Αύριο, οι επενδυτές θα συναντηθούν στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της Ryanair (AGM) - στο πλαίσιο ενός «κλειδώματος» γενικών μέσων που επέβαλε η ομάδα διαχείρισης της αεροπορικής εταιρείας. Ένα χρόνο μετά την κρίση του πιλότου της Ryanair και την ακύρωση της πτήσης και 9 μήνες μετά την ανακοίνωσή του ότι θα ανοίξει τα συνδικάτα, η κατάσταση είναι πιο χαοτική και απρόβλεπτη από ποτέ. Εκτός από δύο συμφωνίες σχετικά με συγκεκριμένους όρους και προϋποθέσεις που επιτεύχθηκαν στην Ιταλία και την Ιρλανδία, οι διαπραγματεύσεις με πιλοτικά συνδικάτα σε ολόκληρη την Ευρώπη είτε εμποδίζονται είτε προχωρούν με το ρυθμό του σαλιγκαριού. Ως αποτέλεσμα, η βιομηχανική αναταραχή είναι πιο παρούσα - και πιο πιθανό στο μέλλον - από ποτέ.
Η προφανής ερώτηση στους επενδυτές είναι: Μπορεί η τρέχουσα ομάδα διαχείρισης να πραγματοποιήσει την αλλαγή που απαιτείται για να εξασφαλιστεί η ομαλή μετάβαση προς μια ενοποιημένη αεροπορική εταιρεία;
«Οι εξελίξεις τους τελευταίους μήνες κατέδειξαν ξεκάθαρα ότι η σχέση μεταξύ της διοίκησης της Ryanair και των υπαλλήλων της έχει καταστεί δυσλειτουργική, και αυτό θέτει σε κίνδυνο τη συνεχιζόμενη επιτυχία της αεροπορικής εταιρείας», λέει ο πρόεδρος του ECA Dirk Polloczek. «Ανεξάρτητα από τις επαναλαμβανόμενες διαβεβαιώσεις για τη βελτίωση των σχέσεων με τους εργαζομένους, η προσέγγιση που ακολουθεί η ηγεσία της εταιρείας για περισσότερα από 20 χρόνια φαίνεται σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητη. Η διοίκηση φαίνεται απλώς ανίκανη να μιλήσει με τους δικούς της υπαλλήλους με εποικοδομητικό τρόπο και χωρίς να επιστρέψει στις παλιές και μη βοηθητικές της συνήθειες. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι πιλότοι της Ryanair και τα εθνικά τους συνδικάτα απογοητεύονται όλο και περισσότερο και βλέπουν τη βιομηχανική δράση ως τον μοναδικό τρόπο για να επιφέρει αλλαγές που η διοίκηση φαίνεται απρόθυμη να δεχθεί στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. "
«Ως επαγγελματίες πιλότοι - κριτικοί και αφοσιωμένοι στο μέλλον της αεροπορικής μας εταιρείας - έχουμε χάσει όλη την εμπιστοσύνη στην τρέχουσα διοίκηση και ηγεσία. Από όσα γνωρίζουμε, το Διοικητικό Συμβούλιο δεν έχει απορρίψει ρητά ούτε αποθαρρύνει την τρέχουσα προσέγγιση της διαχείρισης στις σχέσεις των εργαζομένων », λέει ένα ανώνυμο μακροχρόνιο πιλοτικό μέλος της Ryanair Transnational Pilot Group (RTPG). «Έχοντας κοινό ενδιαφέρον για την υγεία και την επιτυχία της αεροπορικής μας εταιρείας, εμείς - οι πιλότοι της Ryanair - παροτρύνουμε τους μετόχους να επιτρέψουν τις απαραίτητες αλλαγές, τόσο εντός της ομάδας διαχείρισης όσο και του Διοικητικού Συμβουλίου, για να επιτρέψουν μια νέα αρχή και εποικοδομητικό κοινωνικό διάλογο."
«Οι πιλότοι της Ryanair από όλη την Ευρώπη καθορίζουν σαφώς τι χρειάζεται για να αντιμετωπίσουν τις ανησυχίες τους και να τους αποτρέψουν να φύγουν για καλύτερες θέσεις εργασίας σε ανταγωνιστικές αεροπορικές εταιρείες», λέει ο Philip von Schöppenthau, Γενικός Γραμματέας του ECA. «Ένα από τα πιο ισχυρά σήματα καλής θέλησης από τη διοίκηση θα ήταν να προσφέρουμε αμέσως σε κάθε πιλότο« ανάδοχο »να μετακινηθεί - έως την 1η Ιανουαρίου 2019 - σε απευθείας σύμβαση εργασίας και όχι στις τρέχουσες επισφαλείς συμβάσεις μεσιτικών γραφείων της Ιρλανδίας. Όλα τα συμβόλαια θα πρέπει επίσης να διέπονται από την τοπική νομοθεσία της χώρας στην οποία εδρεύει ο πιλότος. "
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- “Having a shared interest in the health and success of our airline, we – the pilots of Ryanair – urge shareholders to enable the necessary changes, both within the management team and the Board, to allow for a fresh start and constructive social dialogue.
- “One of the most powerful signals of good will from management would be to offer immediately to every ‘contractor' pilot to move – by 1 January 2019 – to a direct employment contract rather than the current precarious Irish broker agency contracts.
- It is not surprising that Ryanair pilots and their national unions are increasingly frustrated and see industrial action as the only way to bring about changes that management seems unwilling to accept at the negotiating table.
