Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Το πρώτο πλοίο Costa Cruises που έχει σχεδιαστεί για την κινεζική αγορά τίθεται σε λειτουργία

0α1α-11
0α1α-11

Χθες, στο ναυπηγείο Fincantieri στο Monfalcone, παρουσία του Αναπληρωτή Πρωθυπουργού και Υπουργού Εσωτερικών της Ιταλίας, Matteo Salvini, και του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών της Ιταλίας, Edoardo Rixi, Costa Cruises, της ιταλικής μάρκας Carnival Corporation & plc, παρέλαβε επίσημα την Costa Venezia, το πρώτο του πλοίο που σχεδιάστηκε ειδικά για να προσφέρει τα καλύτερα της Ιταλίας στην κινεζική αγορά.

Η Κόστα Βενετία είναι μέρος ενός σχεδίου επέκτασης που περιλαμβάνει συνολικά επτά πλοία που έχουν παραδοθεί στον Όμιλο Κόστα έως το 2023.

Με ολική χωρητικότητα 135,500 τόνων, μήκους 323 μέτρων και χωρητικότητας άνω των 5,200 επισκεπτών, η Costa Venezia θα είναι το μεγαλύτερο πλοίο που εισήγαγε η Costa Cruises στην κινεζική αγορά, όπου η ιταλική εταιρεία ήταν η πρώτη που άρχισε να λειτουργεί το 2006 και είναι επί του παρόντος ο ηγέτης. Θα προσφέρει μια σειρά πρωτοφανών καινοτομιών που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για Κινέζους πελάτες, εισάγοντας τους επισκέπτες στον ιταλικό πολιτισμό, τον τρόπο ζωής και την αριστεία, ξεκινώντας από τους εσωτερικούς χώρους, οι οποίοι είναι εμπνευσμένοι από την πόλη της Βενετίας.

Όπως εξηγεί ο Michael Thamm, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Costa Group και Carnival Asia: «Η Costa Venezia θα μας βοηθήσει να αναπτύξουμε περαιτέρω την αγορά κρουαζιέρας στην Κίνα, η οποία έχει μεγάλες ανεξερεύνητες δυνατότητες. Αρκεί να πούμε ότι, επί του παρόντος, 2.5 εκατομμύρια Κινέζοι ετησίως επιλέγουν να κάνουν διακοπές κρουαζιέρας, που είναι λιγότερο από το 2% του συνολικού αριθμού των Κινέζων που ταξιδεύουν στο εξωτερικό. Επιπλέον, η Κόστα Βενετία ενισχύει περαιτέρω τον δεσμό της Costa Cruises με την Ιταλία: είναι ένα πλοίο που κατασκευάστηκε στην Ιταλία, από ένα ιταλικό ναυπηγείο, το οποίο φέρει την ιταλική σημαία και το οποίο θα κάνει τους Κινέζους επισκέπτες να ζήσουν αξέχαστες ιταλικές εμπειρίες. "

Η Giuseppe Bono, Διευθύνων Σύμβουλος της Fincantieri, δήλωσε: «Για εμάς, η Κόστα Βενετία είναι το έμβλημα του τι μπορούμε να κάνουμε και πού σκοπεύουμε να φτάσουμε, αλλά είναι επίσης το προϊόν της ιστορικής συνεργασίας με την Carnival Corporation και την Costa Cruises, η οποία ενισχύει την παράδοση της ιταλικής κατασκευής και τεχνογνωσίας, προβάλλοντάς τα προς άλλα σύνορα. " Ο Bono συνέχισε: «Ως ηγέτης της ενοποιημένης βιομηχανίας, η συμβολή μας στη βιομηχανία κρουαζιέρας, λαμβάνοντας υπόψη τις μονάδες που παραδώσαμε και εκείνες που έχουμε παραγγείλει, θα βασιστεί σε 143 πλοία τα επόμενα χρόνια, με έναν επιβάτη κρουαζιέρας σε τρία να ταξιδεύουν στα κοσμήματά μας. Μόλις η Costa Venezia τεθεί σε λειτουργία στην Κίνα, δείχνοντας τι μπορούμε να πραγματοποιήσουμε σε μια ακόμα ανεξερεύνητη αγορά, είμαι βέβαιος ότι θα ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην επιτυχημένη ιστορία του Fincantieri. "

Ο Άρνολντ Ντόναλντ, Διευθύνων Σύμβουλος της Carnival Corporation, δήλωσε: «Η παράδοση της Costa Venezia είναι ένα ακόμη βήμα στην ανάπτυξη μιας ισχυρής και βιώσιμης βιομηχανίας κρουαζιέρας στην Κίνα, η οποία κάποια μέρα πιστεύουμε ότι θα είναι η μεγαλύτερη αγορά κρουαζιέρας στον κόσμο. Η ανάπτυξη της κινεζικής βιομηχανίας κρουαζιέρας θα συνεχίσει να ανοίγει τον κόσμο σε εκατομμύρια κινέζους ταξιδιώτες και να φέρει ολοένα και μεγαλύτερη ευημερία στους ανθρώπους της. "

«Ως το πρώτο πλοίο που κατασκευάστηκε ειδικά για την κινεζική αγορά, η Costa Venezia σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής, όχι μόνο για την Costa Cruises και τη Fincantieri, αλλά και για την κινεζική κρουαζιέρα στο σύνολό της», λέει ο Mario Zanetti, πρόεδρος της Costa Group Asia . «Από τη σύλληψη μέχρι την παράδοση, όλα σχετικά με την Κόστα Βενετία έχουν σχεδιαστεί έχοντας κατά νου τον κινέζικο πελάτη. Η Costa Venezia θα συνεχίσει να προσφέρει την αυθεντική ιταλική εμπειρία που αποτελεί σήμα κατατεθέν της Costa Cruises, αλλά με περαιτέρω καινοτομίες που δεν έχουν ξαναδεί ποτέ και που έχουν σχεδιαστεί για να καλύψουν τις ανάγκες της τοπικής αγοράς ακόμη καλύτερα. "

Στην Κόστα Βενετία, οι Κινέζοι επισκέπτες θα ζήσουν τη μοναδικότητα του βενετσιάνικου και του ιταλικού πολιτισμού. Το θέατρο του πλοίου είναι εμπνευσμένο από το ενετικό θέατρο La Fenice. Το κεντρικό αίθριο θυμίζει την πλατεία του Αγίου Μάρκου, ενώ τα κύρια εστιατόρια θυμίζουν την παραδοσιακή αρχιτεκτονική των βενετσιάνικων σοκάκια και πλατείες. Πραγματικές γόνδολες, κατασκευασμένες από τους τεχνίτες του Squero di San Trovaso, βρίσκονται επίσης στο πλοίο. Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να απολαύσουν τις λιχουδιές της ιταλικής κουζίνας, να ψωνίσουν στα καταστήματα με πολλά διάσημα εμπορικά σήματα "Made in Italy" και να απολαύσουν τη διεθνούς φήμης ιταλική ψυχαγωγία, με μια μάσκα που θα αναδημιουργήσει τη μαγική ατμόσφαιρα του διάσημου καρναβαλιού της Βενετίας. Θα αισθανθούν επίσης σαν στο σπίτι τους με μια ευρεία επιλογή κινεζικού φαγητού που προσφέρεται, καραόκε κινέζικου στιλ, πολλά πάρτι συμπεριλαμβανομένου του «Golden Party», γεμάτο εκπλήξεις και δώρα που κερδίζονται κάθε 10 λεπτά.

Η τελετή ονοματολογίας της Κόστα Βενετίας έχει προγραμματιστεί για την 1η Μαρτίου στην Τεργέστη, με μια θεαματική αεροπορική παράσταση από την ακροβατική ομάδα του Frecce Tricolori και μια επίδειξη πυροτεχνημάτων που περιλαμβάνει ολόκληρη την πόλη. Η κρουαζιέρα vernissage θα αναχωρήσει από την Τεργέστη στις 3 Μαρτίου, με προορισμό την Ελλάδα και την Κροατία. Στις 8 Μαρτίου, το πλοίο θα επιστρέψει στην Τεργέστη για την έναρξη της εναρκτήριας κρουαζιέρας του: ένα εξαιρετικό ταξίδι 53 ημερών ακολουθώντας τα ίχνη του Μάρκο Πόλο μέσω της Μεσογείου προς τη Μέση Ανατολή, τη Νοτιοανατολική Ασία και την Άπω Ανατολή πριν αγκυροβολήσει Τόκιο. Το vernissage και οι εναρκτήριες κρουαζιέρες θα είναι οι μόνες αναχωρήσεις που διατίθενται σε Ευρωπαίους και Αμερικανούς επισκέπτες που επιθυμούν να απολαύσουν διακοπές στο νέο πλοίο. Από τις 18 Μαΐου 2019, η Κόστα Βενετία θα αφιερωθεί αποκλειστικά σε Κινέζους επισκέπτες, προσφέροντας κρουαζιέρες στην Ασία που αναχωρούν από τη Σαγκάη.

Μετά την Costa Venezia, το επόμενο πλοίο του ομίλου που θα τεθεί σε λειτουργία, τον Οκτώβριο του 2019, θα είναι η Costa Smeralda, η νέα ναυαρχίδα της Costa Cruises και το πρώτο πλοίο για την παγκόσμια αγορά που τροφοδοτείται από υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Ένα δεύτερο πλοίο που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την κινεζική αγορά, ένα αδελφό πλοίο στην Κόστα Βενετία, βρίσκεται υπό κατασκευή από τη Fincantieri στη Marghera και αναμένεται να παραδοθεί το 2020.