Σειρά Airbus C: Νέα αεροσκάφη μονόχωρου αεροσκάφους τελευταίας τεχνολογίας

cs300-blue-bg-specs-bottom
cs300-blue-bg-specs-bottom
Avatar του Juergen T Steinmetz
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Η Airbus κατέχει πλέον το 50.01% των μετοχών της C Series Aircraft Limited Partnership, ενώ η Bombardier και επένδυση Το Κεμπέκ κατέχει περίπου το 34% και το 16% αντίστοιχα. Τα κεντρικά γραφεία της CSALP, η κύρια γραμμή συναρμολόγησης και οι σχετικές λειτουργίες βρίσκονται στο Mirabel του Κεμπέκ.

Η παγκόσμια εμβέλεια και η κλίμακα της Airbus συνδυάζονται με το υπερσύγχρονο τζετ αεροσκάφος της Bombardier στη σειρά C, το οποίο τώρα παράγεται σε συνεργασία μεταξύ της Airbus και της Bombardier.

Η Airbus κατασκευάζει, εμπορεύεται και υποστηρίζει αεροσκάφη της σειράς C υπό την αιγίδα της συνεργασίας Airbus-Bombardier, με τα δύο αεροσκάφη της σειράς C της Bombardier να εντάσσονται στη σειρά εμπορικών αεροσκαφών της Airbus.

Αυτά τα αεροπλάνα καλύπτουν μια σημαντική θέση - καλύπτοντας το τμήμα που συνήθως φιλοξενεί 100-150 θέσεις - και ανταποκρίνονται σε μια παγκόσμια αγορά αερομεταφορών για μικρότερα αεροσκάφη μονού διαδρόμου που υπολογίζονται σε περίπου 6,000 τέτοια αεροσκάφη τα επόμενα 20 χρόνια.

Τα αεροσκάφη της σειράς έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την αγορά 100 - 150 θέσεων, με αποτέλεσμα την αποτελεσματικότητα που είναι εγγενής στα ειδικά κατασκευασμένα αεροσκάφη με απαράμιλλη περιβαλλοντική βαθμολογία. Επιπλέον, τα CS100 και CS300 έχουν πάνω από 99 τοις εκατό κοινά μέρη μεταξύ τους, καθώς και την ίδια ικανότητα τύπου πιλότου, διευκολύνοντας την προσθήκη της οικογένειας στον στόλο μιας αεροπορικής εταιρείας.

Έως 5,440 κιλά ελαφρύτερα από τους ανταγωνιστές τους, τα αεροσκάφη της σειράς C σχεδιάστηκαν χρησιμοποιώντας υπολογιστική αεροδυναμική τελευταίας τεχνολογίας σε συνδυασμό με ικανότητα υπερυπολογιστών του 21ου αιώνα. Το αποτέλεσμα είναι μια οικογένεια αεροσκαφών με βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση και μειωμένη αντίσταση. Τροφοδοτούν το αεροσκάφος δίδυμοι κινητήρες turbofan Pratt & Whitney PurePower PW1500G που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτήν τη σειρά προϊόντων jetliner. Με αναλογία παράκαμψης 12:1 – έναν από τους υψηλότερους από οποιονδήποτε κινητήρα turbofan στον κόσμο – οι κινητήρες διαθέτουν 20 τοις εκατό χαμηλότερη καύση καυσίμου ανά θέση από αεροσκάφη προηγούμενης γενιάς, το μισό αποτύπωμα θορύβου και μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Μαζί, η σειρά C αντιπροσωπεύει το πιο αποτελεσματικό αεροσκάφος στον ουρανό στην κατηγορία τους, με χαμηλότερο κόστος ανά ταξίδι, καθώς και τα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου από οποιοδήποτε εμπορικό τζετ στην παραγωγή. Αυτό καθιστά το αεροσκάφος της σειράς C ιδανικό για αστικές λειτουργίες και αεροδρόμια ευαίσθητα στον θόρυβο

Τα αεροσκάφη της σειράς C έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν την αίσθηση ενός αεροσκάφους ευρείας ατράκτου σε ένα αεροσκάφος ενός διαδρόμου. Η καμπίνα παρέχει χώρο όπου έχει τη μεγαλύτερη σημασία, οδηγώντας σε μια απαράμιλλη εμπειρία επιβατών.

Οι εναέριοι κάδοι, με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα αποθήκευσης στην κατηγορία τους, είναι εύκολα προσβάσιμοι. Τα παράθυρα, πολύ μεγάλα και άφθονα με περισσότερα από ένα σε κάθε σειρά, είναι τοποθετημένα ψηλά στο πλευρικό τοίχωμα της καμπίνας για να παρέχουν βέλτιστη γωνία θέασης και άφθονο φυσικό φως. Τα φαρδιά καθίσματα –18 ίντσες ή περισσότερες – παρέχουν προσωπικό χώρο χωρίς συμβιβασμούς και οι νέοι κινητήρες συμβάλλουν στην πιο αθόρυβη καμπίνα στην κατηγορία της Σειράς C.

 

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Μοιράστε σε...