Αντίο A380: Η Airbus ανακοινώνει το τέλος της παραγωγής superjumbo

0α1α-140
0α1α-140

Ο γίγαντας της ευρωπαϊκής αεροδιαστημικής Airbus ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι θα σταματήσει να κατασκευάζει το superjumbo A380 το 2021. Η ανακοίνωση έγινε όταν ο μεγαλύτερος πελάτης της Airbus, η Emirates, μείωσε τον αριθμό των παραγγελιών για το μεγαλύτερο επιβατικό τζετ στον κόσμο.

Σχεδόν 15 χρόνια μετά την παρθενική πτήση του Α380, το αεροσκάφος θα αποσυρθεί από την παραγωγή, δήλωσε η εταιρεία σε ανακοίνωση την Πέμπτη. Το τελευταίο του διπλού καταστρώματος αεροσκάφους 500 θέσεων θα παραδοθεί το 2021.

Η Airbus εξήγησε την απόφασή της από την έλλειψη πελατών για τα αεροσκάφη της, αφού η Emirates αποφάσισε να μειώσει την παραγγελία του στόλου της από 162 σε 123 αεροσκάφη. Η αεροπορική εταιρεία θέλει να μεταβεί σε μικρότερα αεροσκάφη όπως τα A330neo και A350, παραγγέλνοντας 40 και 30 από κάθε μοντέλο αεροσκάφους, αντίστοιχα. Ο προγραμματιστής πρόκειται να παραδώσει 14 A380 στην εταιρεία προτού σταματήσει την παραγωγή σε περίπου δύο χρόνια.

«Η σημερινή ανακοίνωση είναι επώδυνη για εμάς και τις κοινότητες A380 παγκοσμίως», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus, Tom Enders. "Ως αποτέλεσμα αυτής της απόφασης, δεν έχουμε ουσιαστικό καθυστερημένο Α380 και ως εκ τούτου δεν υπάρχει βάση για να διατηρήσουμε την παραγωγή, παρά τις προσπάθειές μας για πωλήσεις με άλλες αεροπορικές εταιρείες τα τελευταία χρόνια."

Ο ευρωπαίος αεροπορικός γίγαντας δήλωσε ότι η κίνηση μπορεί να επηρεάσει έως και 3,500 θέσεις εργασίας και το κόστος της έχασε 463 εκατομμύρια ευρώ (521 εκατομμύρια δολάρια) το 2018.

Ωστόσο, την ίδια ημέρα η Airbus ανέφερε υψηλότερα από τα αναμενόμενα κέρδη για το προηγούμενο έτος. Τα καθαρά έσοδα προ φόρων και εξόδων του προγραμματιστή ανήλθαν σε 3.096 δισεκατομμύρια ευρώ (3.5 δισεκατομμύρια δολάρια), από 2.4 δισεκατομμύρια ευρώ ή 56 τοις εκατό από την ίδια περίοδο το 2017.

Η παρθενική πτήση του A380 ήταν κάτω από το σήμα της Singapore Airlines το 2007, με τον παραγωγό του να αναμένει ότι το τζετ θα ξεπεράσει το εμβληματικό 747 της Boeing. Παρά την έγκριση των επιβατών για τις επιλογές άνεσης και πολυτέλειας του γιγαντιαίου αεροσκάφους, ορισμένοι θεώρησαν το ακριβό αεροπλάνο εμπορική αποτυχία λόγω του σχετικά μικρού ζήτηση. Πάνω από μια δεκαετία μετά την πρώτη της πτήση, η Airbus είχε μόλις 331 παραγγελίες, κυρίως από την Emirates, για το super-jumbo, σύμφωνα με το Forbes.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Chief Assignment Editor

Επικεφαλής Εκδότης Εργασίας

Ο αρχισυντάκτης του Assignment είναι ο Oleg Siziakov

Μοιράστε σε...