Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Η απεργία του ιταλικού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας θα επηρεάσει χιλιάδες επιβάτες

0α1α-62
0α1α-62

Το 2019 είναι ήδη μια κακή αρχή για τους ταξιδιώτες με την πρώτη εθνική απεργία ATC που πραγματοποιείται αύριο το απόγευμα στην Ιταλία, προαναγγέλλει μια κακή έναρξη του 2019 για τους ταξιδιώτες.

Οι αεροπορικές εταιρείες A4E αναγκάζονται να ακυρώσουν εκατοντάδες πτήσεις εκ των προτέρων, καθώς οι ελεγκτές στα κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στη Ρώμη, το Μιλάνο και το Μπρίντιζι απεργούν, επηρεάζοντας τόσο τις εσωτερικές όσο και τις ενδοευρωπαϊκές πτήσεις από και προς την Ιταλία. Οι διηπειρωτικές πτήσεις καθώς και οι υπερπτήσεις δεν αναμένεται να επηρεαστούν.

Οι ταξιδιώτες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν επιπλέον πονοκεφάλους καθώς οι εργαζόμενοι στα αεροδρόμια Κατάνια, Τορίνο, Γένοβα, Περούτζια και Πεσκάρα αναμένεται επίσης να συμμετάσχουν στην απεργία, επηρεάζοντας ιδιαίτερα οικογένειες που επιστρέφουν από τα διαλείμματα των διακοπών τους, καθώς και επισκέπτες που ταξιδεύουν στο Μιλάνο για την έναρξη της Ανδρικής Μόδας Εβδομάδα.

«Η νέα χρονιά είναι μια ευκαιρία για μια νέα αρχή. Δυστυχώς, όταν πρόκειται για απεργίες ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη, οι παλιές συνήθειες επανεμφανίζονται κάθε χρόνο. Το αποτέλεσμα είναι εκατομμύρια ταξιδιώτες να συνεχίσουν να καταστρέφουν τα ταξιδιωτικά τους σχέδια φέτος, εκτός εάν οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής της ΕΕ και των εθνικών αρχών κάνουν αυτό το ζήτημα προτεραιότητα », δήλωσε ο Thomas Reynaert, Διευθύνων Σύμβουλος, Airlines for Europe (A4E).

Στις χώρες που πλήττονται περισσότερο από τις απεργίες των ελεγκτών, η A4E ζητά βελτιωμένη συνέχεια της υπηρεσίας για τους επιβάτες και έχει προτείνει μια σειρά λύσεων για την αντιμετώπιση της κατάστασης, συμπεριλαμβανομένης μιας υποχρεωτικής 72ωρης ατομικής περιόδου ειδοποίησης για υπαλλήλους που επιθυμούν να απεργήσουν και προστασία υπερπτήσεις (ενώ όχι σε βάρος της χώρας από την οποία προέρχεται η προειδοποίηση). Επιπλέον, απαιτούνται επενδύσεις σε τεχνολογία, διαδικασίες και ανθρώπινους πόρους για να καταστεί το συνολικό σύστημα διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας της Ευρώπης ικανό να αντιμετωπίσει την συνεχώς αυξανόμενη κυκλοφορία.

«Υπάρχει μια σαφής αύξηση στη συχνότητα και τη διάρκεια των απεργιών ATC στην Ευρώπη, με 30 ημέρες απεργίας το 2018 σε σύγκριση με 24 ημέρες το 2017. Αυτή είναι μια τάση που δεν μπορεί να συνεχιστεί - καλούμε τους εθνικούς και τους πολιτικούς της ΕΕ να αντιμετωπίσουν αμέσως την κατάσταση . Διακυβεύεται η φήμη της ευρωπαϊκής αεροπορίας », πρόσθεσε ο Reynaert.

«Αναγνωρίζουμε το δικαίωμα απεργίας, αλλά αυτό δεν μπορεί να είναι εις βάρος των ταξιδιωτών στην Ευρώπη. Συμμετέχουμε στην A4E στην έκκλησή τους προς τις εθνικές και ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές να αντιμετωπίσουν επειγόντως τα ζητήματα για να αποφευχθούν συνεχείς διακοπές ταξιδιού για επαγγελματίες ταξιδιώτες και παραθεριστές », δήλωσε ο Pawel Niewiadomski, Πρόεδρος της ECTAA.

Οι απεργίες ATC έχουν δαπανηρό αντίκτυπο στον τουρισμό, τις ευρωπαϊκές οικονομίες και το περιβάλλον:

1. Τα ταξίδια και οι αλυσίδες εφοδιασμού των πελατών διαταράσσονται σοβαρά.

2. Οι εκτροπές για την αποφυγή του κλειστού εναέριου χώρου έχουν ως αποτέλεσμα πολύ μεγαλύτερες πτήσεις και καίνε περισσότερα καύσιμα, με αποτέλεσμα υψηλότερες εκπομπές CO2.

3. Ο τουρισμός επηρεάζεται περισσότερο από ακυρωμένες πτήσεις προς προορισμούς διακοπών, θέτοντας σε κίνδυνο τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.

4. Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να καταβάλλουν στους επιβάτες αποζημίωση για τις καθυστερήσεις και να τις κάνουν εκ νέου κράτηση σε άλλες πτήσεις, διαταράσσοντας σημαντικά τα ταξιδιωτικά σχέδια των πελατών και τις δραστηριότητες των αεροπορικών εταιρειών. Οι αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν το δικαίωμα να ανακτήσουν αυτά τα κόστη από τους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας που τους προκάλεσαν.

5. Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες πρέπει να προσφέρουν εναλλακτικές ρυθμίσεις ταξιδιού και πιθανές επιστροφές χρημάτων για υπηρεσίες που δεν εκτελούνται σύμφωνα με τη σύμβαση, κάτι που μπορεί να είναι σημαντικό όταν η αλλαγή δρομολογίου στην υψηλή περίοδο είναι πιο δύσκολη.

6. Μια πρόσφατη μελέτη * εκτιμά ότι οι απεργίες εναέριας κυκλοφορίας έχουν κοστίσει στην οικονομία της ΕΕ 13.4 δισεκατομμύρια ευρώ από το 2010.