΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΧΩΡΕΣ
Πληροφορίες που ελήφθησαν από συνήθως καλά ενημερωμένες πηγές στα κεντρικά γραφεία της Fly 540 στην Αφρική στο Ναϊρόμπι, δείχνουν ότι η αεροπορική εταιρεία συνεχίζει σθεναρά τα φιλόδοξα σχέδια επέκτασής της, τα οποία προφανώς έχουν επεκταθεί και στη Ζιμπάμπουε. Για αυτήν την αγορά, προγραμματίζονται πτήσεις εσωτερικού, σύμφωνα με την πηγή, και θα καλύπτουν το Harare, το Bulawayo και τους Victoria Falls, πριν προσθέσουν τοπικούς προορισμούς όπως η Λουσάκα, το Lubumbashi και το Lilongwe, μεταξύ άλλων. Συνολικά 9 αφρικανικές χώρες αναμένεται να είναι σε σύνδεση μέχρι το τέλος του 2010, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων στη δυτική Αφρική, όπου οι κύριοι μέτοχοι LonZim, παλαιότερα γνωστός ως Lonrho, έχουν επίσης άλλα οικονομικά συμφέροντα.
Στην Ανατολική Αφρική, ο αερομεταφορέας λειτουργεί τώρα τρεις ξεχωριστές αδειοδοτημένες αεροπορικές εταιρείες στην Κένυα, την Ουγκάντα και την Τανζανία – γελοίο από την άποψη ότι οι χώρες της Ανατολικής Αφρικής βρίσκονται στο δρόμο για στενότερη οικονομική συνεργασία και ωστόσο οι μάχες μεταξύ των εθνικών αρχών πολιτικής αεροπορίας συνεχίζουν να κάνουν ξεχωριστές διαδικασίες αδειοδότησης υποχρεωτικές με πολύ υψηλό κόστος για τις πληγείσες αεροπορικές εταιρείες, ενώ οι επικεφαλής της CAA συνεχίζουν να διαφωνούν για το πώς να διατηρήσουν τα μεμονωμένα patches τους. Αυτό είχε οδηγήσει σε ασφυξία όχι μόνο της μεγαλύτερης ολοκλήρωσης και κατανομής των σπάνιων ανθρώπινων και υλικών πόρων μεταξύ των ρυθμιστικών αρχών, αλλά είχε επίσης αποβεί σε βάρος των αεροπορικών ταξιδιωτών που στερούνται τις υπηρεσίες αεροπορικών εταιρειών που είναι εγγεγραμμένες, εποπτευόμενες και λειτουργούν διασυνοριακά. γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει τον θεμιτό ανταγωνισμό και να κάνει τα αεροπορικά ταξίδια σε γενικές γραμμές πιο προσιτά.
Η Fly 540 έχει επί του παρόντος δύο καθημερινές πτήσεις από το Entebbe προς το Ναϊρόμπι, επιπλέον της λειτουργίας περιφερειακών εμπορευματικών υπηρεσιών με ειδικό αεροπλάνο φορτίου F27, το οποίο μπορεί να μεταφέρει έως και 5.5 τόνους. Η αεροπορική εταιρεία χρησιμοποιεί αεροσκάφη ATR, τα οποία έχουν πλεονέκτημα κόστους στις εσωτερικές και περιφερειακές διαδρομές έναντι των αεριωθούμενων αεροσκαφών, αν και το ύψος πλεύσης και η ταχύτητά τους είναι ελαφρώς χαμηλότερα από αυτά των αεριωθούμενων αεροσκαφών.
Η BRUSSELS AIRLINES ΑΛΛΑΖΕΙ ΕΝΝΟΙΑ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ΣΤΗΝ ΟΥΓΚΑΝΤΑ
Σε ισχύ αμέσως, ο βελγικός αερομεταφορέας άλλαξε τις διαμορφώσεις αποσκευών για επιβάτες από την Ουγκάντα. Οι ταξιδιώτες οικονομικής θέσης επιτρέπονται έως δύο ελεγμένες αποσκευές, η καθεμία με αυστηρά μέγιστο βάρος 23 κιλά και διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 158 CM σε περιφέρεια, ενώ σε ταξιδιώτες business class επιτρέπονται δύο παραδοτέες αποσκευές βάρους έως 32 κιλά καθε. Δεν θα επιτρέπονται υπέρβαρες παραδοτέες αποσκευές. Οι επιβάτες που δεν πληρούν αυτές τις οδηγίες θα πρέπει να ξανασυσκευάσουν επιτόπου κατά το check-in, ίσως ακόμη και να αγοράσουν μια άλλη βαλίτσα σε ένα κατάστημα στο αεροδρόμιο (για αστρονομικές τιμές) και στη συνέχεια να πληρώσουν μεταξύ 150-200 ευρώ σε επιπλέον χρεώσεις. Υπερμεγέθη τεμάχια που υπερβαίνουν το όριο των 158 CM θα επιβαρύνονται επίσης με επιπλέον χρέωση 150 ευρώ. Οι «παρατηρητές βάρους» έφτασαν επιτέλους στην Ουγκάντα, έστω και υπό τη μεταμφίεση των τελευταίων μέτρων περιορισμού των αποσκευών της Brussels Airlines, επομένως οι ταξιδιώτες είναι τώρα προειδοποιημένοι. Εάν ταξιδεύετε με άλλους μεταφορείς, ελέγξτε τους ισχύοντες κανονισμούς αποσκευών για να είστε ασφαλείς και αποφύγετε σημαντικές χρεώσεις κατά το check-in. Εννοείται ότι αυτά τα μέτρα θα είναι αποτελεσματικά για όλους τους αφρικανικούς προορισμούς της SN, συμπεριλαμβανομένων των Κιγκάλι, Μπουτζουμπούρα και Ναϊρόμπι στην Ανατολική Αφρική .
Το MADHVANI FOUNDATION ΠΡΟΣΚΑΛΕΙ ΤΟΥΣ ΑΠΟΦΟΙΤΟΥΣ
Ένα από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά φιλανθρωπικά ιδρύματα της Ουγκάντα κάλεσε τους αποφοίτους του σε μια συνάντηση στο Hotel Africana αυτή την εβδομάδα για να δημιουργήσουν ένα ισχυρό δίκτυο αποφοίτων που επωφελήθηκαν από τα εκπαιδευτικά προγράμματα και τις υποτροφίες που απονέμονται σε άξιους φοιτητές. Ένας νέος Σύλλογος Φοιτητών Αποφοίτων Madhvani ξεκίνησε, πράγματι, κατά τη διάρκεια της συνάντησης για να διευκολυνθούν οι εντατικοποιημένες μεταπτυχιακές σχέσεις μεταξύ των δικαιούχων των διαφόρων προγραμμάτων, καθώς και η περαιτέρω υποστήριξη τους στην καριέρα τους.
Αυτά περιλαμβάνουν πλέον και φοιτητές στους τομείς του τουρισμού και της φιλοξενίας, γεγονός που την κάνει να ενδιαφέρει αυτή τη στήλη, φυσικά – πάντα επιδιώκοντας καλύτερες εγκαταστάσεις και ευκαιρίες για κατάρτιση, ανάπτυξη ανθρώπινου δυναμικού και μεταφορά δεξιοτήτων. Επισκεφτείτε το www.madhvanifoundation.com για περισσότερες λεπτομέρειες.
ΠΡΙΝ 33 ΧΡΟΝΙΑ – Η ΕΠΙΘΕΣΗ ΕΝΤΕΜΠΠΕ
Το περασμένο Σαββατοκύριακο, που συμπίπτει με την Ημέρα της Ανεξαρτησίας της Αμερικής, σηματοδότησε την 33η επέτειο από την επιτυχημένη ισραηλινή επιδρομή στο παλιό αεροδρόμιο Entebbe. Εκείνη την ημέρα, ισραηλινοί κομάντο ελίτ έσωσαν τους ομήρους που κρατούσε μια ομάδα τρομοκρατών, οι οποίοι είχαν πειρατεύσει μια πτήση της Air France και στη συνέχεια τους κράτησαν υπό την απειλή όπλου με τη βοήθεια των ταγμάτων του Idi Amin. Μετά την απελευθέρωση των ομήρων, εκτός από έναν που είχε μεταφερθεί στο νοσοκομείο λόγω ιατρικής κατάστασης και ο οποίος στη συνέχεια εξαφανίστηκε, η τότε πολεμική αεροπορία της Ουγκάντα βρισκόταν φλεγόμενη στην άσφαλτο, οι όμηροι σκοτώθηκαν και οι συνεργοί τους από την Ουγκάντα είτε διασκορπίστηκαν, είτε τραυματίστηκαν είχε επίσης πεθάνει. Σημειωτέον, ο αδελφός του σημερινού Ισραηλινού πρωθυπουργού, ο οποίος ηγείτο της επιδρομής εκείνη την εποχή, έγινε το μόνο θύμα του Ισραήλ, γεγονός που καθιστά το Entebbe – εκτός από αυτές τις αναμνήσεις – και τόπο μνήμης για τον Benjamin Netanyahu. Στη σημερινή Ουγκάντα, αυτά τα γεγονότα είναι πλέον μόνο μια μακρινή ανάμνηση, μετά την ανατροπή του Αμίν και την επακόλουθη ήττα των υπόλοιπων δικτατορικών καθεστώτων από την NRA. Ωστόσο, τα σχέδια να γίνει αυτή η περιοχή του σημερινού αεροδρομίου Entebbe κατάλληλος χώρος μνήμης και μουσείο δεν έχουν αποδώσει ακόμη καρπούς.
Η KENYA AIRWAYS ΠΡΩΤΑ ΕΠΑΝΕΞ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕ
Η νέα Υπηρεσία Εποπτείας Ασφάλειας και Ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπορίας της Ανατολικής Αφρικής, εν συντομία CASSOA, έχει αρχίσει να εκδίδει πιστοποιητικά σε διάφορες αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες έπρεπε να υποβληθούν σε νέα διαδικασία πιστοποίησης, εκτός από το να πληρούν φυσικά τις εθνικές απαιτήσεις πιστοποίησης. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Kenya Airways είναι η πρώτη από τις (υποχρεωτικές) αιτούντες αερομεταφορείς από την περιοχή που έχει λάβει τέτοια άδεια, ακολουθούμενη στενά από την αδελφή τους επιχείρηση στην Tanzania Precision Air, και σύμφωνα με πληροφορίες, η Air Uganda, επίσης, πληροί τα κριτήρια, αν και η αεροπορική εταιρεία δεν έχει επισήμως επιβεβαίωσε τις αναφορές που συγκέντρωσε αυτή η στήλη από άλλες πηγές.
ΜΕΓΑΛΗ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΣΗ WILDEBEEST ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ
Το μεγαλύτερο θέαμα άγριας ζωής της Κένυας εκτυλίσσεται τώρα καθώς το πρώτο από πάνω από ένα εκατομμύριο αγριολούλουδα φτάνουν αυτή τη στιγμή από το μακρύ ταξίδι τους μέσω του Σερενγκέτι στον ποταμό Μάρα, τον οποίο διασχίζουν τώρα σε δεκάδες χιλιάδες. Οι τουρίστες απολαμβάνουν ένα από τα μεγαλύτερα θεάματα της φύσης, καθώς τα ζώα πρέπει πρώτα να πηδήξουν στο ποτάμι πριν κολυμπήσουν και σκαρφαλώσουν στον γκρεμό στην άλλη πλευρά, αποφεύγοντας ταυτόχρονα τους γιγάντιους κροκόδειλους που περιμένουν να τους κάνουν ενέδρα. Κορυφαίοι τουριστικοί πράκτορες στην Κένυα αναφέρουν καλές κρατήσεις για διαμονή στο Masai Mara για τους επόμενους μήνες, ενώ τα μεγάλα κοπάδια διασχίζουν το αποθεματικό θηραμάτων σαν ένα γιγάντιο χορτοκοπτικό, τρέφοντας αμείλικτα πριν επιστρέψουν στο Serengeti κατά την περίοδο Σεπτεμβρίου/Οκτωβρίου. κάνοντας το μακρύ ταξίδι της επιστροφής στις πεδιάδες με χαμηλό γρασίδι κοντά στους πρόποδες του κρατήρα Ngorongoro, όπου στη συνέχεια γεννούν ένα άλλο θαύμα της φύσης. Έχοντας δει τη μετανάστευση πολλές φορές στο παρελθόν τόσο στο Σερενγκέτι όσο και στο Μασάι Μάρα, αυτός ο ανταποκριτής ενθαρρύνει τους αναγνώστες να έρθουν και να επισκεφτούν την Κένυα αυτή την εποχή του χρόνου, εκμεταλλευόμενοι παράλληλα τις ειδικές προσφορές που προσφέρονται αυτήν τη στιγμή από αεροπορικές εταιρείες και εταιρείες σαφάρι. Το Karibuni Kenya, το Masai Mara σας περιμένει!
ΝΕΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΤΗΣ KICC
Μια αλλαγή έγινε στην κορυφή του Διεθνούς Συνεδριακού Κέντρου Kenyatta (KICC), του οποίου επικεφαλής για μισή δεκαετία ήταν ο Philip Kisia. Έχοντας ανατρέψει τις τύχες της πρώην κατεστραμμένης εγκατάστασης και έχοντας τοποθετήσει ξανά το KICC ως κορυφαία επιλογή για τις επιχειρήσεις MICE, ο Philip κατευθύνεται τώρα στο Δημοτικό Συμβούλιο του Ναϊρόμπι ως δημοτικός υπάλληλος, την κορυφαία διοικητική θέση στο Δημαρχείο. Αυτή η στήλη εύχεται στον Philip ό,τι καλύτερο, καθώς στρέφει την απεριόριστη ενέργεια και προσοχή του στις υποθέσεις της πόλης και καλωσορίζει την κα Jennifer Opondo, η οποία διαδέχεται τον Philip ως νέος διευθύνων σύμβουλος του KICC. Η Jennifer, φυσικά, δεν είναι άγνωστη στον κλάδο αφού υπηρέτησε για αρκετό καιρό στο Υπουργείο Τουρισμού προτού ξεκινήσει μια επιτυχημένη περίοδο με την KTB, φτάνοντας τελικά στη θέση της διευθύντριας μάρκετινγκ του Tourist Board της Κένυας. Φέρνει, λοιπόν, πληθώρα επαφών μαζί της στη νέα θέση. Επισκεφτείτε τη διεύθυνση www.kicc.co.ke ή γράψτε για περισσότερες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένης της εγγραφής στην επιστολή ειδήσεων του KICC, στη διεύθυνση [προστασία μέσω email].
Η ΚΕΝΥΑ ΣΙΓΟΥΡΑ Η ΕΠΙΠΤΩΣΗ Η1Ν1 ΕΙΝΑΙ ΕΛΑΧΙΣΤΗ
Πηγές στην καρδιά της τουριστικής βιομηχανίας της Κένυας επιβεβαίωσαν με τη σειρά τους αυτό που είπαν οι τουριστικοί φορείς της Ουγκάντα σε αυτήν τη στήλη: «Αναμένουμε ότι ο αντίκτυπος του H1N1 (γρίπη των χοίρων) θα είναι ελάχιστος. Υπάρχουν πολλοί άλλοι λόγοι για τους οποίους οι άνθρωποι είναι επί του παρόντος λίγο προσεκτικοί σχετικά με τα ταξίδια στον κόσμο και την άφιξη στην ανατολική Αφρική και αυτό έχει να κάνει με τις συνέπειες της οικονομικής και χρηματοπιστωτικής κρίσης, όχι με αυτήν την πανδημία γρίπης». Το άτομο, που θέλησε να μην κατονομαστεί, πρόσθεσε επίσης: «Καμία χώρα δεν μπορεί να αποκλείσει αυτή τη γρίπη αν δεν σταματήσουμε όλοι να ταξιδέψουμε και να μετακινηθούμε και να μείνουμε στο σπίτι. Θυμάμαι ότι το Μεξικό προσπάθησε να σταματήσει τις μετακινήσεις για λίγες μέρες, και δεν ήταν δυνατό. Οι άνθρωποι πρέπει να ψωνίζουν και να πάνε στη δουλειά, και τα παιδιά πρέπει να πάνε σχολείο. δεν υπάρχει τρόπος γύρω από αυτό. Εφόσον λαμβάνουμε αρκετά φάρμακα για την καταπολέμηση αυτού του τύπου γρίπης, θα πρέπει να είναι εντάξει. Και αν εμείς στην Κένυα είμαστε θύματα αυτής της γρίπης που μας έφεραν από το εξωτερικό, δεν εκτράφηκε εδώ ούτε ξεκίνησε στην Αφρική».
Στην πραγματικότητα, τα σχόλια που αποδίδονται στον πρόεδρο της KTB, Jake Grieves Cook, υποδεικνύουν την έλλειψη επαρκών αεροπορικών θέσεων στην Κένυα ως σημαντικό περιοριστικό παράγοντα προς το παρόν, υποδεικνύοντας ότι το συνεχιζόμενο προληπτικό μάρκετινγκ της Κένυας στις ξένες αγορές δείχνει τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα, μια υπόδειξη για τις αεροπορικές εταιρείες που θέλουν να εισαγάγουν μεγαλύτερα αεροσκάφη, να προσθέσουν συχνότητες ή να ξεκινήσουν υπηρεσίες στην Κένυα για πρώτη φορά, ότι αυτή είναι η στιγμή να το κάνουν.
ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΑΕΡΑ ΔΙΠΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ MWANZA–NAIROBI
Λίγο μετά την έναρξη των πτήσεων μεταξύ Mwanza, που βρίσκεται στις όχθες της λίμνης Victoria και του Nairobi, πραγματοποιώντας τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα, η Precision Air ανακοίνωσε ότι θα διπλασιάσει αυτόν τον αριθμό σύντομα. Η Precision είναι η κορυφαία αεροπορική εταιρεία της Τανζανίας, η οποία ανήκει σε ιδιώτες μεταξύ των μετόχων των πολιτών της Τανζανίας και της Kenya Airways, και διαθέτει πλέον τον μεγαλύτερο στόλο αεροσκαφών στη χώρα. Πρόσφατα επαναπιστοποιήθηκαν από την CASSOA (βλ. σχετικό στοιχείο στήλης) και συμμορφώνονται πλήρως με τις οδηγίες της IATA για την έκδοση ηλεκτρονικών εισιτηρίων και τους ελέγχους λειτουργικής ασφάλειας της IOSA.
Οι προστιθέμενες πτήσεις δίνουν πλέον στους ταξιδιώτες καθημερινές επιλογές να πετούν στο ανατολικό τμήμα της Τανζανίας και είτε να ψαρέψουν είτε να εισέλθουν στον τομέα Grumeti του Serengeti για το σαφάρι τους, αποφεύγοντας ένα κατά τα άλλα πολύ μεγαλύτερο ταξίδι μέσω της Αρούσα. Με τη σειρά της, η επιχειρηματική κοινότητα της Mwanza μπορεί πλέον να πετάει στο Ναϊρόμπι για επαγγελματικούς λόγους σε καθημερινή βάση, χωρίς στάση, σε σύγκριση με την απαίτηση πτήσεων ανταπόκρισης μέσω του διεθνούς αεροδρομίου Κιλιμάντζαρο.
Η ΤΑΖΑΡΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΙΝΑ
Ο κινεζικής κατασκευής σιδηρόδρομος μεταξύ Νταρ ες Σαλάμ και Λουσάκα, γνωστός ως TAZARA, ήταν ένα δώρο από την Κίνα στην Αφρική όταν χρειαζόταν περισσότερο για να δημιουργηθεί μια στρατηγική σύνδεση μεταξύ του λιμανιού της Ανατολικής Αφρικής του Νταρ ες Σαλάμ και του ασφαλούς καταφυγίου για τους Νοτιοαφρικανούς. απελευθερωτικά κινήματα με βάσεις στη Ζάμπια. Αυτή η σύνδεση μπόρεσε να παράσχει μια γραμμή ανεφοδιασμού για τους μαχητές της ελευθερίας της Αγκόλας, της Νότιας Αφρικής και της Μοζαμβίκης, οι οποίοι τότε μπορούσαν όλοι να βασιστούν στην υποστήριξη τόσο των κυβερνήσεων της Ζάμπια όσο και της Τανζανίας, με την Τανζανία, στην πραγματικότητα, να φιλοξενεί μια σειρά τα στρατόπεδα εκπαίδευσής τους σε ένα ασφαλές περιβάλλον, καθώς οι μυστικές επιχειρήσεις του ρατσιστικού καθεστώτος της Νότιας Αφρικής δεν μπορούσαν να φτάσουν τόσο μακριά.
Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, ωστόσο, το «δώρο» παραμελήθηκε σοβαρά από τις δικαιούχους χώρες –Τανζανία και Ζάμπια– καθώς η σιδηροδρομική γραμμή επιδεινώθηκε και το τροχαίο υλικό και οι ατμομηχανές γήρωσαν, συχνά πέρα από την οικονομική διάρκεια ζωής τους. Αυτό προκάλεσε μεγάλα προβλήματα για τη διατήρηση της γραμμής και τη λειτουργία της και η εταιρεία υπέστη αυξανόμενες ζημίες με την πάροδο των ετών. Εν τω μεταξύ, η δωρητής Κίνα φέρεται να παρενέβη για άλλη μια φορά και θα παράσχει όχι μόνο τεχνική βοήθεια αλλά και ένα οικονομικό πακέτο σχεδόν 40 εκατομμυρίων δολαρίων για την ανακεφαλαιοποίηση της σιδηροδρομικής εταιρείας και την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων.
Η RWANDAIR ΠΡΟΣΘΕΤΕΙ ΑΚΟΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ
Η εθνική αεροπορική εταιρεία της Ρουάντα, που πετούσε μέχρι πριν από λίγο καιρό μόνο μία φορά την ημέρα μεταξύ Κιγκάλι και Εντέμπε, επιβεβαίωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι τα Σαββατοκύριακα πλέον πετούν τρεις φορές την ημέρα μεταξύ των δύο αεροδρομίων, χρησιμοποιώντας είτε το Bombardier Dash 8 είτε το περιφερειακό CRJ200 τζετ, το οποίο μείωσε τον χρόνο πτήσης σε λίγο περισσότερο από 30 λεπτά.
Επιβεβαιώθηκε επίσης σε αυτή τη στήλη ότι από τις 15 Ιουλίου, θα καθιερωθεί μια πτήση στις 7:00 π.μ. μεταξύ Κιγκάλι και Ναϊρόμπι, αλλά μόνο σε ημέρες έντονης κυκλοφορίας. Επισκεφτείτε το www.rwandair.com για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους προορισμούς και τα δρομολόγιά τους.
ΤΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΤΟΥ ΝΟΤΙΟΥ ΣΟΥΔΑΝ ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ
Όπως ήταν αναμενόμενο, το κοινοβούλιο στη Τζούμπα έλαβε τώρα μια επίσημη απόφαση να απορρίψει όσα έχουν συχνά χαρακτηριστεί ως κατασκευασμένα ή επιβεβαιωμένα αποτελέσματα απογραφής, τα οποία το καθεστώς στο Χαρτούμ δημοσίευσε ενάντια στις επιθυμίες της ηγεσίας του νότιου Σουδάν. Το Χαρτούμ σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τα νοθευμένα αποτελέσματα για να καθορίσει τις νέες εκλογικές περιφέρειες και τον αριθμό των εδρών που θα έπαιρνε κάθε περιφέρεια του Σουδάν για τις εκλογές του 2010. Αυτή, φυσικά, είναι μια σκόπιμη μέθοδος προκαταρκτικής νόθευσης των εκλογών με την άρνηση στους ανθρώπους ίσης ψήφου δικαιώματα και αντιπροσωπείες στο εθνικό κοινοβούλιο, μια κίνηση που θα τροφοδοτήσει περαιτέρω τις πλέον φανερές απαιτήσεις από μέλη του κοινού και την πολιτική ελίτ του Νότου να ψηφίσουν υπέρ της ανεξαρτησίας, έρχονται στο δημοψήφισμα στις αρχές του 2011. Παρακολουθήστε αυτό το διάστημα καθώς το νότιο Σουδάν κινείται προς αυτό το δημοψήφισμα, το οποίο θα καθορίσει εάν πρόκειται να παραμείνει μέρος ενός ενωμένου Σουδάν, στο πλαίσιο του οποίου τα δικαιώματα των γεννήσεων του νότιου πληθυσμού συνεχίζουν να καταπατούνται από ένα μαχητικό καθεστώς στο Χαρτούμ ή εάν ο νότος τελικά γίνει ανεξάρτητος και μπορεί να ενωθεί με τους υπόλοιπους η κοινότητα της Ανατολικής Αφρικής, σύμφωνα με την οποία η γνώμη πολλών, είναι εκεί που πραγματικά ανήκουν.
Εν τω μεταξύ, η σύνοδος κορυφής της ΑΕ στη Σύρτη, στη Λιβύη, που μόλις τελείωσε, επέβαλε ένα μη δεσμευτικό ψήφισμα στα μέλη, όταν συνιστούσε να μην συλληφθεί ο ηγέτης του καθεστώτος του Χαρτούμ Μπασίρ πουθενά στην αφρικανική ήπειρο, θέτοντας για άλλη μια φορά αμφιβολίες για την ικανότητα της Αφρικής να αντιμετωπίσει αποφασιστικά εσωτερικά. με εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας, εγκλήματα πολέμου και συναφείς ασθένειες. Ορισμένες χώρες στη Νότια Αφρική, ωστόσο, λέγεται ότι είναι έτοιμες να εκτελέσουν το ένταλμα σύλληψης του ΔΠΔ, εάν ο Μπασίρ τολμήσει να πατήσει το πόδι του στο έδαφός τους, ακόμη και αφού δεν αντιτάχθηκε ανοιχτά στο ψήφισμα της ΑΕ εκείνη την εποχή, αν και μετά τη σύνοδο κορυφής -Διαδόθηκαν επικρίσεις σε όλο τον κόσμο για την ιππική στάση της ΑΕ απέναντι σε υποτιθέμενους εγκληματίες πολέμου – όχι η καλύτερη ώρα της Αφρικής!
ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΑΝΤΟΝΟΦ ΣΥΝΤΡΑΚΕΙ ΣΤΟ ΣΟΥΔΑΝ
Λήφθηκαν πληροφορίες νωρίτερα την εβδομάδα ότι ένα ναυλωμένο αεροσκάφος φορτίου Antonov 28 του ΟΗΕ προσγειώθηκε όταν το σύστημα προσγείωσης κατέρρευσε κατά την προσγείωση. Ενώ οι αναφορές ήταν πρόχειρες, επιβεβαιώθηκε από δύο πηγές εντός της αεροπορικής αδελφότητας στο Σουδάν, ότι προφανώς κάποιο από το πλήρωμα τραυματίστηκε, αν και ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα αυτή τη φορά. Τα αεροσκάφη από την πρώην Σοβιετική Ένωση αποτελούν εδώ και πολύ καιρό πηγή ανησυχίας για τον τομέα των αερομεταφορών στην Αφρική ιδιαίτερα, καθώς –λόγω των φθηνών τιμών τους– τα Antonov και τα Iljushin χρησιμοποιούνταν ευρέως προτού ο αυξανόμενος αριθμός θανατηφόρων ατυχημάτων αναγκάσει όλο και περισσότερες αρχές πολιτικής αεροπορίας να απαγορεύστε τους από τον ουρανό τους.
Ο ΟΜΠΑΜΑ ΣΤΗΝ ΑΦΡΙΚΗ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ
Μετά την πρώτη επίσκεψή του στην ήπειρο πριν από μερικές εβδομάδες, όταν ο Πρόεδρος Ομπάμα ήρθε στην Αίγυπτο για να μιλήσει στον αραβικό και μουσουλμανικό κόσμο, αυτό το Σαββατοκύριακο θα τον δούμε να έρθει στην Αφρική κατά την άφιξή του στην Γκάνα. Η κεντρική του ομιλία αναμένεται να αφορά σε μεγάλο βαθμό τις σχέσεις των ΗΠΑ με την Αφρική τα επόμενα χρόνια και η ήπειρος θα ακούσει στενά τους νέους στόχους και στόχους της κυβέρνησής του. Υπάρχει κάποια απογοήτευση στην Κένυα, φυσικά, ότι ο Ομπάμα, του οποίου ο αείμνηστος πατέρας ήταν Κενυάτης, δεν θα πήγαινε πρώτα εκεί, αλλά οι πολιτικές διαφορές με την Κένυα φαίνεται ότι ήταν η κύρια αιτία επιλογής της Γκάνας έναντι του ανατολικοαφρικανικού έθνους. Ωστόσο, αναμένεται ότι η Κένυα βρίσκεται σε μελλοντικό πρόγραμμα επισκέψεων στην ήπειρο. Η Κένυα επωφελείται ήδη τουριστικά από την αυξημένη δημοσιότητα και την προώθηση των ριζών του Ομπάμα, και οι αμερικανοί επισκέπτες αποτελούν σημαντικό τμήμα για τις αφίξεις στη χώρα και, στην πραγματικότητα, σε ολόκληρη την περιοχή. Προς το παρόν, λοιπόν, είναι ευπρόσδεκτος ο Πρόεδρος Ομπάμα στην αφρικανική ήπειρο προτού του πει τελικά «Karibu Kenya» όταν επισκέπτεται την περιοχή μας.