Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) κάλεσε τις κυβερνήσεις να προσθέσουν μέτρα τόνωσης της αγοράς στη στήριξη που παρέχουν για να διατηρήσουν την αεροπορία οικονομικά βιώσιμη. Τέτοια μέτρα θα ενθάρρυναν τα ταξίδια, ενώ τα συστηματικά πρωτόκολλα δοκιμών θα επέτρεπαν ένα ασφαλές άνοιγμα των συνόρων.
- Από την έναρξη της πανδημίας COVID-19, οι κυβερνήσεις έχουν βοηθήσει τις αεροπορικές εταιρείες να επιβιώσουν από την κρίση με περίπου 173 δισεκατομμύρια δολάρια σε διάφορες μορφές οικονομικής στήριξης.
- Θα χρειαστεί περισσότερη υποστήριξη με τη μορφή οικονομικού κινήτρου. Πολλά από τα πακέτα υποστήριξης εξαντλούνται, αλλά οι απώλειες του κλάδου συνεχίζουν να αυξάνονται. Οι απώλειες των αεροπορικών εταιρειών προβλέπεται τώρα να φτάσουν τα 118 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος και σχεδόν 39 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021. Ο κλάδος αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνει με μετρητά με ρυθμό σχεδόν 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων το μήνα το πρώτο εξάμηνο του 2021.
- Η οικονομική στήριξη πρέπει να έρχεται με τρόπους που δεν αυξάνουν περαιτέρω το χρέος που έχει αυξηθεί κατά 51.4% στην κρίση σε 651 δισεκατομμύρια δολάρια. Για να το θέσουμε σε προοπτική, τα συνολικά έσοδα του κλάδου το 2021 αναμένεται να είναι 459 δισεκατομμύρια δολάρια.
«Θα χρειαστούν οικονομικά βιώσιμες αεροπορικές εταιρείες για να οδηγήσουν την οικονομική ανάκαμψη από τα βάθη της κρίσης COVID-19. Η κυβερνητική υποστήριξη ύψους 173 δισ. Δολαρίων βοήθησε πολλούς να επιβιώσουν. Με δυνατότητα ανοίγματος των συνόρων με ασφάλεια και αναβίωσης των ταξιδιών με δοκιμές, οι κυβερνήσεις θα πρέπει να προσθέσουν μέτρα που υποκινούν τη ζήτηση. Τέτοιες στοχευμένες πρωτοβουλίες θα βοηθήσουν στη δημιουργία εσόδων, θα αποφύγουν την προσθήκη χρέους στις αεροπορικές εταιρείες και θα δημιουργήσουν αμέσως οικονομική δραστηριότητα σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.
Η IATA εντόπισε πέντε αποδεδειγμένους τρόπους με τους οποίους οι κυβερνήσεις μπορούν να βοηθήσουν στην τόνωση της αγοράς αεροπορικών ταξιδιών, αποφεύγοντας παράλληλα να προσθέσουν περισσότερο χρέος στους ισολογισμούς των αεροπορικών εταιρειών που έχουν ήδη αξιοποιηθεί:
- Προσωρινές παραιτήσεις ή αναστολές κρατικών χρεώσεων, φόρων και τελών στις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες θα μειώσει το κόστος πτήσης και θα μειώσει το κόστος ταξιδιού για τους επιβάτες (1)
- Επιδοτήσεις διαδρομής για πτήσεις προς τοπικούς / περιφερειακούς προορισμούς για υποστήριξη της συνδεσιμότητας για αγροτικές κοινότητες και επιχειρήσεις (2)
- Οικονομικά κίνητρα με τη μορφή ανταμοιβών για λειτουργικές πτήσεις ή καθίσματα που μπορούν να υποστηρίξουν αεροπορικές εταιρείες ενώ οι συντελεστές φόρτωσης ή οι αποδόσεις είναι πολύ χαμηλές (3)
- Προπώληση εισιτηρίων που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι κυβερνήσεις για μελλοντικά ταξίδια ή να διανείμουν στο ταξιδιωτικό κοινό με τη μορφή κουπονιών για την υποστήριξη του ταξιδιού και του τουρισμού. (4)
- Επιδοτήσεις ταξιδιού επιβατών με τη μορφή κουπονιών για επιβάτες ή ως ποσοστό επιστροφής χρημάτων στο συνολικό κόστος ταξιδιού. (5)
Σε κανονικές στιγμές, η αεροπορία υποστηρίζει περισσότερες από 87 εκατομμύρια θέσεις εργασίας και 3.5 τρισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά του ΑΕΠ παγκοσμίως. Ωστόσο, 46 εκατομμύρια θέσεις εργασίας και 1.8 τρισεκατομμύρια δολάρια σε οικονομική δραστηριότητα που υποστηρίζονται από την αεροπορία έχουν τεθεί σε σοβαρό κίνδυνο από τη δραματική πτώση της ταξιδιωτικής ζήτησης. Η δυνατότητα επανεκκίνησης του ταξιδιού με δοκιμές πρέπει να είναι ένα σημείο καμπής. Και δημιουργεί την ευκαιρία για κυβερνητικά μέτρα για την τόνωση της ζήτησης, εκμεταλλευόμενοι οικονομικά το ρόλο της αεροπορίας ως οικονομικού καταλύτη.
«Μια ισχυρή οικονομική ανάκαμψη χρειάζεται τους ανθρώπους να αρχίσουν να ταξιδεύουν ξανά. Κάθε εργασία στην αεροπορία υποστηρίζει 29 επιπλέον θέσεις εργασίας, αποδεικνύοντας τον ευρύ αντίκτυπο που θα έχει η επανένωση του κόσμου. Υπάρχουν πολλές καλές ιδέες εκεί έξω. Κάθε κυβέρνηση έχει όφελος συμπεριλαμβάνοντας αποδεδειγμένα μέτρα τόνωσης στα σχέδια οικονομικής ανάκαμψης. Όταν οι άνθρωποι ταξιδεύουν, οι οικονομίες ευημερούν και μεγαλώνουν », δήλωσε ο de Juniac.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Temporary waivers or suspensions of government charges, taxes and fees to airlines and passengers will reduce flight costs and lower travel costs for passengers(1) Route subsidies for flights to local/regional destinations to support connectivity for rural communities and business(2) Financial incentives in the form of rewards for operating flights, or seats flown, which can support airlines while load factors or yields are too low(3) Advance ticket purchases that governments can use for future trips or distribute to the traveling public in the form of vouchers to support travel and tourism.
- The industry is expected to continue burning through cash at a rate of almost $7 billion per month in the first half of 2021.
- Από την έναρξη της πανδημίας COVID-19, οι κυβερνήσεις έχουν βοηθήσει τις αεροπορικές εταιρείες να επιβιώσουν από την κρίση με περίπου 173 δισεκατομμύρια δολάρια σε διάφορες μορφές οικονομικής στήριξης.
