Η Air France λέει eTurboNews γιατί ξεκίνησε την premium οικονομική θέση

Ο Bruno Matheu, εκτελεστικός αντιπρόεδρος μάρκετινγκ, εσόδων και διαχείρισης δικτύου για την Air France-KLM έδωσε μια αποκλειστική συνέντευξη στο eTurboNews εξηγώντας τον λόγο πίσω από την κυκλοφορία του Premium E

Ο Bruno Matheu, εκτελεστικός αντιπρόεδρος μάρκετινγκ, εσόδων και διαχείρισης δικτύου για την Air France-KLM έδωσε μια αποκλειστική συνέντευξη στο eTurboNews εξηγώντας τον λόγο πίσω από την έναρξη μιας κατηγορίας Premium Economy για την αεροπορική της εταιρεία.

eTN: Θα βοηθήσει το νέο σας προϊόν "Premium Voyageur" ​​να σταματήσει τη μείωση της αγοράς premium επιβατών σας;
Bruno Matheu: Για πολλά χρόνια, έχουμε δει μια διευρυνόμενη απόκλιση μεταξύ των οικονομικών και των επιχειρηματικών τάξεων, οι δε τελευταίες γίνονται όλο και πιο ευρύχωρες και πολυτελείς, ειδικά με την εισαγωγή καθισμάτων μετατρέψιμων σε κρεβάτια. Στην Air France, συνειδητοποιήσαμε ότι υπήρχε ένα κενό τόσο όσον αφορά τα προϊόντα όσο και τις τιμές. Γι 'αυτό δημιουργήσαμε το "Premium Voyageur". Η νέα κατηγορία θα προσφέρει ένα πιο άνετο προϊόν από την παραδοσιακή οικονομική θέση σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές. Θέλουμε να στοχεύσουμε πελάτες που αναζητούν επιπλέον άνεση χωρίς να θέλουμε να πληρώσουμε ναύλους επαγγελματικής κλάσης. Είναι ένα τέλειο προϊόν, για παράδειγμα, για τις ΜΜΕ, οι οποίες δεν έχουν [α] συμβόλαιο [με] την Air France και δεν έχουν πρόσβαση σε διαπραγματευόμενους ναύλους.

eTN: Ωστόσο, αυτό το προϊόν δεν φέρει τον κίνδυνο να απομακρύνει μόνιμα τους ταξιδιώτες επαγγελματίες από προϊόντα υψηλότερης ποιότητας, όπως Business και First Class;
Matheu: Με την κρίση, έχουμε δει εταιρείες να απομακρύνονται από την επιχειρηματική τάξη για να μειώσουν το κόστος τους. Το «Premium Voyageur» μας είναι ένα αμυντικό στοιχείο, ένα πραγματικό όπλο κατά της κρίσης, το οποίο μας βοηθά να αποφύγουμε την υποβάθμιση των επιχειρηματικών πελατών μας στο πίσω μέρος του αεροσκάφους μας. Βλέπουμε σίγουρα έναν πιθανό κίνδυνο ότι ορισμένοι από αυτούς τους πελάτες δεν θα επιστρέψουν αμέσως στην κατηγορία των επιχειρήσεων. Ωστόσο, το γεγονός ότι αυτή η κίνηση δεν θα αραιωθεί στην οικονομική θέση είναι ήδη κάτι θετικό!

eTN: Το Premium Voyageur είναι διαθέσιμο στις περισσότερες πτήσεις μεγάλων αποστάσεων; Ποιο είναι το ημερολόγιο για τον εξοπλισμό αεροσκαφών το 2009 και το 2010; Οι προοπτικές για το Premium Voyageur είναι καλύτερες στην Ασία από ότι σε ορισμένες άλλες αγορές;
Matheu: Μέχρι το τέλος του 2010, η Premium Voyageur θα εξοπλίσει όλα τα αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων, εκτός από το [το] Boeing B747 - το οποίο σύντομα θα εγκαταλείψει το στόλο - και το [the] Boeing B777 σε υπηρεσία στο δίκτυό μας Καραϊβικής / Ινδικού Ωκεανού. Είναι δυνατόν προς το παρόν να αγοράσουμε το προϊόν "Premium Voyageur" ​​στη Βηρυτό, τη Νέα Υόρκη, το Τόκιο, τη Σιγκαπούρη, το Πεκίνο και το Χονγκ Κονγκ. Όπως μπορείτε να δείτε, ένας μεγάλος αριθμός ασιατικών προορισμών είναι από τους πρώτους που απολαμβάνουν το νέο προϊόν. Η Ασία έχει δει αυτήν την έννοια «Premium Economy» εδώ και δύο χρόνια και πιστεύουμε ότι η αγορά είναι ώριμη για αυτού του είδους την ενδιάμεση κατηγορία υπηρεσιών.

eTN: Σε περίπτωση ισχυρής οικονομικής ανάκαμψης και επιστροφής των επιβατών Premium, θα μπορούσατε να μειώσετε τον αριθμό των θέσεων στο "Premium Voyageur" ​​προς όφελος της επιχειρηματικής τάξης;
Matheu: Το «Premium Voyageur» είναι ένα ευέλικτο προϊόν όσον αφορά την προσφορά, καθώς φέρνει μια απάντηση στις προσδοκίες των αγορών σε περιόδους κρίσης, καθώς και σε περιόδους οικονομικής ανάπτυξης. Κατά τη διάρκεια μιας κρίσης, γίνεται το ενδιάμεσο προϊόν που αναζητούν οι επιβάτες, εάν πρέπει να υποβαθμίσουν τις ταξιδιωτικές τους συνήθειες. σε πιο ευημερούσες περιόδους, το προϊόν μας είναι ένας προσιτός τρόπος για την αναβάθμιση των ταξιδιωτικών συνηθειών. Στη συνέχεια, η Air France προσελκύει ιδιαίτερα τις ΜΜΕ, αλλά και τους ηλικιωμένους και ταξιδιώτες αναψυχής που αναζητούν περισσότερη άνεση. Όταν ξεκινήσαμε αυτό το έργο το 2007, η ζήτηση ήταν ακόμα πολύ υψηλή για προϊόντα premium μπροστά από το αεροσκάφος. Στη συνέχεια αποφασίσαμε να αντικαταστήσουμε κατά μέσο όρο 40 θέσεις στην οικονομική θέση από 22 θέσεις στο "Premium Voyageur". Η προσφορά "Premium travel" είναι σε σύγκριση με πριν. Στη συνέχεια, θα αξιολογήσουμε εάν πρέπει να προσαρμόσουμε περαιτέρω τις δυνατότητες στα διάφορα τμήματα καμπίνας μας, μόλις επιστρέψουμε σε μια δραστηριότητα πριν από την κρίση. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με την πρώτη μας κράτηση, ειδικά για τις διακοπές των Χριστουγέννων / της Πρωτοχρονιάς.

eTN: Το Airbus A380 θα είναι εξοπλισμένο με το "Premium Voyageur;"
Matheu: Μόλις θέσαμε σε λειτουργία το πρώτο μας Airbus A380 και αναμένουμε να ενσωματώσουμε δύο ακόμη αεροσκάφη μέχρι το καλοκαίρι του 2010. Ωστόσο, πρόκειται για αεροσκάφη χωρίς κατηγορία "Premium Voyageur", καθώς η Airbus δεν είχε επαρκείς πόρους για να προχωρήσει σε τροποποίηση πριν παράδοση του αεροπλάνου. Ωστόσο, θα διαμορφωθούν με το νέο μας προϊόν σε μεταγενέστερο στάδιο. Σκοπεύουμε να εγκαταστήσουμε 38 θέσεις στο "Premium Voyageur" ​​για το Airbus A380. Τα άλλα αεροσκάφη μας έχουν κατά μέσο όρο 21 έως 28 θέσεις.

eTN: Το "Premium Voyageur" ​​παρέχει πρόσθετη υπηρεσία κατά την πτήση;
Matheu: Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του «Premium Voyageur» είναι μια πραγματική βελτίωση στην άνεση χάρη στη γενναιόδωρη διαμόρφωση των καθισμάτων που παρέχει 40% περισσότερο προσωπικό χώρο από ό, τι στην παραδοσιακή οικονομική θέση. Το κάθισμα προστατεύεται επίσης από ένα κέλυφος για περισσότερη οικειότητα και άνεση και ενσωματώνει ένα βύσμα για [a] PC, μεγαλύτερο δίσκο τραπεζιού, ακουστικά με βελτιωμένη ποιότητα ακοής και μεγαλύτερες μεμονωμένες οθόνες βίντεο. Παρέχουμε επίσης ένα σετ προϊόντων μπάνιου, μαξιλάρι και κουβέρτα Business Class. Ωστόσο, η υπηρεσία είναι παρόμοια με την οικονομική θέση. Σημαίνει ένα μενού που ετοίμασε ο Chef Michel Nugues, σαμπάνια για έναν εκκινητή και ένα από τα καλύτερα κελάρια κρασιών οποιασδήποτε αεροπορικής εταιρείας. Στο έδαφος, οι επιβάτες "Premium Voyageur" ​​απολαμβάνουν προτεραιότητα στο check-in και την παράδοση αποσκευών, ένα μεγαλύτερο franchise αποσκευών και την πιθανή πρόσβαση στα σαλόνια της κλάσης Air France σε όλο τον κόσμο για 35 ευρώ κατά μέσο όρο. Και δίνουμε επίσης υψηλότερες ανταμοιβές σε μίλια!

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...