Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Πώς η American Airlines ψύχει το αίμα της συνειδητής μηχανικής των αεροσκαφών

Έβιτα Γκαρτσες
Έβιτα Γκαρτσες
Avatar
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Σήμερα μια προσφορά στέλνει ένα χαλαρό μήνυμα στους μηχανικούς της American Airlines και στην αεροπορική βιομηχανία των ΗΠΑ συνολικά. «Πιέζοντας τους μηχανικούς της αεροπορικής εταιρείας για να μην καταγράφονται ασυμφωνίες συντήρησης, να λαμβάνετε συντομεύσεις με δραστηριότητες συντήρησης ή να αποσυνδέεστε εσφαλμένα σε εργασίες που δεν έχουν ολοκληρωθεί πραγματικά. …

Μείωση κόστους για την ασφάλεια. Αυτό είναι το μήνυμα που στέλνει η American Airlines; Το 2015 eTurboNews δημοσιεύθηκε Επικίνδυνοι ουρανοί όταν πετούν με την American Airlines.

Σήμερα μια προσφορά στέλνει ένα χαλαρό μήνυμα στους μηχανικούς της American Airlines και στην αεροπορική βιομηχανία των ΗΠΑ συνολικά. «Πιέζοντας τους μηχανικούς της αεροπορικής εταιρείας για να μην καταγράφονται ασυμφωνίες συντήρησης, να λαμβάνετε συντομεύσεις με δραστηριότητες συντήρησης ή να αποσυνδέεστε εσφαλμένα σε εργασίες που δεν έχουν ολοκληρωθεί πραγματικά. …

Αυτό φαίνεται να είναι το ιστορικό του Evita Garces (πρώην Rodriguez) που πρέπει να ασφαλίσει τα χρήματα της American Airlines για να θέσει την ασφάλεια των αεροπορικών εταιρειών στο side burner.

Υπάρχουν πέντε βασικές θέσεις απαραίτητες για τη λειτουργία κάθε αεροπορικής εταιρείας, όπως απαιτείται από τον Κώδικα Ομοσπονδιακών Κανονισμών της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας: Chief Pilot, Director of Operations, Director of Safety, Chief Inspector and Director of Maintenance. Στις 13 Νοεμβρίου, η Evita "Evie" Garces, Διευθύνων Σύμβουλος του Maintenance Operations Control της American Airlines, διορίστηκε ο νέος πιστοποιημένος με την FAA Διευθυντής Συντήρησης (DOM). Ως η πρώτη γυναίκα και το πρώτο μέλος της ομάδας της Λατίνας που κατέλαβε αυτή τη θέση, η Αμερικανός κάνει ιστορία καθώς υποστηρίζει τη δέσμευσή της για διαφορετικότητα.

Ως το νέο DOM, η Evie είναι υπεύθυνη για τη διασφάλιση ότι όλες οι εργασίες στα αεροσκάφη της αεροπορικής εταιρείας εκτελούνται σύμφωνα με τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς αεροπορίας (FAR). να ενημερώνεστε και να διατηρείτε την πρόσβαση σε όλα τα FAR · και χρησιμεύει ως ο κύριος σύνδεσμος συντήρησης μεταξύ της FAA και της Αμερικής. Αυτή και η ομάδα της επιβλέπουν επίσης τις καθημερινές τεχνικές δραστηριότητες της American, οι οποίες περιλαμβάνουν την επίβλεψη της συντήρησης αεροσκαφών, τις δραστηριότητες πωλητών σε περισσότερες από 150 πόλεις, την κυριότητα της διαδικασίας αναβολής συντήρησης αεροσκαφών και τη διαχείριση αεροσκαφών εκτός υπηρεσίας. Ο ρόλος κατείχε προηγουμένως ο Steve Bobzin, ο οποίος πρόσφατα ανακοίνωσε την αποχώρησή του από το τέλος του έτους.

Αυτό το ίδιο άτομο, η Evita Garces, επίσημα η Evita Rodriguez, στις 13 Νοεμβρίου 2018, διορίστηκε από την American Airlines ως νέα Διευθυντής Συντήρησης (DOM) με πιστοποίηση FAA. Το DOM είναι μία από τις πέντε βασικές θέσεις που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία κάθε αεροπορικής εταιρείας, όπως απαιτείται από τον Κώδικα Ομοσπονδιακών Κανονισμών της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας. Ο Lee Seham, δικηγόρος με εκτεταμένο ιστορικό υπεράσπισης μηχανικών καταγγελτών αεροσκαφών, αντέδρασε με ανησυχία.

«Λαμβάνοντας υπόψη το ιστορικό της, οι μηχανικοί των αεροσκαφών στην American Airlines θα το δουν ως ενοχλητικό μήνυμα ότι αναμένεται να υποτάξουν τα κατάλληλα πρότυπα συντήρησης για να ωθήσουν τα αεροπλάνα να επιστρέψουν στην υπηρεσία εσόδων», δήλωσε ο κ. Seham.

Κατά τη θητεία της κα Garces ως Περιφερειακή Διευθύντρια Συντήρησης για τη μεσοδυτική περιοχή, έξι μηχανικοί καταγγελίες αεροσκαφών με έδρα το Σικάγο πυροδότησαν μια ομοσπονδιακή έρευνα που κατέληξε σε ανησυχητικά συμπεράσματα σχετικά με τις επιχειρήσεις συντήρησης AA.

Σε ένα υπόμνημα της 25ης Μαρτίου 2015, ο H. Clayton Foushee, Διευθυντής Ελέγχου και Αξιολόγησης της FAA, ανέφερε μια «υποδειγματική έρευνα» από τους ερευνητές της FAA, η οποία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι διαχειριστές συντήρησης της Americas Airlines είχαν:

Μια ομάδα έρευνας [FAA]… ​​διεξήγαγε μια υποδειγματική έρευνα, συνέντευξη δεκάδων μαρτύρων και συγκέντρωση εκατοντάδων εγγράφων, τελικά τεκμηριώνοντας όλους τους ισχυρισμούς των καταγγελλόντων. "

Μνημόνιο FAA με ημερομηνία 25 Μαρτίου 2015, από τον Διευθυντή, Γραφείο Ελέγχου και Αξιολόγησης, H.Clayton Foushee.

Το πρόβλημα της Αμερικής δεν περιοριζόταν στο Σικάγο. Ο διευθυντής της FAA Foushee κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η προαναφερόμενη υποβάθμιση της κουλτούρας συντήρησης της Αμερικής:…

«… Μπορεί να είναι πολύ πιο διαδεδομένο σε ολόκληρο τον οργανισμό της Αμερικής από ότι ακόμη και οι ισχυρισμοί των καταγγελλόντων, επηρεάζουν τις δραστηριότητες συντήρησης στο Ντάλας, τη Νέα Υόρκη, το Μαϊάμι και όχι μόνο. Επιπλέον, υπάρχει σημαντική πιθανότητα ότι ο Αμερικανός δεν έχει πραγματοποιήσει σωστά επιθεωρήσεις αστραπής για παρατεταμένη χρονική περίοδο. "

Μεταξύ των ειδικών ισχυρισμών που τεκμηριώθηκε από την αναφερόμενη έρευνα ήταν ότι η Περιφερειακή Διευθύντρια Συντήρησης Evita Rodriguez - τώρα γνωστή ως Evita Garces - δίδαξε τεχνικούς AA:

«Πρέπει να εξισορροπήσεις την ασφάλεια και την παραγωγικότητα. Όταν ήμουν σταθμευμένος στο JFK, υπέγραψα για την αποστολή του Airbus, αλλά ποτέ δεν το έκανα. Ψάχνω αυτήν την ισορροπία. "

(Έκθεση της ομάδας έρευνας ASO CMO-67 με ημερομηνία 27 Φεβρουαρίου 2015 στις 11.)

«Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς κάτι που θα μπορούσε να παγώσει το αίμα των συνειδητών μηχανικών αεροσκαφών από το διορισμό της κα Garces», δήλωσε ο Seham. "Ένας μηχανικός το περιέγραψε ως λάκτισμα στο έντερο."

«Ποιο είναι το μήνυμα; Ότι στο όνομα της «αποτελεσματικότητας» οι Αμερικανοί τεχνικοί πρέπει να διαπράξουν απάτη συντήρησης; Λαμβάνοντας υπόψη την έκθεση της FAA, είναι δύσκολο να διαβάσετε αυτό το ραντεβού με οποιονδήποτε άλλο τρόπο. "

ΠΗΓΗ: Lee Seham, Esq