2026 Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες: Ciao Italy

2026 Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες: Ciao Italy
Γραμμένο από Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Ο Μιλάνο και η Κορτίνα κέρδισαν την προσφορά στο 2026 Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες, φέρνοντας πίσω τις αναμνήσεις των Ολυμπιακών Αγώνων της Κορτίνας που πραγματοποιήθηκαν το 1956 και των Ολυμπιακών Αγώνων του Τορίνο το 2006. Οι επιπτώσεις στον τουρισμό και, γενικότερα, στην οικονομία της χώρας ανακοινώνονται ήδη για τους αγώνες που έρχονται το 2026 και θα διεξαχθούν στις πόλεις του Μιλάνο και Cortina d'Ampezzo.

Η νίκη «ζύγιζε πάνω από το 80% της λαϊκής συναίνεσης, σε σύγκριση με το 55% στη Σουηδία» εξήγησε ο Τόμας Μπαχ, πρόεδρος της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής (ΔΟΕ). Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του Πανεπιστημίου Ca 'Foscari της Βενετίας, οι δαπάνες και οι επενδύσεις που ενεργοποιούνται από τους Ολυμπιακούς Αγώνες θα ανέρχονται σε 1 δισεκατομμύριο και 123 εκατομμύρια ευρώ για την περιοχή του Βένετο και τις αυτόνομες επαρχίες του Τρέντο και του Μπολζάνο.

Σύμφωνα με τις προθέσεις των διοργανωτών, οι Ολυμπιακοί Αγώνες 2026 θα είναι χαμηλού κόστους, θα πραγματοποιηθούν χρησιμοποιώντας κυρίως υπάρχουσες κατασκευές με (σχεδόν) μηδενική επίπτωση στην περιοχή. Συγκεκριμένα, μια μελέτη που ανέθεσε η κυβέρνηση στο Πανεπιστήμιο Sapienza της Ρώμης εκτιμά ότι το συνολικό κόστος του οργανισμού ανέρχεται σε 1.9 δισεκατομμύρια ευρώ. Αναλυτικά, το μεγαλύτερο μέρος προορίζεται για τη συνολική διαχείριση της εκδήλωσης: 1.17 δισεκατομμύρια ευρώ.

Σε αυτά προστίθενται το κόστος ασφάλειας (η πρόβλεψη ανέρχεται σε 415 εκατομμύρια ευρώ), ενώ οι επενδύσεις σε υποδομές θα πρέπει να ανέρχονται σε 346 εκατομμύρια.

Τα συνολικά δισεκατομμύρια νομισματικές επιπτώσεις στο ιταλικό ΑΕΠ κατά την περίοδο από το 2020 έως το 2028 θα είναι 2.3 με αιχμή το 2025 από 350 εκατομμύρια ετησίως.

Σύμφωνα με το Πανεπιστήμιο του Μιλάνου Bocconi, ο αριθμός των θέσεων εργασίας που δημιουργούνται στα διάφορα στάδια των Αγώνων είναι πάνω από 22,300, εκ των οποίων οι 13,800 θα βρίσκονται στο Βένετο, το Τρέντο και το Μπολζάνο, συν 8,500 στη Λομβαρδία.

Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου, Giuseppe Conte, ανακοίνωσε την επίδραση της Cortina στην οικονομία: «Οι Ολυμπιακοί Αγώνες αντιπροσωπεύουν μια μεγάλη ευκαιρία για αθλητική, κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη, τη δυνατότητα αύξησης του τουρισμού, τη βελτίωση του υποδομικού μας συστήματος για καλύτερη ανάπτυξη σε μια βιώσιμη τρόπος."

Υπάρχουν ήδη εκείνοι που σκέφτονται πώς να παρέμβουν για τη βελτίωση των υπηρεσιών. Η επαρχία Sondrio - με τη Valtellina που θα φιλοξενήσει τους αγώνες στις πλαγιές Bormio (αλπικό σκι ανδρών) και Livigno (snowboard και freestyle) - σκοπεύει να επιτευχθεί πιο εύκολα και γρήγορα εντός 7 ετών.

Σήμερα, τα 200 χιλιόμετρα που χωρίζουν το Μιλάνο από το Μπόρμιο καλύπτονται σε περίπου 3 ώρες με το αυτοκίνητο, ενώ το τρένο φτάνει μόνο στο Τιράνο (2 ώρες και 40 λεπτά) και τα τελευταία 40 χιλιόμετρα απαιτούν μια ακόμη διαδρομή με λεωφορείο. Το Livigno βρίσκεται ακόμη πιο μακριά από την πρωτεύουσα της Λομβαρδίας και χρειάζεται τουλάχιστον μισή ώρα για να φτάσει εκεί.

Πώς θα αλλάξει το Μιλάνο

Τα πιο σημαντικά έργα για υποδομές και αθλητικές εγκαταστάσεις έχουν προγραμματιστεί για τη διοργάνωση των Χειμερινών Αγώνων του Μιλάνου-Κορτίνα 2026.

Στις ειδήσεις για τη νίκη των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων του 2026, το Μιλάνο άρχισε να εργάζεται για το καλύτερο αποτέλεσμα της διοργάνωσης αυτού του πολύ σημαντικού γεγονότος. Το σχέδιο στοχεύει στην επανεξέταση των αθλητικών εγκαταστάσεων και υποδομών του Μιλάνου για την καλύτερη υποδοχή μεγάλων αθλητικών εκδηλώσεων που κινούνται από αθλητές, οπαδούς και επισκέπτες από όλο τον κόσμο.

Εδώ είναι τα πιο σημαντικά έργα που θα αλλάξουν το πρόσωπο της πόλης, δεδομένου του Milan-Cortina 2026:

Παλαιά Ιταλία

Ίσως ένα από τα πιο φιλόδοξα είναι η κατασκευή του PalaItalia στην περιοχή Santa Giulia, στα νοτιοανατολικά προάστια της πόλης.

Η αρένα των 15,000 θέσεων είναι μια ιδιωτική δομή που αποτελεί μέρος ενός μεγαλύτερου έργου ανασυγκρότησης που ονομάζεται Montecity-Rogoredo. Η έναρξη των εργασιών έχει προγραμματιστεί για τον Ιανουάριο του 2021 με ολοκλήρωση τον Δεκέμβριο του 2023. Θα κοστίσει 70 εκατομμύρια ευρώ.

Το Ολυμπιακό Χωριό

Ωστόσο, στα νότια περίχωρα της πόλης, η κατασκευή του Ολυμπιακού Χωριού θα έχει μεγάλη επίδραση: 1,260 κρεβάτια με 70 μονόκλινα δωμάτια και 630 δίκλινα δωμάτια σε 19 εκτάρια γης. Η έναρξη του εργοταξίου έχει προγραμματιστεί για τον Ιούνιο του 2022 και θα πρέπει να ολοκληρωθεί 8 μήνες πριν από την έναρξη των αγώνων. Ο τελικός προορισμός του θα γίνει μια τεράστια πανεπιστημιούπολη για φοιτητές.

Ολυμπιακοί Αγώνες του 2026, πώς αλλάζει το Μιλάνο: Όλα τα έργα

Το Palasharp, ένα εγκαταλελειμμένο έργο αναδιαμόρφωσης που έχει εγκαταλειφθεί τα τελευταία 8 χρόνια, θα γίνει το Milan Hockey Arena. Οι εργασίες έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο του 2020 και το εργοστάσιο να ανοίξει τον Οκτώβριο του 2021.

Φόρουμ Mediolanum di Assago

Το Mediolanum Forum of Assago θα πρέπει να επεκταθεί έως το 2026 για να φιλοξενήσει πατινάζ και το κοντό κομμάτι. Με τις κατάλληλες τροποποιήσεις, το εργοστάσιο μπορεί να έχει έως και ολυμπιακές παραμέτρους με την ίδια ασφάλιση με τους τεχνικούς της IOC.

Allianz Cloud

Τα έργα στο Ex Palalido, τώρα Allianz Cloud, θα τελειώσουν το 2020 και θα επιστρέψουν μια δομή πολλαπλών χρήσεων και αρθρωτή, έτοιμη να φιλοξενήσει περισσότερους από 5,000 θεατές για τους διαγωνισμούς διαφόρων Ολυμπιακών αθλημάτων.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Ο Mario είναι βετεράνος στον κλάδο των ταξιδιών.
Η εμπειρία του εκτείνεται παγκοσμίως από το 1960 όταν σε ηλικία 21 ετών ξεκίνησε να εξερευνά την Ιαπωνία, το Χονγκ Κονγκ και την Ταϊλάνδη.
Ο Mario έχει δει τον Παγκόσμιο Τουρισμό να αναπτύσσεται μέχρι σήμερα και είναι μάρτυρας του
καταστροφή της ρίζας / μαρτυρία του παρελθόντος πολλών χωρών υπέρ του εκσυγχρονισμού / προόδου
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων 20 ετών η ταξιδιωτική εμπειρία του Μάριο επικεντρώθηκε στη Νοτιοανατολική Ασία και αργότερα περιλάμβανε την Ινδική Υποηπειρωτική.

Μέρος της εργασιακής εμπειρίας του Mario περιλαμβάνει πολλές δραστηριότητες στην Πολιτική Αεροπορία
Το πεδίο ολοκληρώθηκε μετά την οργάνωση του kik off για το Malaysia Singapore Airlines στην Ιταλία ως Ινστιτούτο και συνέχισε για 16 χρόνια στο ρόλο του Sales / Marketing Manager Italy for Singapore Airlines μετά τη διάσπαση των δύο κυβερνήσεων τον Οκτώβριο του 1972.

Η επίσημη άδεια Δημοσιογράφου του Mario είναι από το «Εθνικό Τάγμα Δημοσιογράφων Ρώμη, Ιταλία το 1977.

Μοιράστε σε...