Η Ryanair φτάνει σε προσφορές στην Ιταλία και την Ιρλανδία

0a1-27
0a1-27
Avatar του Juergen T Steinmetz
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Μια προσωρινή συμφωνία μεταξύ των πιλότων της Ryanair και της Ιρλανδίας και μιας Συλλογικής Συμφωνίας Εργασίας (CLA) με Ιταλούς πιλότους - αυτή είναι η τρέχουσα κατάσταση μετά από ένα κύμα απεργιών στη Ryanair στις αρχές του μήνα.

Μια προσωρινή συμφωνία μεταξύ των πιλότων της Ryanair και της Ιρλανδίας και μιας Συλλογικής Συμφωνίας Εργασίας (CLA) με Ιταλούς πιλότους - αυτή είναι η τρέχουσα κατάσταση μετά από ένα κύμα απεργιών στη Ryanair στις αρχές του μήνα. Και οι δύο εξελίξεις είναι σημαντικά βήματα για τη βελτίωση του εργασιακού περιβάλλοντος των πιλότων στο Ryanair. Όμως, με διαπραγματεύσεις σε άλλες χώρες, η Ryanair πρέπει να δείξει μεγαλύτερη βούληση και φιλοδοξία να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες των πιλότων της και να επιλύσει άλλες διαφορές με εναρμονισμένο διακρατικό τρόπο.

«Το CLA στην Ιταλία και η προσωρινή συμφωνία της Ιρλανδίας πρέπει να θεωρηθούν ως η αρχή της διαδικασίας και όχι το τελικό αποτέλεσμα», λέει ο Πρόεδρος του ECA, Ντιρκ Πόλοκζεκ. «Θα ήταν πρόωρο να φωνάξεις« Hurray! » τώρα. Πιλότοι στο Βέλγιο, τη Γερμανία, τις Κάτω Χώρες και τη Σουηδία απεργούν πριν από μερικές εβδομάδες και οι νέες συμφωνίες δεν θα τους κάνουν να ξεπεράσουν τις πολλές ανησυχίες τους. Ομοίως, οι διαπραγματεύσεις στην Ισπανία και την Πορτογαλία βρίσκονται σε αδιέξοδο και στην Ισπανία, η Ryanair έχει παραπεμφθεί στο δικαστήριο από την τοπική πιλοτική ένωση SEPLA σχετικά με τη χρήση συμβάσεων μεσιτείας της ιρλανδικής εταιρείας για πιλότους που ζουν και λειτουργούν στην Ισπανία. Η πορεία προς μια ολοκληρωμένη συμφωνία σε όλο το δίκτυο, που καλύπτει εθνικά και διεθνικά ζητήματα, είναι ακόμη πολύ μπροστά για τη Ryanair. "

Ενώ το CLA έχει εγκριθεί από την ANPAC και τα μέλη της ως θετικό αποτέλεσμα, αυτό το πλαίσιο CLA είναι ειδικό για τις ιταλικές ιδιαιτερότητες, ειδικά όσον αφορά τις χρηματοοικονομικές πτυχές που σχετίζονται με τη φορολογία, την κοινωνική ασφάλιση και συναφή θέματα. Ως εκ τούτου, δεν καλύπτει ορισμένα από τα πιο γενικά ζητήματα που έχουν διασυνοριακό / διακρατικό χαρακτήρα, όπως το Master Seniority Agreement και άλλα βασικά διακρατικά θέματα.

Η συμφωνία που επιτεύχθηκε στην Ιρλανδία, που εκκρεμεί ακόμη έγκριση από τα μέλη της IALPA και το διοικητικό συμβούλιο της Ryanair, δεν είναι CLA όπως στην Ιταλία, καθώς αφορά τις συγκεκριμένες πτυχές της ετήσιας άδειας, των μεταφορών βάσης και των αναβαθμίσεων διοίκησης - και τις σχετικές αρχές αρχαιότητας. Αυτά τα θέματα ήταν επίσης στην κορυφή λίστα βασικών απαιτήσεων από το RTPG - η Ryanair Transnational Pilot Group, που εκπροσωπεί πιλοτικά σωματεία της Ryanair από όλη την Ευρώπη. Τέτοια διακρατικά ζητήματα είναι λογικό να διαπραγματευτούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο επειδή η εταιρεία λειτουργεί πέρα ​​από τα σύνορα μιας χώρας και επηρεάζουν το πλήρωμα με τον ίδιο τρόπο, ανεξάρτητα από τη χώρα στην οποία εργάζονται.

Ήδη τον Ιανουάριο του 2018, εθνικές πιλοτικές ενώσεις από 12 χώρες κάλεσαν τη Ryanair σε κοινές συνομιλίες και πρότειναν μια συνάντηση για τον Φεβρουάριο του 2018, αλλά η πρόσκληση απορρίφθηκε αμέσως από τη Ryanair.

«Οι συμφωνίες στην Ιρλανδία και την Ιταλία είναι καλές ειδήσεις για τη Ryanair και αντιμετωπίζουν ορισμένα από τα συγκεκριμένα ζητήματα και τις ανησυχίες των πιλότων της σε αυτές τις χώρες, αλλά παραμένουν καθαρά« εθνικές »συμφωνίες», λέει ο Γενικός Γραμματέας του ECA Philip von Schöppenthau. «Η αεροπορική εταιρεία προχωρά σε μια λεπτή γραμμή διαπραγματεύσεων μερικών συμφωνιών ανά χώρα, αλλά - μέχρι στιγμής - απορρίπτει μια πολύ πιο αποτελεσματική διακρατική διαπραγματευτική προσέγγιση. Φαίνεται σαν η διοίκηση να έχει δυσκολίες να παρακάμψει την προηγούμενη συνήθεια της «διαίρεση και κανόνας». Είναι καιρός για τη Ryanair και τους μετόχους της να εξετάσουν μια πιο αποτελεσματική, πιο αποτελεσματική και πιο εποικοδομητική διασυνοριακή προσέγγιση - προκειμένου να επιτύχουν μια διαρκή κοινωνική ειρήνη σε ολόκληρο το δίκτυο της εταιρείας. "

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

2 Σχόλια
Νέα
Τα παλαιότερα
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
Μοιράστε σε...